Hãy hình dung thế này, bạn đang lái xe trên đường và bạn nhấn bàn đạp phanh vì bạn cần giảm tốc độ hoặc dừng lại. Khi đang nhấn bàn đạp phanh, đột nhiên bạn nghe thấy tiếng nghiến răng từ đâu đó phát ra. Tiếp theo, bạn ngay lập tức bỏ chân ra khỏi bàn đạp và tiếng ồn sẽ biến mất chỉ trở lại khi bạn nhấn bàn đạp xuống lần thứ hai. Đây là một trong những dấu hiệu cho thấy phanh của bạn được bảo dưỡng.
Trước khi chúng ta bắt đầu với danh sách các dấu hiệu nhận biết, điều quan trọng là không được nhầm lẫn giữa tiếng mài được đề cập ở trên với tiếng mài do gỉ bề mặt trên rô-to phanh. Rỉ sét bề mặt có thể tích tụ qua đêm, đặc biệt là sau khi mưa bão. Tiếng ồn do mài mòn gây ra bởi sự tích tụ rỉ sét trên bề mặt thường biến mất sau khi đạp phanh một vài lần. Khi tiếng ồn mài liên tục xuất hiện khi đạp phanh là khi cần bảo dưỡng phanh.
Mặc dù lớp lót phanh tồn tại lâu hơn với những tiến bộ về vật liệu, khoảng thời gian từ khi tháo và thay lớp lót phanh (miếng đệm hoặc giày) có thể khác nhau tùy thuộc vào số dặm được lái và mức độ nghiêm trọng của việc lái xe đó. Ví dụ, má phanh sẽ có tuổi thọ từ 30-60 km đối với một người đi làm thông thường lái xe 12.000 - 15.000 dặm mỗi năm. Nếu số km bao gồm giao thông dừng và đi nghiêm trọng hoặc môi trường đồi núi như San Francisco, bạn có thể mong đợi tuổi thọ ngắn hơn cho lớp lót phanh. Trong khi lái xe ở vùng trung tây, nơi bằng phẳng và ít giao thông hơn (tùy thuộc vào thành phố) hoặc bạn lái xe dưới 10.000 dặm mỗi năm, lót phanh sẽ có tuổi thọ cao hơn.
Dưới đây là 5 dấu hiệu cho biết chiếc xe của bạn cần được bảo dưỡng phanh.
Một tiếng ồn cao thường là một dấu hiệu cho thấy bạn cần phải kiểm tra hệ thống phanh của mình. Có thể phát ra tiếng kêu khi xe lùi hoặc phanh gấp khi tiếng ồn xuất hiện. Tuy nhiên, hãy cẩn thận, một số tiếng kêu có thể là rung động bình thường được khuếch đại bởi rôto phanh. Điều quan trọng là phải có một kỹ thuật viên được chứng nhận để kiểm tra hệ thống phanh của bạn.
Như đã đề cập ở trên, đây có thể là một dấu hiệu cho biết bạn cần phải bảo dưỡng phanh hoặc bạn đang đối phó với tình trạng rỉ sét bề mặt tạm thời trên rôto. Nếu tiếng ồn mài không biến mất, thì đã đến lúc bạn phải bảo dưỡng phanh.
Đèn “phanh” có thể cho biết xe của bạn sắp hết dầu phanh. Khi phanh tự động điều chỉnh ngày nay, chất lỏng sẽ lấp đầy phần dưới của hệ thống với nhiều chất lỏng hơn để tạo khoảng trống cho việc điều chỉnh. Kiểm tra mức dầu hệ thống phanh của bạn (hướng dẫn sử dụng sẽ cho bạn biết cách thực hiện). Thêm một lượng nhỏ dầu phanh có thể khắc phục sự cố. Để phòng ngừa, hãy nhờ một chuyên gia được chứng nhận kiểm tra hệ thống phanh của bạn xem có bị rò rỉ hay không. Nếu bạn nhìn thấy chất lỏng trên mặt đất gần một trong các bánh xe của bạn, đừng lái xe của bạn. Thay vào đó, hãy đưa nó đến một thợ cơ khí đáng tin cậy. Openbay giúp bạn dễ dàng tìm được một cửa hàng địa phương chất lượng, đặt lịch dịch vụ và thanh toán an toàn - tất cả từ máy tính để bàn hoặc điện thoại của bạn.
