Mẹo của Hội thảo BMW | Tại sao làm việc trên ô tô riêng của bạn lại khó đến vậy

Cho đến nay nghệ thuật bảo dưỡng ô tô đã trải qua hơn một hoặc hai thập kỷ qua rằng xưởng BMW của chúng tôi coi trọng sức mạnh máy tính cũng như việc xuống cấp và làm bẩn dưới mui xe của bạn. Có cả mặt tích cực và tiêu cực đối với tất cả công nghệ này; đối với các kỹ thuật viên hàng ngày, điều đó có nghĩa là có thể hiểu được trọng tâm của nhiều vấn đề ảnh hưởng đến chiếc xe của bạn nhanh hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, đối với cùng một kỹ thuật viên đó, còn rất nhiều điều cần cập nhật khi những người bạn bốn bánh của chúng ta tiếp tục phát triển nhiều bộ não.

Đáng buồn thay, đối với nhiều người theo chủ nghĩa truyền thống, thú tiêu khiển rất được yêu thích là làm việc trên chiếc xe của riêng bạn phần lớn đã đến và biến mất (tất nhiên, trừ khi bạn đã chọn gắn bó với chiếc sedan Đức cổ điển của mình). Sẽ không khả thi hoặc thậm chí là khôn ngoan nếu bạn dễ dàng xử lý việc bảo trì dự phòng cho Merc hoặc Bimmer của mình như trước đây. Hãy xem tại sao lại như vậy.

Bìa nhựa:Photoshop ô tô

Mở mui cho chuyến đi mới của bạn được sử dụng để kêu gọi bạn bè và gia đình của bạn ‘oohs and aahs’. Khoang máy trước đây thô sơ, lộ ra ngoài, bừa bộn và chỉ có đủ thứ để kích và kéo. Những ngày đó đã qua đi và mặc dù các nắp động cơ bằng nhựa đã xuất hiện được một thời gian, nhưng giờ đây bạn sẽ tìm thấy thậm chí cả pin và bình chứa chất lỏng ẩn nấp bên dưới những lớp vỏ đầy đe dọa này. Điều đó đủ để tắt ngay cả bộ phận vận động hăng hái nhất và bạn thậm chí không cần chạm vào bất cứ thứ gì, chiếc BMW M4 mạnh mẽ của bạn đã nói “không”.

Khoảng thời gian dịch vụ kéo dài

Khuyến nghị thay nhớt cho 3.000 dặm đã được thổi phồng một cách thuyết phục vào cuối những năm 1990. Nó hoạt động và chứng kiến ​​nhiều chủ sở hữu tự thay nhớt ô tô của họ giữa các dịch vụ chính. Với khoảng thời gian bảo dưỡng hiện đã kéo dài đến 10.000 dặm - tùy thuộc vào kiểu máy và nhà sản xuất - chủ sở hữu ít có khả năng yêu cầu bảo dưỡng thường xuyên như trước đây.

Sỏi che chắn

Để theo đuổi tính khí động học trơn trượt, các nhà sản xuất cũng đã thấy phù hợp để lắp đặt tấm chắn rộng hơn và rộng hơn cho mặt dưới của các mẫu xe hiện đại. Mặc dù đây có thể là một tin tốt cho việc tiết kiệm xăng, nhưng đó là một cơn ác mộng khi thực hiện công việc từng là công việc bảo dưỡng đơn giản. Thay dầu hoặc tiếp cận các bộ phận mà trước đây dễ tiếp cận thường đòi hỏi phải tháo các tấm chắn này và các chốt nhựa đi kèm của chúng. Cái sau thường sẽ bị vỡ nếu không được xử lý bằng găng tay trẻ em, một điều khó chịu thậm chí còn lớn hơn.

Các vấn đề về điện đang gia tăng

Mặc dù các vấn đề phổ biến nhất của chiếc ô tô cũ của bạn có thể sẽ bị hạn chế đối với bugi, bộ lọc dầu và phanh, nhưng những chiếc ô tô hiện đại lại mang theo nhiều bộ phận điện hơn. Mặc dù các trình đọc mã được thiết kế để xử lý bất kỳ sự cố nào, nhưng không phải lúc nào các hệ thống này cũng có thể được tin cậy. Trong một cuộc khảo sát tại Vương quốc Anh của Auto Express, người ta thấy rằng 30% các lỗi được báo cáo hiện nay là do điện. Tính chất ngẫu nhiên, tự phát của lỗi điện là nguồn gây ra sự thất vọng lớn đối với người lái xe ô tô và thậm chí còn hơn thế nữa đối với các kỹ thuật viên làm việc trên ô tô mà họ không quen thuộc. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tham khảo ý kiến ​​chuyên gia về loại xe của bạn nếu bạn gặp sự cố.

Chẩn đoán Máy tính

Có lẽ là yếu tố đóng góp lớn nhất cho sự sụp đổ của DIY ô tô, OBD-II (Hệ thống chẩn đoán trên xe) đã trở thành yêu cầu tiêu chuẩn cho tất cả các phương tiện ở Hoa Kỳ vào năm 1996. Mặc dù họ đã cải thiện đáng kể quy trình chẩn đoán, nhưng trong những năm gần đây, nhiều nhà sản xuất đã vượt qua -các vấn đề phức tạp do làm cho các hệ thống này không thể sử dụng được nếu không có các công cụ phức tạp. Đối với nhiều chủ sở hữu, việc để lại những gì từng là công việc DIY cho những người chuyên nghiệp sẽ dễ dàng hơn.

Vì vậy, trong cuộc chiến giữa việc tự làm tại nhà và xưởng tự động tại địa phương của bạn, cái sau sẽ xuất hiện ở vị trí hàng đầu nếu bạn sở hữu một chiếc sedan kiểu dáng muộn. Trừ khi bạn sẵn sàng có được những công cụ đắt tiền và kiến ​​thức chuyên môn rộng lớn cần thiết để thực hiện công việc một cách chính xác, nếu không, ô tô của bạn cuối cùng sẽ an toàn hơn trong tay những người mặc áo khoác trắng trong phòng thí nghiệm.