Cách biết khi nào cần thay phanh

Tất cả chúng ta đều biết bạn sẽ cần phải thay má phanh vào một lúc nào đó, nhưng vì tuổi thọ của phanh thay đổi rất nhiều theo kiểu lái xe, chúng tôi không bao giờ biết khi nào là khi . Dưới đây là sơ lược ngắn gọn để tất cả người lái xe hiểu khi nào cần thay phanh.

Nhìn (Hoặc Nghe) Để làm gì…

Nếu bạn cần phanh, theo thời gian, bàn đạp phanh của bạn có thể thấp hơn trước hoặc cần nhấn bàn đạp hơi mạnh hơn trước. Hầu hết các tài xế có thể không nhận ra điều này - quá trình diễn ra từ từ đến mức chúng tôi thích ứng trong tiềm thức .
Thay vì cố gắng nhớ lại mọi thứ đã từng như thế nào, hãy đặt một số trong năm giác quan của chúng ta hoạt động.

Nghe đối với tiếng ồn phổ biến của má phanh mòn:

• Tiếng kêu chói tai khi không phanh thường là chỉ báo mòn má phanh hoặc "tiếng kêu" va vào rôto. Đây là một mấu kim loại nhỏ dùng để cạo rôto khi bạn cần thay má phanh.

• Âm thanh có tiếng kêu, xảy ra khi bạn đạp phanh. Tiếng kêu này thường là dấu hiệu cho thấy má phanh chưa được lắp đúng cách, khiến chúng di chuyển xung quanh và tạo ra tiếng ồn.

• Tiếng mài khi đạp phanh có nghĩa là má phanh của bạn đã bị mòn hoàn toàn và bề mặt lắp đệm đang mài vào rôto. Lúc này, phanh cần chú ý ngay lập tức.

Nhìn để biết dấu hiệu của phanh mòn:

• Nhiều xe ô tô đời mới có đèn báo hiệu bật sáng khi cần thay má phanh.

• Nhìn bề ngoài, bạn có thể nhận thấy bụi phanh tích tụ dày đặc sẽ làm đen bánh xe và bánh xe, đây có thể là dấu hiệu của phanh bị mòn.

• Ngoài ra, trên một số ô tô, bạn có thể nhìn qua các bánh xe và xem lượng má phanh còn lại.

Cảm nhận có gì khác biệt? Hãy tìm những dấu hiệu này, những dấu hiệu này có thể chỉ ra những gì cần được thay thế:

• Phanh rung khi được tác động, nghĩa là bàn đạp nảy lên và xuống. Đó là dấu hiệu chắc chắn của hệ thống phanh kém!

• Xe lấn sang bên phải hoặc bên trái khi phanh, khi đó phanh hoạt động không chính xác và cần được sửa chữa.

• Phanh bị “kéo” hoặc không buông khi nhả bàn đạp, đó là một lý do khác khiến phanh cần được kiểm tra.

• Quan trọng nhất, nếu bàn đạp cảm thấy mềm hoặc xốp hoặc nếu bàn đạp chạm sàn với lực cản tối thiểu thì bạn cần phải lên kế hoạch ngay lập tức một chuyến đi đến ga ra.

Vậy tôi thực sự cần gì?

Phần lớn những gì bạn sẽ cần để sửa chữa hệ thống phanh phụ thuộc vào mức độ mòn của các bộ phận và độ tuổi tổng thể của chiếc xe.

• Miếng phanh

  Bạn thường cần thay má phanh khi miếng đệm còn lại khoảng 1 đến 2 mm vật liệu ma sát.

• Rotor

  Các cánh quạt cần được thay thế nếu có bất kỳ dấu hiệu của quá nhiệt, rỉ sét nghiêm trọng hoặc bất kỳ bề mặt không bằng phẳng nào có thể khiến phanh bị rung. Bề mặt rôto sạch - bằng cách lắp rôto mới hoặc gia công rôto cũ - mang lại bề mặt phối ghép đẹp cho tấm đệm mới và sẽ đảm bảo hiệu quả phanh hoàn toàn. Thông thường, các cánh quạt mới tiết kiệm chi phí hơn so với việc quay các cánh quạt cũ, mặc dù chất lượng của cánh quạt mới này phải luôn tương đương với thiết bị ban đầu được lắp đặt tại nhà máy. Trong một số trường hợp, các rôto mới, rẻ hơn này được làm bằng vật liệu chất lượng thấp hơn và sẽ không tản nhiệt tốt, dẫn đến phanh kém hiệu quả và giảm tuổi thọ của má phanh.

• Thủy lực (Calip và Xi lanh)

  Đầu tiên, và thông thường nhất, bất kỳ hỏng hóc nào trong các bộ phận này cần được khắc phục, có nghĩa là nếu thước cặp hoặc xi lanh bị rò rỉ hoặc nếu bất kỳ bộ phận nào không chuyển động như thiết kế và không thể giải phóng và bôi trơn, thì cần phải thay thế. Thay thế theo cặp, với thước cặp hoặc xi lanh ở phía đối diện, đặc biệt là khi xe cũ, thường là khôn ngoan. Điều này sẽ cung cấp phanh cân bằng hơn. Chúng cũng có thể được thay thế khi xe đi được từ 80.000 đến 100.000 dặm. Mặc dù chi phí trả trước có thể đắt, nhưng điều này sẽ ngăn ngừa mọi vấn đề phát sinh sai thời điểm và có thể ngăn chặn việc kéo và hóa đơn đắt hơn trong tương lai.

Luôn cập nhật

Bạn càng biết nhiều về tình trạng của hệ thống phanh của mình, bạn càng có thể lập kế hoạch thay thế các bộ phận phù hợp. Nếu bạn không chắc chắn về những gì cần tìm hoặc chỉ không muốn chịu trách nhiệm, hãy kiểm tra hệ thống phanh khi bạn đến cửa hàng để bảo dưỡng thường xuyên, chẳng hạn như thay dầu hoặc quay lốp. Hầu hết các cửa hàng sẽ xem xét hệ thống phanh miễn phí và cho bạn biết thời gian hoặc quãng đường còn lại. Bạn khắc phục phanh bị mòn càng sớm, thông thường, bạn sẽ càng tốn ít tiền và khả năng xe bị lật ở lề đường càng ít.

Đã đến lúc bạn phải thay phanh? Tìm một thợ cơ khí tuyệt vời gần bạn. So sánh giá cả trước khi đến cửa hàng và đặt trực tuyến!