Hệ thống xả của bạn, và cụ thể là bộ giảm thanh, rất quan trọng đối với hiệu suất của chiếc xe của bạn. Do đó, điều quan trọng là phải có một số hiểu biết về chức năng cơ bản của bộ giảm thanh. Nếu không, bạn có nguy cơ cao bị hỏng bộ giảm âm và tất cả các hậu quả kèm theo đó.
Một bộ giảm thanh bị lỗi có thể gây ô nhiễm tiếng ồn quá mức, giảm hiệu suất nhiên liệu và giảm hiệu suất động cơ. Nó cũng có thể gây ra môi trường có hại cho hành khách bên trong xe.
Hầu hết mọi người đều biết rằng bộ giảm thanh sẽ "bóp nghẹt" hoặc làm giảm âm thanh của động cơ. Nó được thiết kế để hoạt động như một thiết bị cách âm. Nó hướng sóng âm thanh của động cơ qua các bộ ống và khoang bên trong. Các ống và khoang này được thiết kế để triệt tiêu một phần sóng âm, mang lại cho bạn một động cơ êm ái, đẹp mắt.
Có nhiều thứ hơn đối với một bộ giảm thanh chứ không chỉ là “bộ giảm thanh”. Một chức năng quan trọng khác của ống xả là điều khiển khói thải ra khỏi động cơ và tránh xa hành khách trên xe. Nếu có một vết nứt hoặc lỗ trên bộ giảm thanh, khói có thể dễ dàng xâm nhập vào bên trong xe. Khói thải có chứa các hóa chất như carbon monoxide, và các chất độc nguy hiểm cao khác. Những điều này có thể gây tổn hại nghiêm trọng cho bạn và hành khách của bạn.
Các thành phần bên trong và bên ngoài tạo nên bộ giảm thanh có thể bị hư hỏng theo thời gian. Điều quan trọng cần lưu ý là đó là một bộ phận cuối cùng sẽ cần thay thế. Tần suất mà nó cần được bảo dưỡng phụ thuộc vào nơi bạn sống và tần suất sử dụng xe của bạn.
Lý do phổ biến nhất khiến bộ giảm thanh bị hỏng là do rỉ sét. Rỉ sét hình thành bên ngoài bộ giảm thanh khi nó tiếp xúc với quá nhiều muối đường trong mùa đông.
Rỉ sét cũng có thể hình thành bên trong do ngưng tụ từ việc sử dụng bình thường hàng ngày. Bạn có thể thấy những giọt nước chảy ra từ ống xả khi mới khởi động ô tô là điều bình thường. Các giọt nước là sản phẩm phụ của sự ngưng tụ hình thành khi ống xả nóng và nguội đi.
Thật không may, không phải lúc nào nước cũng thoát hoàn toàn. Đó là nguyên nhân gây ra rỉ sét bên trong. Một dòng nước ổn định chảy ra từ bộ giảm thanh có thể là dấu hiệu của việc rỉ sét hoặc mục nát quá mức.
Tiếng ồn lớn là dấu hiệu phổ biến nhất cho thấy đã đến lúc bạn phải thay bộ giảm âm. Khi xe của bạn kêu rất lớn, nó cũng có thể bắt đầu cảm thấy hơi ì ạch. Điều đó có thể là do bộ giảm thanh của bạn đã tách khỏi phần còn lại của hệ thống xả. Hoặc, rỉ sét quá mức có thể đã tạo ra một lỗ trên bộ phận.
Bất kỳ rung động nào bạn nghe thấy hoặc cảm thấy lạch cạch bên dưới ô tô cũng có thể là dấu hiệu của bộ giảm thanh bị lỗi.
Bạn có thể nhận thấy rằng xe của bạn đang chạy nóng hơn bình thường, hoặc giảm hiệu suất nhiên liệu. Điều này có thể do các khoang bên trong của bộ giảm âm bị rỉ sét. Nếu điều đó xảy ra, khí thải không thể thoát ra ngoài đúng cách.
Hãy nhớ rằng, bộ giảm thanh còn nhiều thứ hơn là âm thanh giảm âm. Nó cũng bảo vệ sự an toàn của mọi người trong xe của bạn. Nếu bạn có cơ hội lái xe xung quanh khi nó cần sửa chữa, bạn sẽ chỉ tự đặt mình và phương tiện của bạn vào tình thế nguy hiểm. Bạn thậm chí có thể bị phạt vì ồn ào quá mức!
Bây giờ bạn có thể trả lời câu hỏi "bộ giảm thanh làm gì?" Ngoài ra, bây giờ bạn biết tầm quan trọng của việc bảo trì và sửa chữa hệ thống xả của bạn, vì vậy hãy đảm bảo rằng nó vẫn được ưu tiên!
Nếu bạn cho rằng có vấn đề với bộ giảm thanh hoặc ống xả của mình, hãy mang xe đến thợ cơ khí được chứng nhận để kiểm tra ngay.
Bảo trì 30/60/90 là gì và tại sao nó lại quan trọng?
Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng ô tô
Được ASE chứng nhận có nghĩa là gì?
Sửa chữa và bảo dưỡng động cơ diesel