Cái nhìn bên trong cảnh JDM

Cho dù bạn là một người đam mê ô tô hay chỉ là một người qua đường, không có lý do gì bạn chưa nghe đến thuật ngữ “JDM” trước đây. Chỉ nhìn từ viết tắt, nó đơn giản có nghĩa là xe ô tô “Thị trường nội địa Nhật Bản”. Nói cách khác, xe được sản xuất tại Nhật Bản.

Những chiếc xe này đã là một giống xe cực kỳ phổ biến trong nhiều thế hệ, đặc biệt là đối với những người đam mê xe hơi và những người thích sửa đổi. Mặc dù trong suốt thời gian, các tính năng và đặc điểm của những chiếc xe này đã thay đổi và phát triển, nhưng khả năng sửa đổi của chúng là không.

Tuy nhiên, bối cảnh JDM không chỉ đại diện cho ô tô và khả năng sửa đổi của chúng - Đó là phong cách sống, cộng đồng, văn hóa và trải nghiệm. Điều gì khiến những chiếc xe này trở nên đặc biệt để có cả một nền văn hóa dành riêng cho những chiếc xe này?

Lịch sử của Cảnh JDM

Mặc dù bối cảnh và văn hóa của JDM không thể được truy tìm từ một ngày cụ thể, nhưng đó là trong những năm 1980, các nhà sản xuất Nhật Bản đã bắt đầu sản xuất những chiếc xe thể thao đáng kinh ngạc, như Toyota AE86. Sau đó, môn đua xe thể thao và niềm đam mê với những chiếc xe này bắt đầu lan nhanh như cháy rừng.

Vào giữa những năm 80, các nhóm và nền văn hóa bắt đầu phát triển ở Nhật Bản, với nhóm được gọi là Kanjozoku. Kanjozoku là một nhóm những người đua độc quyền với Honda Civics. Ngoài ra còn có Yakuza, một đám đông nổi tiếng của Nhật Bản, bắt đầu sửa đổi phương tiện của họ, cụ thể là Toyota Crown theo phong cách ngày nay được gọi là “Phong cách VIP”.

Trong khi những chiếc xe thể thao do Nhật Bản sản xuất đang phát triển ở châu Á, thì thị trường Mỹ lại không có quyền tiếp cận với những chiếc xe này. Những chiếc xe cơ bắp của Mỹ và những chiếc xe ngoại nhập đắt tiền của châu Âu chiếm phần lớn lượng xe sở hữu tại thị trường này.

Khi những năm 80 kết thúc và những năm 90 bắt đầu, Ô tô đã qua sử dụng của Nhật Bản bắt đầu thâm nhập thị trường Mỹ. Những chiếc xe thể thao Nhật Bản này mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa những gì thị trường Mỹ yêu thích về xe hơi nội địa của họ, cũng như sự ngoại nhập của châu Âu. Xe Nhật Bản cung cấp khả năng chi trả và mức giá thấp của xe hơi nội địa Mỹ, cùng với các chỉ số hiệu suất phù hợp với xe châu Âu.

Ảnh hưởng của những chiếc xe JDM của những năm 90 này vẫn còn được cảm nhận trong thời đại ngày nay, với nhiều chiếc xe từ giữa đến cuối những năm 90 được giữ vững và thậm chí còn được đánh giá cao bất chấp tuổi tác của chúng. Những chiếc xe như Toyota Chaser, Mazda RX-7 và Toyota Supra đều giữ vị trí huyền thoại trong lĩnh vực JDM.

Loạt phim Fast and Furious bắt đầu từ đầu những năm 2000 là thứ thực sự đưa xe hơi và văn hóa JDM trở thành tâm điểm. Từ Skyline GT-R nổi tiếng của Brian trong hai phần đầu tiên của nhượng quyền thương mại đến Han’s RX-7 trong phần ba, những bộ phim này đã đưa xe JDM trở thành phương tiện truyền thông chính thống và trong mắt hàng triệu người trên toàn thế giới.

Nó cũng mở đường cho sự bùng nổ của đua xe đường phố và các cuộc gặp gỡ, khiến cho việc sửa đổi và điều chỉnh càng trở nên phổ biến hơn. Trò chơi Need for Speed ​​cũng đã tạo ra sự quan tâm đến xe hơi JDM của thế hệ trẻ vào đầu những năm 2000. Sự phổ biến của những trò chơi này kéo dài vài năm và có những chiếc xe đặc trưng bao gồm Mitsubishi Eclipse và WRX. Một lần nữa, cái nhìn thoáng qua về văn hóa sửa đổi xe hơi và đua xe đường phố càng đưa cảnh JDM trở thành tâm điểm.

