Sửa chữa và bảo dưỡng Mercedes | Các vấn đề chung về lớp điện tử

Với việc E-Class là chiếc xe bán chạy nhất của Mercedes, bạn không thể hiểu có bao nhiêu vấn đề phổ biến, những vấn đề có thể khiến bạn phải tìm đến một cửa hàng sửa chữa Mercedes chỉ sau vài tuần mua nó cũ.

Khi bạn nghĩ về Mercedes-Benz, bạn rất có thể nghĩ đến những chiếc xe Đức có động cơ tốt, một vài từ khác có thể xuất hiện trong tâm trí bạn là thiết kế tuyệt đẹp, chất lượng cao và hoàn thiện sang trọng. Nói chung, những vấn đề phổ biến gây ra cho E-Class luôn bị bỏ qua, do thực tế là khi ai đó bán cho bạn một chiếc xe, họ sẽ chỉ cho bạn biết điều tốt chứ không phải điều xấu. Trong bài viết này, chúng tôi đã liệt kê một số vấn đề thường gặp với Mercedes E-class.

Các vấn đề phổ biến gây ra cho Mercedes E-Class

Điều này không phải để lấy đi chiếc xe tuyệt vời là Mercedes E-Class, mà là để thông báo cho bạn về những vấn đề có thể xảy ra trong vòng đời của chúng và hướng dẫn bạn những điều cần chú ý để không mắc phải liên tục có chiếc Mercedes của bạn để sửa chữa. Những điều cần lưu ý bao gồm:

• Tay lái trợ lực - vấn đề này là do lỗi bơm trợ lực lái dẫn đến mất kiểm soát trong khi đánh lái.
• Rò rỉ vi sai - vấn đề này là phổ biến ở Mercedes E-Class với số dặm cao. Các vòng đệm và nắp của bộ vi sai có thể bắt đầu bị rò rỉ nếu không được sửa chữa và bảo dưỡng thường xuyên của Mercedes.
• Khó khăn của hộp số tự động - sự cố này xảy ra chung giữa bánh răng thứ nhất, thứ hai và thứ ba do hỏng bộ phận truyền động bên trong.
• Đèn pha - Trong khi bạn thường không nghĩ đến việc kiểm tra đèn pha ô tô, hãy nhớ kiểm tra bóng đèn vì một lỗi đã biết trong đó điện áp dẫn vào đèn pha quá cao khiến bóng đèn bị cháy trước khi hết tuổi thọ.
• Phanh - Lỗi hệ thống kiểm soát phanh cảm biến buộc xe phải chuyển sang phanh thủy lực tiêu chuẩn. Như vậy, chỉ có áp suất phanh giới hạn được truyền đến phanh.
• Tạm ngừng - để giảm rung động từ phần xe của các bộ phận của hệ thống treo được đổ đầy dầu. Các bộ phận này rất dễ bị nứt gây rò rỉ dầu và hệ thống treo kém trong khi lái xe.
• Trục nứt - vấn đề với cảm biến vị trí trục khuỷu khiến xe bị chết máy.
• Tăng tốc hoặc mất nguồn - có hai vấn đề có thể gây ra vấn đề này. Thứ nhất, trục cam dễ bị mòn sớm gây ra các vấn đề về khả năng phản hồi và tăng tốc của xe. Thứ hai, phớt của kim phun nhiên liệu dễ bị hỏng dẫn đến mất điện thường xuyên.
• Tiêu hao pin - Nếu xe có bơm khí thì bạn cần để ý xem có bị hao pin không. Có vấn đề với các rơ le của máy bơm không khí khiến chúng bị dính, do đó khiến máy bơm hoạt động liên tục sẽ làm tiêu hao pin của bạn.

Tóm lại, có rất nhiều vấn đề với Mercedes E-Class, nhưng điều này không khiến nó trở thành một chiếc xe tuyệt đẹp với giá trị bán lại tốt. Nếu bạn cân nhắc mua một chiếc E-Class đã qua sử dụng và không muốn chi nhiều tiền cho chi phí sửa chữa và bảo dưỡng Mercedes thì hãy nhớ ghi nhớ tất cả những điều trên khi tìm kiếm một chiếc xe mới.

Những điều cần cảnh giác khi lái thử xe là bất kỳ âm thanh hoặc rung động nào mà xe tạo ra như thể chúng không thuộc về xe, mùi nhiên liệu trong xe, hệ thống treo quá mức, rò rỉ dầu, mất khả năng tăng tốc và mất lực phanh. Tuy nhiên, nếu bạn cảm thấy mình không thể phát hiện ra những vấn đề này thì bạn chắc chắn nên thuê một chuyên gia để thực hiện kiểm tra trước khi mua hàng cho bạn.