Xe của bạn có "bị nguyền rủa không?" 6 Triệu chứng Đáng chú ý của Sốc do mòn

Bộ giảm xóc trên ô tô của bạn không chỉ góp phần tạo nên một chuyến đi êm ái. Trên thực tế, mục đích chính của chúng là giúp bạn duy trì quyền kiểm soát phương tiện của mình. Thay thế các giảm xóc bị mòn hoặc kém có thể cải thiện khả năng xử lý và kiểm soát, giảm mài mòn lốp sớm và rút ngắn khoảng cách dừng xe. Tìm hiểu cách xác định xem liệu giảm xóc của bạn có cần trợ giúp hay không và ghi nhớ các triệu chứng của giảm xóc bị mòn hoặc hỏng bằng cách tự hỏi bản thân, "Xe của tôi có dấu hiệu là C.U.R.S.E.D.?"

C - Xe hơi xoay quanh hoặc trượt trong gió bên? Trừ khi bạn đang lái xe qua một cơn lốc xoáy (mà chúng tôi không khuyên bạn), điều này có thể có nghĩa là bạn đang gặp sự cố về giảm xóc. Các chấn động bị mòn hoặc rò rỉ có thể dẫn đến không ổn định trên đường. Bạn không cần phải “sửa” xe của mình, ngay cả khi có gió giật nhẹ.

U - Không đều mòn xuất hiện trên lốp xe của bạn. Lá cờ đỏ lớn! Khi bộ phận giảm xóc của bạn bị mòn, chúng không thể giữ cho lốp xe của bạn bám chắc trên đường, thường dẫn đến việc lốp xe của bạn bị sờn. Để thực hiện như ý định của nhà sản xuất, lốp xe phải duy trì sự tiếp xúc đồng đều với mặt đường. Tuy nhiên, chấn động mòn có thể góp phần làm lốp mòn sớm và không đều, có nghĩa là bạn sẽ cần thay lốp sớm hơn nhiều. Ngoài ra, lốp xe không bằng phẳng có thể làm tăng nguy cơ bị thủy tinh và khiến bạn dễ bị xẹp lún đột ngột.

R - Bập bênh, lăn lộn và lăn tăn. Giữ chặt! Đó có phải là một trận động đất nhỏ không? Nó có thể chỉ ra những cú sốc mòn khi xe của bạn rung, lắc và đá quá mạnh khi lái xe qua những khúc cua nhỏ trên đường hoặc đường ray. Vì những cú sốc của ô tô chịu trách nhiệm kiểm soát tác động và độ rung của lò xo và hệ thống treo của xe, những bộ phận bị mòn sẽ không thể làm dịu những cú đánh của mặt đường. Một chuyến đi của rắn đuôi chuông không chỉ không thoải mái — nó có thể gây áp lực quá mức lên các bộ phận khác của xe và có thể sớm dẫn đến nhiều rắc rối hơn là sốc.

S - Chuyển đổi và giảm độ sâu khi đạp phanh. Nếu việc dừng xe của bạn khiến phần đầu xe bị lõm xuống đáng kể hoặc tệ hơn nữa, có thể là thủ phạm gây ra bất kỳ cú sốc nào bị lệch, bị mòn. Hãy cẩn thận, vì triệu chứng này có thể đặc biệt nguy hiểm khi thời tiết ẩm ướt.

E - Quá mức rung trong tay lái của bạn. Việc di chuyển trên mặt đường không bằng phẳng đương nhiên có thể khiến vô lăng bị rung một chút, nhưng hiện tượng rung sẽ biến mất ngay khi bạn đến bề mặt nhẵn hơn. Nếu hiện tượng rung lắc liên tục khi bạn đang lái xe, đó có thể là dấu hiệu cho thấy có vấn đề nghiêm trọng với cú sốc của bạn. Ở tốc độ đường cao tốc, những rung động này có thể trở nên dữ dội hơn và cản trở khả năng điều khiển xe của bạn.

D - Bị trì hoãn hoặc khoảng cách dừng dài hơn. Theo Daily Monitor, giảm xóc bị mòn có thể làm tăng khoảng cách phanh của bạn lên 20%, điều này có nghĩa là sự khác biệt giữa điểm dừng an toàn và tai nạn. Triệu chứng này có thể bạn phải đến để kiểm tra phanh, điều này là A-OK. Các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm của chúng tôi sẽ có thể chẩn đoán thủ phạm thực sự, cho dù đó là dầu phanh thấp, giảm xóc bị mòn hoặc hoàn toàn khác.

Chờ đã. Vậy làm cách nào để kiểm tra các cú sốc của tôi? Đây là một cách, nhưng không phải là cách duy nhất để làm điều đó. Khi ô tô của bạn đã đỗ, hãy ấn xuống đầu xe và thả ra. Nếu cần nhiều hơn một vài lần bật lên để làm dịu xe, các cú sốc có thể bị mòn. Bạn cũng có thể lặp lại bài kiểm tra này với phía sau xe.

Các triệu chứng sốc mòn này sẽ không xuất hiện trong một sớm một chiều. Giảm xóc bị hao mòn theo thời gian, khó xác định khi nào cần thay thế. Hãy coi những cú sốc của chiếc xe của bạn giống như một đôi giày quần vợt. Vì đôi giày của bạn mất một thời gian dài để mòn, bạn có thể không nhớ ban đầu chúng hoạt động như thế nào và nâng đỡ đôi chân của bạn như thế nào cho đến khi bạn nhận được đôi giày mới!

Nếu bạn nhận thấy một trong những dấu hiệu này, hãy bắt đầu hành động vì sự an toàn của chính bạn và bắt đầu bằng việc kiểm tra toàn bộ xe tại Firestone Complete Auto Care gần nhất. Trong quá trình kiểm tra, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra mọi vấn đề liên quan đến hệ thống treo, bao gồm chấn động hoặc thanh chống bị hư hỏng, giá đỡ hoặc ống lót bị hỏng và xe lắc lư hoặc nảy. Sau khi chẩn đoán sự cố, họ sẽ tư vấn cho bạn về các bước tiếp theo để loại bỏ mọi “C.U.R.S.E.D.” các triệu chứng của cú sốc tồi tệ!