Thật là một ngày nóng. Bạn vừa ra khỏi nhà hoặc văn phòng có máy lạnh. Bạn thực hiện một đường đến chiếc xe của bạn. Sau đó, bạn nhanh chóng mở khóa, mở cửa và bước vào một chiếc xe chứa đầy không khí nóng và ngột ngạt. Bạn khởi động động cơ của mình và nhanh chóng bật AC với mong đợi không khí mát bắt đầu chảy. Bạn chờ đợi. Chỉ có không khí ấm áp đang chảy. Tiếp theo, bạn nổ máy một chút với mong đợi điều hòa không khí hoạt động và bắt đầu làm mát cabin. Không. Vẫn không có không khí mát mẻ. Bạn nghĩ:Không khí mát mẻ của tôi ở đâu và điều gì đang xảy ra với hệ thống AC trên ô tô của tôi?
Đã có thời gian điều hòa không khí là một tính năng đặc biệt trên xe hơi. Theo Tạp chí Ô tô, hệ thống điều hòa không khí trên ô tô bắt đầu từ năm 1940 khi nhà sản xuất ô tô Packard giới thiệu hệ thống điều hòa khí hậu đầu tiên do nhà máy lắp đặt trên một trong những chiếc xe của họ. Ngày nay, hơn 99% tất cả các loại xe đều có máy lạnh. Công nghệ này đã có một chặng đường dài kể từ những năm 1940 và hệ thống điều hòa không khí trên xe của bạn phức tạp hơn những gì bạn có thể nhận ra.
Thật không may, điều này có nghĩa là khi AC của bạn không hoạt động bình thường, thường có một số lý do có thể gây ra lỗi. Một số nguyên nhân gốc rễ cực kỳ đơn giản; những người khác phức tạp hơn.
Trước khi chúng tôi xem xét lý do tại sao điều hòa không khí trên ô tô của bạn có thể không đáp ứng được mong đợi của bạn, hãy cùng xem xét các kiến thức cơ bản về cách hoạt động của hệ thống AC trên xe. Có năm thành phần quan trọng đối với hệ thống điều hòa không khí trên xe của bạn.
Hệ thống AC trung bình là "đóng" có nghĩa là nó là một hệ thống kín và không cần bảo trì. Tuy nhiên, hệ thống điều hòa không khí hiện đại có thể nhạy cảm. Mỗi thành phần đóng một vai trò quan trọng trong quá trình điều hòa không khí và có nhiều lý do có thể khiến AC của bạn bị hỏng.
Đây có thể là vấn đề phổ biến nhất có thể ảnh hưởng đến hệ thống AC của bạn. Hầu hết các mặt hàng trong hệ thống AC của bạn được làm từ nhôm có thành rất mỏng, ngoài các vòng đệm và vòng đệm bằng cao su hoặc cao su tổng hợp. Tất cả những gì nó cần là một lỗ kim rất nhỏ hình thành trong hệ thống để gây rò rỉ.
Những lỗ nhỏ này rất khó nhìn thấy bằng mắt thường. Để kỹ thuật viên ô tô có thể tìm thấy bất kỳ lỗ kim nào, họ sẽ bơm một loại thuốc nhuộm phản quang vào hệ thống. Khi thuốc nhuộm tự thoát ra khỏi hệ thống qua bất kỳ lỗ kim hoặc vết nứt nào, việc sử dụng đèn chiếu sáng sẽ làm nổi bật các khu vực cần được cố định. Tùy thuộc vào kích thước của vết rò rỉ, kỹ thuật viên có thể yêu cầu bạn lái xe trong vài ngày và quay lại để tìm lỗ hổng.
Đây là một phần quan trọng trong hệ thống AC của bạn. Bộ ly hợp và máy nén AC có nhiệm vụ lấy chất lỏng làm lạnh áp suất thấp và chuyển thành khí áp suất cao. Có một số yếu tố để một máy nén hoạt động bình thường.
