Khi xem xét việc bảo dưỡng định kỳ theo lịch trình cho xe của bạn, những việc như kiểm tra lốp xe, má phanh và dầu động cơ thường đứng đầu danh sách. Nhưng ngay cả khi bạn có hộp số tự động, bạn nên thêm thay đổi chất lỏng hộp số của mình vào danh sách đó, ngay cả khi bạn nghĩ rằng bạn không cần phải thay đổi nó.
Mobil nhắc nhở chúng tôi rằng chất lỏng trong ô tô của bạn phục vụ chức năng quan trọng là bảo dưỡng và bôi trơn các bộ phận khác nhau. Vì hộp số tự động của ô tô hoạt động thông qua một loạt các bánh răng để thay đổi và điều chỉnh các bánh răng cũng như tốc độ cho bạn, nên việc giữ cho các bộ phận đó được bôi trơn đúng cách là yếu tố then chốt đối với tuổi thọ của hộp số và ô tô của bạn.
Trong quá trình lái xe và sử dụng thường xuyên, các bánh răng sẽ làm rơi vụn kim loại vào chất lỏng truyền động. Sự tích tụ của những mảnh vụn và rác đó sẽ gây ra vấn đề với đường truyền của bạn nếu không được kiểm soát. Vì hộp số là một hệ thống quan trọng trong xe, nếu có sự cố hoặc hỏng hóc, bạn sẽ có khả năng bị mắc kẹt.
Nói chung, bạn nên thay dầu hộp số tự động khoảng hai năm một lần, Go Auto đề cập. Ngoài ra, bạn có thể xem xét thay đổi nó sau mỗi 30.000 dặm. Tùy thuộc vào số dặm bạn lái xe mỗi năm, có thể mất hơn hai năm để thực hiện số dặm đó.
Nếu bạn gặp sự cố với hiệu suất truyền động như sang số ồn ào hoặc khó chuyển số, bạn có thể cần phải thay dầu hộp số tự động của mình trước thời gian khuyến nghị.
Ngoài ra, bạn nên kiểm tra chất lỏng hộp số tự động bằng cách sử dụng que thăm dầu trên động cơ dưới mui xe. Bạn sẽ muốn để ý chất lỏng có màu sẫm hoặc có mùi khét. Chất lỏng truyền động bị rò rỉ đọng lại dưới gầm xe là một dấu hiệu cảnh báo khác cho thấy bạn cần phải bảo dưỡng ô tô của mình.
Không quá phức tạp, sự khác biệt chính giữa chất lỏng hộp số tự động và chất lỏng ly hợp cho các trung tâm thủ công xung quanh cách hoạt động của mỗi cơ cấu.
Trong hộp số tự động, hộp số quyết định thời điểm sang số hoặc thay đổi bánh răng, phụ thuộc vào các yếu tố như tốc độ bạn đang lái xe hoặc nếu bạn đang lái xe trên đường bằng phẳng hoặc đường nghiêng. Với tư cách là người lái xe, bạn không cần phải thao tác gì ngoài bàn đạp ga và chiếc xe sẽ thực hiện phần việc còn lại.
Trong sách hướng dẫn, người lái xe xác định và sử dụng bàn đạp ly hợp và chuyển số vật lý bằng cách sử dụng núm chuyển số. Những hành động đó kết hợp với nhau để đưa xe sang số khác. Người lái xe xác định thời điểm và tần suất thay đổi bánh răng. Bạn cũng phải lưu ý không nhấn vạch đỏ trong hướng dẫn sử dụng, điều này có thể làm hỏng hoặc quá nóng động cơ nếu bạn chuyển số quá lâu.
Quy trình thủ công và tự động ảnh hưởng đến sự hao mòn trên hộp số. Mặc dù số tự động có thể hiệu quả hơn vì đây là cơ chế được thiết kế hoặc máy tính hóa, nhưng một người lái xe lành nghề có thể phán đoán các tình huống nhanh hơn khi cần thay đổi bánh răng trong các tình huống khác nhau.
Mặt khác, luôn có yếu tố lỗi của con người và việc trượt ly hợp hoặc mài bánh răng bằng tay có thể ảnh hưởng xấu đến hệ truyền động và vận hành xe.
Trong quá trình sử dụng phương tiện thông thường mà không gặp quá nhiều rủi ro, hầu hết mọi người không thay đổi chất lỏng ly hợp trong hộp số tay thường xuyên như cần thiết ở hộp số tự động. Tuy nhiên, bạn nên tuân theo các nguyên tắc tương tự và thay chất lỏng ly hợp của bạn khoảng hai năm một lần.
Chất lỏng hộp số tự động
Tôi nên sử dụng chất lỏng hộp số tự động nào?
Cách thay đổi chất lỏng truyền
Cách kiểm tra và thay dầu hộp số tự động