Mọi chủ sở hữu xe hơi đều thích nhìn chiếc xe của họ tỏa sáng và rực rỡ. Tuy nhiên, khi lớp sơn bóng bắt đầu mờ đi và cần phải nâng lên, đã đến lúc bạn nên làm quen với quy trình tẩy lớp sơn trong xe hơi.
Theo thời gian, lớp áo trong của ô tô của bạn có thể giảm độ bền và bị trầy xước, dẫn đến việc thay thế chúng.
Mặc dù đây là tiêu chuẩn, nhưng việc loại bỏ lớp sơn không nhất thiết phải ảnh hưởng đến lớp sơn đậm. Hướng dẫn này nhằm mục đích ngắn gọn cho bạn cách đánh bóng lớp lông mịn mà không ảnh hưởng tiêu cực đến lớp lông tơ.
Để bắt đầu loại bỏ lớp áo trong của ô tô, bạn cần lắp ráp tất cả các thiết bị và dụng cụ cần thiết cho quy trình. Các công cụ này rất cần thiết vì chúng sẽ giúp sửa chữa lớp áo trong của bạn và hỗ trợ các quy trình ngoại thất xe khác.
Các công cụ cho mục đích này bao gồm bình xịt tẩy lớp trong suốt, máy đánh bóng điện, miếng đánh bóng, chất đánh bóng hoàn thiện, giấy nhám, máy phun sơn, sáp và vải sạch. Để bắt đầu quá trình, hãy làm theo các bước được nêu bên dưới.
Điều quan trọng nhất cần làm đầu tiên là nhúng giấy nhám vào nước. Nhúng giấy nhám loại 400 grit vào trong một chiếc bát đã được lấp đầy trong giây lát. Lý do để làm điều này là để tăng cường giấy nhám 400 grit để làm sạch bề mặt xe hơi.
Bước tiếp theo sau khi nhúng giấy nhám là bạn tiến hành rửa xe thật sạch. Nó giúp thậm chí để loại bỏ đề can xe hơi. Công việc bảo dưỡng và sơn sửa thường đòi hỏi các bề mặt sạch hơn. Hãy cẩn thận rửa xe của bạn bằng cách ngâm xe, đồng thời đảm bảo xe không bị móp và xước mới trong quá trình này.
Cùng với bàn chải và xà phòng tẩm thuốc, một miếng bọt biển sẽ giúp làm sạch xe và không còn chỗ cho vết bẩn. Khi bạn lau xe xong, hãy lấy khăn khô và mềm để loại bỏ hơi ẩm còn sót lại trên xe. Nếu có thể, hãy cố gắng lau khô xe hoàn toàn.
Để làm ướt lớp nhám bên ngoài, hãy lấy giấy nhám (400 grit) nhúng vào nước trước đó. Nhẹ nhàng di chuyển nó lên các bề mặt để làm yếu lớp lông và loại bỏ các vết xước. Bây giờ, bạn có thể phải căng thẳng một chút để làm đúng; đặt giấy nhám cách xa vết xước 1 inch.
Khi bạn đã hoàn thành việc chà nhám xe bằng giấy nhám 400 grit, hãy tiếp tục chà nhám xe tốt hơn và cao cấp hơn. Bắt đầu nhẹ nhàng với 800. Di chuyển đến 1000 và sau đó đưa giấy nhám 1.200 grit vào. Từ đây, bạn có thể bắt đầu chà nhám và nửa inch bên ngoài khu vực kết quả bạn đạt được bằng cách sử dụng đường viền 400 grit.
Cảm nhận và kiểm tra kết quả để xác nhận xem hành động của bạn có hiệu quả hay không. Điều tốt nhất để mong đợi là một ngoại hình chéo sẽ cho cảm giác mịn tay khi chạm vào. Để đạt đến đỉnh cao này, bạn có thể cần phải chạy thêm khoảng vượt qua.
Bạn phải dán các bề mặt xe và các chi tiết tinh vi nếu bạn hài lòng với kết quả cuối cùng. Đây là cơ sở để thi công lớp phủ, có thể cản trở hoặc gây hư hỏng cho các bộ phận này. Những nét tinh tế bao gồm đèn pha, tay nắm, đèn hậu, vành xe, gạt mưa màn hình và gương.
Tiếp tục quy trình bằng cách chà nhám khô sau khi xe đã khô. Sử dụng giấy nhám 600 hoặc 800 grit cho thao tác này. Khi bạn tham gia vào quá trình này, hãy tập trung vào việc đạt được những cú chạm mượt mà và đồng đều.
Hơn nữa, trong khi chà nhám lớp phủ bóng mờ vết xước trên xe hơi, bạn nên đi theo góc 45 °. Đối với kết thúc trầy xước thông thường, bạn chỉ cần di chuyển với các hạt thông thường để có kết quả hiệu quả. Mục tiêu của quá trình này là đạt được độ hoàn thiện và tông màu mịn hơn.
