Hỗ trợ phanh là một tính năng an toàn tuyệt vời trên các phương tiện hiện đại. Nó giúp người lái sử dụng hết công suất của Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) trong những trường hợp khẩn cấp. Có hỗ trợ phanh trên ô tô nghĩa là bạn có thêm một biện pháp bảo vệ để ngăn ngừa tai nạn trên đường.
Tính năng này có thực sự hữu ích không? Hay đó chỉ là một mánh lới quảng cáo tiếp thị để gây ấn tượng với khách hàng và tăng giá nhãn dán? Chúng ta sẽ thảo luận về nó là gì và nó hoạt động như thế nào.
Hỗ trợ phanh có nghĩa là gì ? Đơn giản như âm thanh, đó là hỗ trợ hệ thống phanh.
Đ hỗ trợ phanh trên ô tô giám sát tốc độ và lực của ứng dụng phanh. Bất cứ khi nào bạn nhấn bàn đạp phanh, hệ thống này sẽ đo các thông số đó để xác định xem đó có phải là điểm dừng khẩn cấp hay không, vì lực và tốc độ nhấn bàn đạp phanh sẽ cao hơn trong một tình huống quan trọng. Khi bộ phận này phát hiện trường hợp khẩn cấp, nó sẽ bước vào và giúp xe dừng nhanh hơn và sớm hơn. Nó cũng tích cực hỗ trợ ABS ngăn chặn việc bó cứng bánh xe.
Con người phản ứng khá chậm so với một cỗ máy. Hành động nhanh chóng của hỗ trợ phanh dừng một chiếc xe nhanh hơn so với việc người lái xe dừng xe mà không có hệ thống này. Những phần nhỏ của giây này là sự khác biệt giữa một vụ tai nạn và một lần cạo râu.
Hỗ trợ phanh là một công việc thực sự và nó tích cực ngăn ngừa nhiều vụ tai nạn đường bộ chết người hàng năm.
Việc nhấn bàn đạp phanh đột ngột với một lực và tốc độ nhất định sẽ kích hoạt tính năng hỗ trợ phanh hoạt động. Bạn có thể sử dụng nó để buộc dừng khẩn cấp khi:
Hỗ trợ phanh là một tính năng an toàn bị động, có nghĩa là nó sẽ tự động hoạt động khi đáp ứng một số điều kiện. Người lái xe không thể áp dụng nó; thay vào đó, nó phát ra bất cứ khi nào người lái xe đạp phanh đột ngột với một lực lớn. Nó sử dụng thêm một lực phanh để tránh va chạm.
Ý tưởng đằng sau công nghệ hỗ trợ phanh là nó tác dụng lực tối đa có thể vào phanh để dừng xe trong khoảng thời gian tối thiểu và quãng đường đi được ít nhất.
Một số tài xế có thói quen lái xe thô bạo và phanh gấp một cách không cần thiết. Một số hệ thống hỗ trợ phanh rất trực quan nên hệ thống này sẽ học cách phanh của người lái và thích ứng với nó. Tuy nhiên, hầu hết các hệ thống dựa vào các biến được thiết lập trước để xác định thời điểm bắt đầu hoạt động.
Ô tô có hai loại hệ thống hỗ trợ phanh. Các xe cũ có hỗ trợ phanh cơ trong khi các xe hiện đại được trang bị hỗ trợ phanh điện tử. Điểm khác biệt chính giữa các hệ thống là cách chúng phát hiện tín hiệu phanh khẩn cấp.
Dưới đây là một cuộc thảo luận riêng về cả hai hệ thống để bạn có một ý tưởng rõ ràng về cơ chế hỗ trợ phanh trên ô tô.
Ô tô ngày nay sử dụng phiên bản điện tử của hệ thống hỗ trợ phanh. Nó có một số cảm biến để phát hiện xem tốc độ và lực mà người lái nhấn bàn đạp phanh có vượt quá các thông số cài đặt trước hay không. Nếu đúng như vậy, hệ thống sẽ phát hiện ra rằng có trường hợp khẩn cấp và sẽ hoạt động để giảm tốc độ của ô tô. Nó lấy sức mạnh từ van piston phanh, không giống như hệ thống cơ khí sử dụng bộ trợ lực phanh để tác động lực.
Công nghệ hỗ trợ phanh điện tử ghi nhớ thói quen phanh của người lái và thích ứng với phong cách đó. Để điều chỉnh theo tốc độ và lực ép phanh của người lái, nó sẽ lập trình lại các thông số. Tính năng trực quan này giúp nó thực hiện tốt hơn công việc phát hiện trường hợp khẩn cấp.
Hệ thống cơ khí đại diện cho các mô hình sớm nhất của bộ hỗ trợ phanh. Như tên cho thấy, nó không có bất kỳ cảm biến điện tử nào để phát hiện lực và tốc độ của lực ép chân của người lái xe.
Làm thế nào nó hoạt động sau đó? Vâng, nó đáp ứng với các ngưỡng cơ học được đặt trước. Để nó được kích hoạt, tốc độ và lực của người lái xe khi nhấn vào bàn đạp phanh phải vượt quá các ngưỡng này. Khi hệ thống này kích hoạt, nó sẽ kích hoạt cơ chế khóa, lấy lực từ bộ trợ lực phanh để dừng xe.
Hệ thống cơ khí này được tìm thấy trên các xe sản xuất trước năm 2004.
Hướng dẫn dịch vụ BMW cuối cùng
Cái nhìn bên trong cảnh JDM
Porsche:Lịch sử của một huyền thoại
Sự sụp đổ của động cơ diesel