Một số loại xe hiện nay được trang bị cảm biến có thể cho bạn biết khi má phanh ở mức thấp. Một số hoạt động dựa trên quãng đường đi được của xe, và một số hoạt động với một cảm biến thực tế trên chính má phanh. Rõ ràng, cảm biến má phanh chính xác hơn, nhưng hãy đảm bảo kiểm tra chúng ở lần bảo dưỡng tiếp theo để được an toàn. Cảnh báo má phanh thấp thường không phải là trường hợp khẩn cấp, mà là cảnh báo nhiều hơn rằng có thể cần sớm thay thế các miếng đệm.
Bạn có đột nhiên cảm thấy có rung động từ phía trước xe khi đạp phanh? Điều này thường có nghĩa là các rô-to phanh trên xe của bạn có thể bị cong vênh. Một rung động nhỏ không chỉ là một sự khó chịu đối với người lái xe, nhưng một sự rung lắc có thể ngày càng trở nên tồi tệ hơn. Các trục quay phanh bị cong vênh cũng có thể khiến má phanh của bạn mòn không đều. Nếu bạn gặp bất kỳ rung động nào khi nhấn bàn đạp phanh, hãy kiểm tra hệ thống phanh của bạn. Chi phí thay thế rôto tương đối rẻ tùy theo từng loại xe.
Khi đạp phanh, nếu bàn đạp của bạn mềm hơn một chút so với trước hoặc gần sàn hơn, đó có thể là dấu hiệu bạn bị rò rỉ, có không khí trong đường phanh hoặc có vấn đề gì đó nghiêm trọng với xi lanh chính. Trong cả hai trường hợp, hãy yêu cầu kỹ thuật viên được chứng nhận kiểm tra hệ thống phanh của bạn ngay lập tức.
Đối với những xe được trang bị má phanh (trái ngược với guốc phanh), pít-tông của kẹp phanh sẽ ép má phanh vào rô-to phanh để làm xe giảm tốc độ hoặc dừng xe. Có những trường hợp piston có thể bị kẹt hoặc gặp một vấn đề khác trong đó các piston hoạt động không đồng bộ với nhau gây ra hiện tượng mất cân bằng. Điều này có thể khiến xe bị lệch sang bên này hoặc bên kia khi đạp phanh. Nếu bạn gặp phải tình trạng xe bị kéo lệch sang một bên, đã đến lúc yêu cầu kỹ thuật viên được chứng nhận kiểm tra hệ thống phanh của bạn ngay lập tức.
Tất cả những dấu hiệu kể chuyện này được giải quyết sớm hơn là muộn hơn. Luôn điều chỉnh ô tô của bạn và kiểm tra vấn đề sớm có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc về lâu dài bằng cách quan tâm đến vấn đề trước khi cần sửa chữa tốn kém hơn.
Xe của bạn có đang cố nói với bạn điều gì đó không? Openbay , thị trường dịch vụ ô tô trực tuyến, giúp bạn dễ dàng xử lý các vấn đề khi chúng xuất hiện. Và với Đảm bảo yên tâm của Openbay, bạn có thể yên tâm rằng mình sẽ nhận được dịch vụ chất lượng hoặc chúng tôi sẽ làm đúng.
Viết bởi Rob Grant, Giám đốc Điều hành Ô tô tại Openbay. Rob là Kỹ thuật viên được chứng nhận ASE và là cộng tác viên thường xuyên cho blog này, chuyên về dịch vụ và sửa chữa ô tô.
8 Dấu hiệu xe của bạn cần phanh mới
Bảo dưỡng Phòng ngừa Audi | 5 Dấu hiệu Xe của bạn Cần Dịch vụ
Báo hiệu BMW cần dịch vụ của bạn
7 dấu hiệu cho thấy xe của bạn cần được bảo dưỡng