Đổ một ít nước lên xe để loại bỏ các hạt và sạn mịn. Kiểm tra kết cấu để có màu trắng đục. Ngừng chà nhám khi nó chuyển sang màu trắng đục, vì quá trình này có thể làm xáo trộn lớp sơn lót. Lau sạch bằng vải và để khô.
Bọc lại bằng cách thêm chất đánh bóng vào khu vực đã được chà nhám của xe. Một máy đánh bóng điện thực hiện công việc ở đây. Để sử dụng, đặt ở tốc độ quay khoảng 1.200-1.400 vòng / phút. Chuyển động theo chu kỳ là tốt nhất để có hiệu suất tốt nhất.
Nó cho phép một số chồng chéo đảm bảo rằng bề mặt cuối cùng được tác động. Thực hiện các bước có ý thức để thêm chất đánh bóng vào tất cả các khu vực. Như một tùy chọn, bạn có thể thực hiện công việc theo cách thủ công bằng cách sử dụng đệm len 100% thay cho máy đánh bóng. Đánh bóng kỹ để tránh bị bỏng có thể làm giảm chất lượng.
Các vết xước sẽ biến mất ở giai đoạn này. Tuy nhiên, một số vòng xoáy sẽ vẫn còn, cần phải loại bỏ. Đổi sang miếng đánh bóng đẹp và cũng sử dụng chất đánh bóng hoàn thiện. Tine nhanh hơn với tốc độ đáng kinh ngạc hơn; bạn có thể đặt số vòng quay mỗi phút cao hơn.
Cuối cùng, làm cho nó phát sáng tốt hơn bằng cách làm sạch phần đã đánh bóng. Thêm máy phun sơn để mang lại cho các bộ phận được đánh bóng một lớp hoàn thiện sạch sẽ và không có lỗi. Đảm bảo không để máy đánh bóng ở một vị trí cụ thể quá lâu trong quá trình này. Lý do là khuôn mặt quay nhanh và có thể làm tổn thương vùng bị ảnh hưởng nhanh hơn.
Nếu sau hướng dẫn này, bạn vẫn cần xem video thực hành về cách loại bỏ lớp áo trong xe hơi, bạn có thể xem video trên YouTube của Mad4motors.
Lớp sơn trong của ô tô chủ yếu bắt đầu bong tróc do tiếp xúc với các chất tẩy rửa và hóa chất khắc nghiệt, quy trình chi tiết ô tô có sai sót và tiếp xúc với các yếu tố. Trong khi có nhiều lý do khác, ba lý do này là lý do điển hình nhất khiến sơn bị bong tróc.
Thông thường, lớp lông bong tróc rõ ràng là kết quả của việc tiếp xúc nhiều giờ với khí hậu khắc nghiệt, đặc biệt là vào những mùa như mùa đông. Đảm bảo giữ xe khỏi khí hậu khắc nghiệt và cũng tránh sử dụng chất tẩy rửa gia dụng thông thường hoặc hóa chất khắc nghiệt nếu bạn muốn lớp sơn trong suốt lưu lại trên xe của mình.
Có, lớp áo trong có thể được giặt sạch trên xe hơi. Một số loại xà phòng được sử dụng tại tiệm rửa xe hoặc của mọi người có tác dụng khắc nghiệt và sẽ làm mất lớp bảo vệ bên dưới của sơn. Việc tiếp xúc sớm sẽ ảnh hưởng đến sơn và dẫn đến phai màu và hư hỏng.
Sau đó, nhựa bên dưới lớp sơn hoặc kim loại bên dưới có thể trở nên dễ vỡ hoặc rỉ sét. Rửa xe bằng hóa chất không đúng cách hoặc sai cách sẽ làm mất đi lớp sáp và lớp sơn sạch bảo vệ xe.
Chất pha loãng sơn sẽ loại bỏ lớp sơn trong. Nó sẽ chảy ra một lớp sơn trong, nhưng quá trình này có thể đòi hỏi các vòng ứng dụng mỏng hơn. Lớp sơn trong suốt che chắn cũng có thể được bao gồm trong quá trình này.
Đảm bảo lớp phủ bên dưới không còn hấp dẫn bạn trước khi sơn lớp mỏng hơn lên bề mặt lớp sơn trong. Ngoài ra, bạn có thể thử sử dụng tinh dầu khoáng nếu định loại bỏ lớp sơn phủ mà không làm ảnh hưởng đến lớp sơn bên dưới. Giấy nhám mịn cũng có thể giúp xe của bạn loại bỏ mọi phần áo trong suốt có sẹo.
Tất cả phụ thuộc vào trạng thái của lớp sơn đầu tiên. Nếu không có phần bong tróc hoặc những hư hỏng có thể nhận biết được đối với lớp áo trong, điều đó cho thấy nó đang ở trong tình trạng tốt; do đó, bạn có thể thêm lớp phủ. Ứng dụng sẽ cung cấp cho chiếc xe của bạn ánh sáng mới. Nếu trường hợp ngược lại, bạn cần giải quyết và khắc phục các hư hỏng trước khi sơn một lớp sơn bóng trong mới.
