Mua sắm lốp xe có thể cảm thấy giống như đi mua sắm ở nước ngoài… bằng tiếng nước ngoài. Làm thế nào bạn có thể quan tâm đến “khối gai lốp thay đổi được tối ưu hóa” hoặc “mẫu gai định hướng” nếu bạn không biết khối gai hoặc mẫu gai là gì? Chúng tôi ở đây để giúp bạn tìm ra loại lốp tốt nhất cho ô tô của mình, không chỉ về hiệu suất mà còn về độ an toàn. Điều đó bắt đầu với một chút giáo dục không mệt mỏi.
Bất kể loại lốp nào, tất cả các loại lốp xe du lịch, SUV, CUV và xe tải nhẹ đều có chung một số thành phần cơ bản nhất định.
Chúng tôi sẽ bắt đầu từ trong ra ngoài! Hạt lốp giữ lốp vào vành, hoặc mép ngoài của bánh xe. Chúng được làm bằng dây thép cường độ cao mạ đồng, đồng thau hoặc đồng mạ đồng quấn thành dây cao su. Các hạt lốp giúp lốp không bị trượt ra khỏi vị trí khi bánh xe lăn.
Chất độn hạt là một hợp chất cao su bên trong các hạt của lốp xe. Nó cung cấp sự ổn định cho khu vực thành bên và hạt bên dưới. Mật độ và độ cứng của chất độn hạt lốp giúp xác định các đặc tính hoạt động của lốp.
Thân dây tạo độ bền cho lốp và truyền lực khi vào cua từ mặt lốp đến bánh xe. Dây vải bọc cao su, được gọi là tấm thân, tạo nên thân dây. Phần thân có thể được làm bằng polyester, rayon hoặc nylon. Polyester được sử dụng phổ biến nhất.
Lớp lót bên trong (ở trung tâm của sơ đồ lốp) là một hợp chất cao su được liên kết với bên trong thân dây để giữ không khí dưới áp suất. Nó không có dây tăng cường và nó hoạt động giống như một ống bên trong. Tuy nhiên, lưu ý rằng lốp xe ô tô hiện đại không còn có săm bên trong. Các hạt, chất làm đầy hạt và lớp lót bên trong của lốp phối hợp với nhau để giữ không khí bên trong thành lốp.
Dây đai là hai hoặc nhiều lớp dây chắc chắn ngay dưới vùng gai của lốp. Chức năng chính của dây đai là cung cấp sức mạnh và sự ổn định cho mặt lốp. Chúng đóng một vai trò trong việc cải thiện quãng đường đi của lốp, khả năng chống va đập và độ bám đường. Thép là vật liệu dây phổ biến nhất được sử dụng trong dây đai.
Diện tích của lốp từ hạt đến mặt lốp — mặt bên của lốp — được gọi là thành bên. Nó tạo thành một lớp vỏ bảo vệ cho thân dây. Thông tin về lốp được in trên hông xe. Thông tin này bao gồm kích thước lốp, chỉ số tải và xếp hạng tốc độ. Các hợp chất cao su vách ngăn được thiết kế để chống lại sự phá hủy của ôzôn, vết cắt và vết nứt.
Mặt đường là phần lốp tiếp xúc với mặt đường. Hợp chất của lốp và thiết kế của nó phải cân bằng giữa độ mòn, độ bám đường, khả năng xử lý, tiết kiệm nhiên liệu, lực cản và các đặc tính khác của lốp. Các thiết kế bánh mì khác nhau rất nhiều!
Ví dụ, lốp xe cả mùa Destination LE2 cần hoạt động tốt trong cả điều kiện đường ướt và khô. Chúng có rãnh gai theo chu vi. Các rãnh này cho phép nước đi qua và tránh khỏi mặt lốp.
Lốp Firehawk GT Pursuit cũng là loại lốp tất cả các mùa, nhưng chúng được thiết kế đặc biệt để thực thi pháp luật và sử dụng khẩn cấp tốc độ cao. Chúng có một mô hình gai lốp không đối xứng. Các phần tử khối gai lớn ở vai bên ngoài hỗ trợ khả năng vận hành khô ráo, trong khi vai bên trong bao gồm một số lượng lớn các phần tử gai nhỏ hơn để cải thiện thời tiết ẩm ướt và lực kéo tuyết.
Tốt nhất là bạn nên tự làm quen với những con đường mới. Một sự bám chắc bắt đầu từ lốp xe của bạn. Để biết thêm thông tin về các bộ phận của lốp và cách chọn loại lốp phù hợp cho xe của bạn, hãy ghé thăm Firestone Complete Auto Care tại địa phương của bạn và nói chuyện với một trong những kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm của chúng tôi. Chúng tôi ở đây để đảm bảo bạn tìm được loại lốp tốt nhất cho ô tô của mình, không chỉ về hiệu suất mà còn về độ an toàn.
Nguyên nhân phổ biến của lốp phẳng là gì?
Các loại động cơ ô tô khác nhau là gì
Thương hiệu lốp xe tốt nhất năm 2021 là gì?
Các loại bảo hành mở rộng khác nhau là gì?