Mặc dù những cái nhìn thoáng qua về cảnh JDM đã thúc đẩy nền văn hóa này tiến lên và trở thành xu hướng chủ đạo, nhưng nó đã nhường chỗ cho một phong cách sửa đổi mới - “ricing”. Những chiếc xe hào nhoáng và vẻ ngoài điên rồ xuất hiện trong loạt phim Fast and Furious, cũng như trò chơi chính thống, dẫn đến mong muốn có được những chiếc xe giống như vậy.

Vẻ ngoài “ricing” bao gồm việc tăng thêm trọng lượng cho chiếc xe dưới dạng các tấm thân và bộ dụng cụ mà không cần đầu tư vào hiệu suất của chiếc xe. Nói cách khác, đầu tư vào vẻ thẩm mỹ của chiếc xe hơn là hiệu suất.

Điện khí hóa ô tô sẽ ảnh hưởng đến văn hóa như thế nào?

Với những phương tiện này có lịch sử thay đổi lâu dài , cả về yếu tố thiết kế thẩm mỹ và các chi tiết bên dưới mui xe, khả năng tùy chỉnh và điều chỉnh của chúng vẫn được duy trì. Tuy nhiên, với quỹ đạo hiện tại của các phương tiện giao thông và nhiều nhà sản xuất đang chuyển sang điện khí hóa, có những câu hỏi đặt ra là liệu điều này có hủy hoại văn hóa hay không.

Xu hướng điện khí hóa ô tô hiện nay có nghĩa là một sự thay đổi lớn trong cách vận hành của ô tô và do đó, chúng có thể được sửa đổi như thế nào. Những chiếc xe này không chỉ im lặng và cực kỳ nặng mà còn không có động cơ hoặc ống xả!

Trong chừng mực có thể sửa đổi, chỉ có thể thực hiện những thay đổi về mặt thẩm mỹ. Điều này làm hạn chế khả năng tùy biến của chiếc xe, lấy đi rất nhiều yếu tố mà JDM và cộng đồng những người đam mê xe rộng rãi thích thú. Sự thay đổi này thậm chí có thể làm thay đổi hoàn toàn danh tính của những chiếc xe đã có từ nhiều thế hệ. Thông báo của Mazda vào đầu năm nay tiết lộ ý định của họ trong việc điện khí hóa Miata MX-5 được yêu thích. Không có gì ngạc nhiên khi điều này không chỉ mang lại cảm giác sốc mà còn gây thất vọng cho cộng đồng. Bản sắc của MX-5 nằm ở thiết kế nhỏ gọn, nhẹ. Một bộ pin cồng kềnh bên dưới xe sẽ thay đổi hoàn toàn điều đó.

Thật khó để xác định chính xác làn sóng xe điện mới này sẽ tác động như thế nào đến bối cảnh JDM. Nếu nhiều nhà sản xuất JDM tiếp tục lộ trình của Mazda và MX-5, thì không chỉ vị thế huyền thoại của các phiên bản trước của mẫu xe này sẽ được củng cố mà còn cả giá trị của nó.

Giá trị bán lại của các thế hệ cũ của Skyline, Chaser và các biểu tượng JDM khác đã tăng vọt trong những năm qua khi chúng ngày càng ít đi. Xu hướng điện khí hóa hiện nay sẽ đẩy giá trị của chúng lên cao hơn nữa khi những người hâm mộ xe hơi cũng như người hâm mộ JDM tìm kiếm những người bảo vệ cũ của những chiếc xe cổ điển.

Tuy nhiên, điều chắc chắn là nó sẽ thay đổi một nền văn hóa đã có từ nhiều thế hệ.

Lời kết

Lịch sử phong phú của nền văn hóa JDM, từ các đường phố của Nhật Bản đến Mỹ và bây giờ nằm ​​rải rác trên khắp thế giới đã củng cố nó như một trong những nhóm có ảnh hưởng nhất xung quanh văn hóa xe hơi. Những chiếc xe này không chỉ có kiểu dáng đẹp và đẹp mắt mà chúng còn có hiệu suất tương xứng. Do đó, không có gì lạ khi những chiếc xe này đã làm mưa làm gió trên khắp thế giới trong vài thập kỷ qua.

Mặc dù nó có vẻ giống như ô tô điện ở đây để tồn tại và tương lai của xe động cơ đốt trong còn chưa chắc chắn, điều chắc chắn là di sản rực rỡ mà xe hơi và văn hóa JDM đã để lại.