Kỹ thuật viên ô tô của bạn sẽ điều tra từng thành phần này để vận hành đúng cách. Trong trường hợp mỗi chiếc đều hoạt động bình thường, bản thân máy nén có thể đã bị lỗi và cần được thay thế.
Đây là bộ tản nhiệt cho hệ thống AC của bạn. Nó thường nằm ở phía trước xe của bạn và nằm trước bộ tản nhiệt động cơ của xe. Nó hút không khí trong khi bạn đang lái xe và làm mát khí nóng trước khi lọc chất làm lạnh và đưa nó trở lại hệ thống. Bộ làm khô bình ngưng / bộ thu thường yêu cầu quạt chuyên dụng riêng để làm mát chất làm lạnh khi xe của bạn không di chuyển. Nó rất dễ bị rò rỉ từ các mảnh vụn trên đường như đá cuội, đá và nhiều thứ khác.
Đây là một bộ tản nhiệt thu nhỏ khác, nằm bên dưới bảng điều khiển của xe của bạn. Lõi dàn bay hơi cung cấp môi chất lạnh mát cho cabin. Động cơ quạt gió lấy không khí xung quanh và đẩy không khí qua dàn bay hơi vào cabin của xe. Lõi thiết bị bay hơi là một bộ phận rẻ tiền khi so sánh với các bộ phận AC khác. Tuy nhiên, do vị trí của nó, thường mất vài giờ để thay thế.
Động cơ quạt gió đưa không khí qua các cuộn dây của lõi dàn bay hơi, thổi không khí mát vào cabin xe của bạn. Có hai phần đối với động cơ quạt gió:bản thân động cơ quạt gió và điện trở động cơ quạt gió. Điện trở là thứ đưa điện áp đến bộ phận quạt gió và làm cho nó hoạt động ở tốc độ cao hơn và tốc độ thấp hơn. Ví dụ:nếu bạn cắt điện áp có điện trở bằng một nửa bình thường, động cơ quạt gió của bạn sẽ thổi ở "phương tiện". Nếu không khí và hơi nóng của bạn hoàn toàn không thổi, động cơ thường là vấn đề. Nếu AC của bạn chỉ hoạt động ở một số tốc độ nhất định, thì điện trở có thể là thủ phạm.
Vì hệ thống AC rất phức tạp, Openbay khuyên bạn nên nhờ kỹ thuật viên được chứng nhận khắc phục sự cố hệ thống khi hệ thống không đáp ứng được mong đợi của bạn. Khi hệ thống AC của ô tô gặp sự cố, hệ thống này có thể gây hại cho các bộ phận khác, khiến việc sửa chữa của bạn tốn kém hơn nhiều. Một chuyên gia dịch vụ ô tô đã qua đào tạo được trang bị để bảo dưỡng đúng cách các hệ thống điều hòa không khí nhạy cảm ngày nay, giúp ô tô của bạn hoạt động lâu hơn.
AC của bạn có cần dịch vụ không? Khi bạn cần các dịch vụ ô tô chất lượng như sửa chữa điều hòa không khí, dịch vụ phanh, thay dầu, sửa chữa động cơ, hệ thống treo, v.v., hãy thử Openbay. Openbay là thị trường trực tuyến kết nối người tiêu dùng có nhu cầu sử dụng dịch vụ với các trung tâm dịch vụ sửa chữa ô tô chất lượng tại địa phương.
Viết bởi Rob Grant, Giám đốc Điều hành Ô tô tại Openbay. Rob là Kỹ thuật viên được chứng nhận ASE và là cộng tác viên thường xuyên cho blog này, chuyên về dịch vụ và sửa chữa ô tô.
Cách vệ sinh hệ thống điều hòa của ô tô
Nguyên nhân thường gặp của sự cố điều hòa ô tô
Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng điều hòa ô tô của bạn
4 Sự cố hệ thống phanh thường gặp trong thời tiết mùa đông