Stato là gì?
Nếu sở hữu một chiếc xe đạp, bạn có thể nói nó giống như máy phát điện của ô tô vì nó tạo ra năng lượng điện.
Theo một nghĩa nào đó, điều đó đúng.
Tuy nhiên, stator thực sự chỉ là một mảnh của cơ chế đằng sau điều này.
Vì vậy, chính xác thì stato làm gì?
Trong bài viết này, chúng ta sẽ đi sâu hơn một chút để tìm hiểu về thành phần điện từ này. Chúng tôi cũng sẽ đề cập đến một số Câu hỏi thường gặp liên quan để hiểu rõ hơn về stator.
Hãy bắt đầu.
Stato là tĩnh một phần của các thiết bị điện từ quay như máy phát điện, động cơ điện hoặc máy phát điện.
Bạn có thể nghe thấy thuật ngữ "stator" được sử dụng thay thế cho "máy phát điện" hoặc "máy phát điện", mặc dù nó chỉ tạo nên một phần của các thiết bị lớn hơn đó. Điều này đặc biệt rõ ràng khi nói về máy phát điện xe máy - thường được gọi là stato.
Cấu tạo cơ bản của nó là khung bên ngoài, lõi và các cuộn dây.
Khung stator bên ngoài cung cấp hỗ trợ cho lõi stator. Lõi stato thường mỏng, các lớp thép được chèn vào cuộn dây stato và cuộn dây stato (hoặc cuộn dây stato) được làm bằng dây đồng cách điện.
Khi một dòng điện được đặt vào, cùng với nhau, lõi stato và cuộn dây stato trở thành một nam châm điện.
Tiếp theo, hãy xem thành phần điện từ này có chức năng gì.
Năng lượng chảy qua stato đến và từ một quay rôto.
Stato luôn đứng yên trong khi rôto quay, bên trong nó hoặc xung quanh nó.
Theo cách này, stator có thể hoạt động như:
Dưới đây là những gì một stator làm trong máy móc thông thường:
Stato không giới hạn trong các ứng dụng điện động, mặc dù cấu trúc của nó có thể hơi khác trong các hệ thống khác. Trong các hệ thống thủy động lực học (như bộ biến mô), stato dẫn dòng chất lỏng đến hoặc đi từ rôto tuabin quay của hệ thống.
Và trong một số thiết bị, stator là một mảng nam châm vĩnh cửu thay vì một cuộn dây điện. Bạn có thể thấy điều này trong một số loại động cơ khởi động xe hơi.
Chúng tôi đã trình bày những kiến thức cơ bản về stator.
Bây giờ, hãy xem qua một số Câu hỏi thường gặp về stator.
Dưới đây là câu trả lời cho một số câu hỏi về stator mà bạn có thể có:
Để hiểu cơ bản về cách stato và rôto hoạt động cùng nhau trong máy điện, hãy xem xét một động cơ cảm ứng điển hình:
Khung stato chứa lõi stato được quấn với cuộn dây stato.
Dây quấn của cuộn dây stato thường được làm bằng dây điện từ (điển hình là dây nhôm hoặc dây đồng cách điện). Trường điện từ được tạo ra khi cho dòng điện xoay chiều (xoay chiều) vào cuộn dây.
Bản chất xoay chiều của dòng điện làm thay đổi cực của các cực stato trong từ trường, làm cho từ trường (không phải stato) quay. Tùy thuộc vào cách thiết lập cuộn dây, một stato thường có thể có 2, 4 hoặc 6 cực stato.
Rôto là thành phần điện chuyển động trong động cơ.
Tương tự như stato, rôto quay cũng có lõi rôto và dây quấn rôto.
Kiểu cấu tạo rôto động cơ điện phổ biến nhất được gọi là lồng sóc do hình dạng của nó.
Trong rôto lồng sóc, lõi rôto là một hình trụ gồm các lớp thép, với các dây dẫn bằng đồng hoặc nhôm được nhúng trên bề mặt của nó (đại diện cho dây quấn rôto).