Bạn có thể sửa lớp sơn trong bị hư hỏng trên ô tô của mình bằng cách sử dụng chất tẩy dầu mỡ để loại bỏ bất kỳ lớp sáp nào có thể nhìn thấy trên ô tô. Sau đó, bạn sẽ băng phần bạn sẽ cố định bằng băng của thợ sơn. Đảm bảo bạn làm việc từ một inch qua lớp áo trong bị hư hỏng.
Đánh nhám lớp sơn trong bằng giấy nhám 800 grit và để lớp nhám bám trên bề mặt. Giảm cường độ chà nhám khi bạn di chuyển ra khỏi hư hỏng. Khi làm như vậy, bạn đang xây dựng một quá trình chuyển đổi tự nhiên mà không có đường thẳng hoặc khối u nơi mà lớp áo trong suốt cũ trước đây dừng lại.
Tuổi thọ của lớp sơn trong xe của bạn phụ thuộc vào yếu tố mà xe tiếp xúc. Nó ở bên ngoài cả ngày hay nhà để xe? Bạn cư trú trên một công trường xây dựng hay bên bờ biển? Nhựa cây, bom chim, tia UV từ mặt trời và tất cả những yếu tố này có thể ảnh hưởng đến độ bền của lớp lông trong suốt.
Những chiếc ô tô trung bình có độ dày lớp sơn trong khoảng 2-4 micron. Đánh bóng bằng máy quay giúp loại bỏ sơn phun / lớp sơn trong nhanh hơn so với máy đánh bóng tác động kép. Vì vậy, hãy đảm bảo đánh bóng ô tô của bạn bằng các dụng cụ phù hợp. Nếu bạn giữ xe trong tình trạng thích hợp, lớp sơn trong sẽ có thể giữ được khoảng 10-15 năm.
Chi phí sửa chữa bong tróc lớp sơn trong suốt từ $ 500 đến $ 10.000. Tuy nhiên, các thông số khác nhau có vai trò trong việc xác định chi phí thực tế. Nếu chỉ một phần nhỏ của bảng điều khiển bị ảnh hưởng, bạn chỉ cần sửa lại lớp sơn trong của bảng điều khiển, chi phí từ 500-1.000 đô la.
Nếu các vị trí được trải rộng trên các bảng khác nhau, bạn có thể chia tay với $ 1500- $ 5,000. Khi toàn bộ xe bị bong tróc, thường là do lỗi sơn, tốt nhất bạn nên sơn lại toàn bộ xe. Thông thường, việc loại bỏ lớp sơn trong có thể được thực hiện bằng cách chà nhám và xịt tẩy lớp trong. Tuy nhiên, nếu lớp sơn nền bị hư hỏng, việc sửa chữa sẽ khiến bạn tốn nhiều thời gian, tiền bạc và nguyên vật liệu hơn. Chuẩn bị ngân sách ít nhất là $ 5.000.
Nếu bạn đang tự hỏi làm thế nào để có được lớp sơn xe trong suốt mà không bị ảnh hưởng, thì chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng chất tẩy trắng Busch hoặc một hợp chất đánh bóng khác. Quá trình này phải được thực hiện một cách thận trọng để tránh làm ảnh hưởng đến lớp sơn nền.
Đảm bảo tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất trong quy trình đăng ký. Sau đó, bạn có thể sử dụng giấy nhám hạt mịn 899 và máy đánh bóng điện để làm ướt lớp nhám. Tiếp tục quá trình này bằng cách đánh bóng lớp màng áo trong suốt và các hạt như thể bạn đang loại bỏ sáp.
Lớp sơn trong đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ lớp sơn của xe. Chúng không chỉ giúp việc bảo dưỡng và sửa chữa dễ dàng hơn nhiều, mà những loại sơn này còn mang đến cho lớp sơn hoàn thiện của xe một độ sâu và độ bóng được làm mới.
Tuy nhiên, nhiệm vụ không dành cho những người yếu bóng vía, vì vậy nhiều người thay vào đó sẽ sửa ngoại thất ô tô của mình tại các chuyên gia thương mại có gian hàng sơn ô tô. Đừng lo lắng, hướng dẫn từng bước này sẽ giúp bạn loại bỏ lớp sơn rõ ràng và cung cấp cho bạn giải pháp liên quan đến ngoại thất xe của bạn. Hãy đảm bảo có được các công cụ đánh bóng và đánh bóng cao cấp để sửa chữa các hư hỏng. Chúc bạn chơi vui vẻ!
7 Mẹo bảo trì phòng ngừa bạn nên thực hiện mỗi mùa
Chất lỏng truyền động là gì?
Cách bảo dưỡng phương tiện của bạn nếu bạn là người lái xe số dặm thấp
Ngoại thất Honda Jazz 2018 Xăng VX