Sự cố nhận dạng dịch vụ của Mercedes
Nếu là chủ sở hữu tự hào của một chiếc Mercedes-Benz, bạn muốn đảm bảo chiếc xe của mình luôn ở trạng thái tốt nhất, giúp bạn có được trải nghiệm thú vị tuyệt đối khi lái nó. Các vấn đề liên quan đến hộp số tự động có thể ảnh hưởng đến niềm vui lái xe của bạn, khiến bạn thất vọng. Để gạt bỏ mọi bực bội sang một bên và giúp bạn đạt được sự yên tâm, bạn cần tuân theo chương trình dịch vụ Mercedes của mình và cập nhật nhanh cách xác định các sự cố của hộp số tự động.
Các vấn đề về hộp số tự động thường gặp trên Mercedes-Benz
Hộp số tự động cho phép bạn trải nghiệm cảm giác lái thú vị tột đỉnh, nhưng cũng giống như hộp số sàn, chúng cần được bảo dưỡng thường xuyên và đôi khi phải sửa chữa. Các vấn đề phổ biến nhất do hộp số tự động gây ra là:
- Gói ly hợp:Các gói ly hợp bao quanh hộp số tự động của bạn và chứa các đĩa ly hợp. Vật liệu được sử dụng để bao bọc đĩa ly hợp ngăn chặn ma sát và chất lỏng truyền động thấp hoặc nhiệt có thể ảnh hưởng tiêu cực đến vật liệu, dẫn đến mài mòn nhanh hơn.
- Vấn đề với Solenoid:Được điều khiển bởi máy tính trên bo mạch, Solenoid chịu trách nhiệm chuyển động các van bên trong thân van. Nhiệt (do hoạt động của xe) có thể làm chảy dây điện từ, gây hư hỏng xe nghiêm trọng.
- Mức chất lỏng thấp và rò rỉ:Một chất bôi trơn cụ thể được sử dụng trong hộp số tự động để đảm bảo hộp số hoạt động hiệu quả; bất kỳ sự rò rỉ nào hoặc mức chất lỏng thấp có thể ảnh hưởng xấu đến tính lưu động của chất bôi trơn. Điều quan trọng là phải thường xuyên kiểm tra mức chất lỏng trên chiếc Mercedes-Benz của bạn.
- Bộ chuyển đổi mô-men xoắn bao gồm một bánh công tác, ổ trục kim, stato và tuabin. Tiếp xúc kim loại với kim loại xảy ra khi vòng bi kim bị hỏng, gây ra sự phân mảnh kim loại và làm hỏng hộp số của bạn.
Các xe Mercedes lắp hộp số tự động 7G-Tronic (mã hộp số -722.9) có thể gặp một vấn đề đặc biệt phổ biến là chuyển số khá thô gây khó chuyển số. Điều này là do bộ truyền động giữ một bánh răng quá lâu trước khi chuyển sang bánh răng tiếp theo. Dây dẫn TCM thường là nguyên nhân gốc rễ và đây là dấu hiệu cho thấy tấm đã bị hỏng bên trong, dẫn đến:
- Khó khăn cho mô-đun điều khiển khi diễn giải tốc độ quay từ trục đầu vào.
- Không thể xác định được độ trượt của bộ biến mô, dẫn đến khóa ly hợp mômen.
- Một sự thay đổi bánh răng khó khăn hoặc không thể thay đổi thiết bị.
Cách xác định nếu chiếc xe Mercedes của bạn gặp sự cố về hộp số
Dưới đây là một số hướng dẫn để hỗ trợ chẩn đoán xem liệu chiếc xe Mercedes của bạn có thể gặp sự cố hộp số tự động hay không:
- Mức chất lỏng thấp:nếu bánh răng của bạn bị trượt, di chuyển không theo ý muốn hoặc quá nóng; điều này có thể là do chất lỏng hộp số tự động thấp. Sử dụng que thăm dầu để kiểm tra mức chất lỏng của bạn và nếu cần, chỉ cần đổ chất lỏng vào.
- Màu sắc chất lỏng truyền:Chất dịch truyền có màu hồng cho thấy chất lỏng truyền dẫn khỏe mạnh. Chất lỏng màu nâu, đen hoặc có mùi bỏng cho thấy bạn cần thay chất lỏng càng sớm càng tốt.
- Trượt bộ truyền động:Có thể có một vài lý do tại sao điều này xảy ra, nhiều khả năng là đĩa ly hợp bị cháy, đế tản nhiệt bị lỗi hoặc chất lỏng hoạt động kém hiệu quả. Tốt nhất là không nên lái xe cho đến khi bạn được kiểm tra ô tô.
- Rò rỉ:Các gioăng, đường truyền bị lỗi hoặc chảo lỏng là một số vị trí bạn dễ phát hiện thấy rò rỉ hơn. Điều này thường là do lỗ hổng trong hệ thống truyền dẫn của bạn và cần được khắc phục ngay lập tức.
- Quá nhiệt:Nếu ô tô của bạn quá nóng, điều đó thường là do chất lỏng hoạt động kém hiệu quả hoặc chất lỏng truyền động bị nhiễm độc. Quá nhiệt khiến một số bộ phận trong bộ truyền động của bạn bị trục trặc và ảnh hưởng đến tuổi thọ tổng thể của các bộ phận.
Lái chiếc xe Mercedes của bạn sẽ không gặp rắc rối và là niềm vui thuần khiết. Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ triệu chứng nào ở trên của sự cố hộp số tự động, hãy đặt lịch hẹn với chúng tôi để được kỹ thuật viên của chúng tôi chẩn đoán sự cố. Foreign Affairs Motorsport là Cơ sở Sửa chữa Ô tô, Hiệu suất &Đua xe Ngoại hạng của Nam Florida.