Khi từ trường chuyển động của stato cắt ngang qua các dây dẫn của rôto, nó gây ra một dòng điện. Dòng điện này tạo ra một từ trường xung quanh các dây dẫn của rôto. Khi từ trường trong stato dịch chuyển các cực, từ trường trong rôto cũng vậy - và chính sự tương tác này làm quay rôto.
Gần giống nhau, nhưng không hoàn toàn.
Máy phát điện xoay chiều dành cho ô tô là loại khép kín, được gắn bên ngoài thành phần tạo ra một đầu ra dòng điện một chiều (DC). Nó là một đơn vị tất cả trong một tạo ra năng lượng cần thiết cho xe.
Mô tô nhỏ hơn yêu cầu một hệ thống đơn giản hơn so với máy phát điện ô tô thông thường. “Máy phát điện” xe máy thường được gọi là “stator” và đi kèm với một bộ điều chỉnh / chỉnh lưu.
Để tạo ra nguồn điện xoay chiều, stato làm việc với một rôto, được gọi là bánh đà. Nguồn AC được chuyển đổi thành DC thông qua bộ chỉnh lưu, trong khi bộ điều chỉnh điều chỉnh điện áp vào pin.
Stato xe máy thường nằm bên trong động cơ và được coi là một phần của nó . Bộ điều chỉnh / chỉnh lưu thường được tìm thấy ở những nơi khác. Bộ điều chỉnh / bộ chỉnh lưu có thể là hai bộ phận riêng biệt trong những chiếc xe đạp cũ hơn, nhưng các cấu trúc hiện đại hơn đã làm chúng gọn lại thành một bộ phận.
Trước khi có stato (và hệ thống máy phát điện), một nam châm đã được sử dụng trên xe máy. Nam châm có chức năng tương tự như stato, bao gồm cung cấp năng lượng cho bugi đánh lửa của động cơ, nhưng có dạng cơ bản hơn.
Dưới đây là hai lý do phổ biến nhất dẫn đến hỏng stato xe máy:
Giống như bất kỳ thành phần điện nào, stato có thể bị hao mòn. Tiếp xúc với rung động, môi trường và nhiệt độ thay đổi sẽ có tác động đến tuổi thọ của stato.
Quá tải điện áp là một nguyên nhân chính khác dẫn đến hỏng stator.
Điều này xảy ra khi có quá nhiều phụ kiện điện chạy cùng lúc - như sử dụng đồng thời đèn pha, GPS, kẹp sưởi và âm thanh nổi. Stato phải làm việc nhiều hơn để theo kịp nhu cầu điện năng và cuối cùng bị cháy.
Động cơ xoay chiều chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành cơ năng .
Trong động cơ điện xoay chiều, nguồn điện xoay chiều được tạo ra từ từ trường được tạo ra thông qua các cuộn dây quấn quanh trục đầu ra.
Nói chung có hai loại động cơ AC:
Động cơ AC có thể là cấu hình ba pha hoặc một pha.
Động cơ ba pha thường được sử dụng để chuyển đổi nguồn điện số lượng lớn trong công nghiệp, trong khi bạn thường thấy động cơ xoay chiều một pha trong việc sử dụng gia đình và văn phòng - như máy nước nóng hoặc thiết bị sân vườn.
Động cơ DC chuyển đổi dòng điện một chiều thành năng lượng cơ học .
Động cơ điện một chiều thường bao gồm stato, rôto, phần ứng và cổ góp có chổi than.
Trong động cơ điện một chiều, một dãy nam châm hoạt động như stato, phần ứng được đặt trên rôto và một cổ góp làm đảo chiều dòng điện một chiều từ cuộn dây này sang cuộn dây kia.
Có hai loại động cơ DC:
Động cơ DC được cung cấp năng lượng từ pin hoặc một số nguồn điện khác tạo ra điện áp không đổi và chúng cung cấp khả năng điều khiển và biến đổi tốc độ tốt hơn với nhiều mô-men xoắn hơn so với động cơ AC.
Bạn sẽ tìm thấy chúng trong một loạt các thiết bị, từ dao cạo điện đến cửa sổ ô tô điện.
Truyền hoạt động gì?
Máy phát điện làm gì?
TPMS có nghĩa là gì?
Lucifer lái xe gì?