Nếu đã lái một chiếc ô tô trong một thời gian dài, bạn sẽ nhận ra rằng mình đã có nhiều thói quen lái xe. Một số thói quen tốt giúp cải thiện hiệu suất xe của bạn, và có lẽ một số thói quen lái xe xấu làm hỏng ví tiền của bạn. Những thói quen trước đây là những thói quen tốt vì chúng cho phép bạn ra khỏi xe và thường xuyên hơn không, bạn nhận thức được điều mình làm là đúng, nhưng càng về sau, chiếc xe của bạn càng về lâu dài, nếu ngay lập tức, và với những điều này, bạn không biết mình đang làm gì là sai cho đến khi một người nào đó chỉ ra và giải thích tại sao.
Tại CarCareHunt, chúng tôi đã quyết định biên soạn một danh sách các thói quen lái xe xấu làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận khác nhau hoặc ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn, một số chúng tôi đã phải học một cách khó khăn, một số khác chúng tôi học được từ thợ cơ khí và những người lái xe khác có nhiều kinh nghiệm hơn. Hy vọng với bài viết này sẽ giúp xe của bạn được bền lâu hơn cũng như tránh được những chi phí phát sinh không đáng có.
Một mẹo quan trọng mà chúng tôi đã đề cập trong bài viết về việc bảo dưỡng động cơ ô tô là về việc đổ đầy bình trước khi nó cạn.
Sau nhiều năm lái xe và nhiều lần đổ đầy bình, các tạp chất và cặn lắng đọng lại dưới đáy bình nhiên liệu, và nếu bạn thỉnh thoảng đợi bình có màu đỏ trước khi đổ đầy, những tạp chất này có thể chảy cùng với phần nhiên liệu còn lại vào nhiên liệu. bộ lọc, bơm nhiên liệu, hoặc tệ hơn, vào động cơ và gây ra thiệt hại có thể ngăn ngừa được bằng cách luôn có ít nhất một phần tư nhiên liệu trong bình.
Nếu bạn đang cất xe đi trong mùa đông, bạn nên cân nhắc để xe đầy một hoặc nửa bình. Bằng cách này, sẽ có rất ít không khí còn lại trong bể để tạo thành một lượng lớn nước ngưng tụ khi bạn đi vắng.
Những người lái xe thiếu kinh nghiệm hoặc sợ va vào những gì phía trước sẽ phạm tội khi thực hiện những lần đạp phanh không cần thiết.
Đôi khi những người lái xe lâu năm cũng mắc phải lỗi tương tự khi họ đang vội vàng, căng thẳng hoặc có nhiều suy nghĩ.
Đây là một thói quen bất lợi dẫn đến việc bạn nên đến tiệm sửa xe thường xuyên hơn để thay má phanh và đĩa phanh đã bị mòn vì mỗi lần đạp phanh, chúng phải chịu áp lực gây mòn và rách. Bạn đạp phanh càng thường xuyên, chúng càng nhanh mòn.
Lái xe là một nghệ thuật và phanh là một kỹ năng bạn cần thành thạo. Khi lái xe ô tô, bạn cần chú ý quan sát đường đi và luôn quan sát phía trước - mọi lúc.
Khi bạn thực hiện hai điều này, đôi khi bạn sẽ nhận thấy, bạn có thể đoán trước được người lái xe đang di chuyển trước bạn. Bằng cách nhìn về phía trước, bạn có thể biết rằng ở tốc độ hiện tại bạn đang đi, bạn có thể cần phải dừng hẳn lại, vì vậy, bạn nhả chân ga để giảm tốc độ trước khi đến điểm đó.
Bạn cảm thấy thoải mái khi đặt tay lên bộ chọn số khi đang lái xe - tôi biết, "đã ở đó, đã làm được điều đó" - nhưng sai rồi.
Khi tôi tham gia vào thói quen lái xe xấu đặc biệt này, tôi nghĩ rằng đó là một điều bình thường vì cần số có cảm giác như nó được thiết kế để đặt lòng bàn tay vào nó trong khi lái xe cho đến khi một kỹ thuật viên cho tôi biết tại sao nó sai.
Mặc dù rõ ràng là bạn cần phải cầm cả hai tay vào vô lăng để kiểm soát tối đa và giữ cho bạn nhạy bén, nhưng việc đặt tay lên bộ chọn có thể gây hỏng hộp số.
Mặc dù có vẻ như áp lực bạn tác động lên cần số là không đáng kể, nhưng theo thời gian, nó sẽ làm dịch chuyển các bánh răng và bộ đồng bộ hóa, điều này có thể dẫn đến các vấn đề với việc lựa chọn bánh răng, cho dù bạn đang lái hộp số sàn hay hộp số tự động.
Nếu bạn muốn duy trì hoạt động bảo dưỡng ô tô và khắc phục các sự cố nhỏ trong xe trước khi chúng phát triển thành những hư hỏng nghiêm trọng, thì bạn cần chú ý đến âm thanh phát ra từ ô tô của mình.
Một trong những dấu hiệu rõ ràng cho thấy xe của bạn có vấn đề gì đó là những âm thanh khó chịu hoặc kỳ lạ phát ra từ vị trí có vấn đề và nếu bạn chọn bỏ qua những âm thanh này, rất có thể xe của bạn sẽ bị hỏng trên đường - có thể là khi bạn cần. hầu hết.
Hầu hết các âm thanh kiểm tra thời gian có thể không cho thấy bất kỳ tác hại nào, nhưng nó là tác dụng tốt để kéo qua một nơi an toàn và thực hiện kiểm tra trực quan nhanh chóng.
Mặc dù rất khó để chẩn đoán vấn đề chỉ từ âm thanh, nhưng hầu hết các bộ phận của ô tô đều phát ra những âm thanh khác nhau khi chúng bị hỏng.
Ví dụ:nếu bạn nghe thấy tiếng huýt sáo từ bên dưới mui xe, thì bạn nên kiểm tra ống hút chân không và kiểm tra nắp áp suất của bộ tản nhiệt.
Nếu động cơ của bạn tạo ra nhịp điệu bất thường khi chạy không tải, thì có thể động cơ bị đánh lửa sai, vì vậy hãy kiểm tra bugi của bạn.
Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu the thé từ bánh xe khi đạp vào bàn đạp phanh, thì có thể bạn đã bị cong vênh rôto.
Nếu tiếng kêu phát ra từ động cơ nhưng lại dừng khi động cơ tắt, thì có thể dây đai ngoằn ngoèo của bạn đang yếu đi.
Nếu âm thanh khó chịu và dai dẳng, bạn nên tham khảo ý kiến của thợ máy để tìm ra vấn đề.
Sẽ luôn có những người bảo vệ và chống lại việc làm nóng động cơ ô tô trước khi lái xe khởi hành.
Do những cải tiến trong công nghệ động cơ, hầu hết các động cơ hiện đại không còn cần thời gian không tải kéo dài để làm nóng đến nhiệt độ hoạt động tối ưu.
Bạn chỉ cần vào xe, nổ máy và lái xe đi. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải đợi đồng hồ đo đạt đến nhiệt độ hoạt động tối ưu trước khi cho động cơ chạy ở tốc độ 2.000 vòng quay.
Cách tôi làm rất đơn giản. Khi tôi sẵn sàng rời khỏi xe, tôi khởi động ngay khi bước vào ghế lái, trước tiên tôi tập trung vào dây an toàn trước khi chuyển sang GPS, sau đó tôi bật âm thanh nổi.
Điều cuối cùng tôi làm là kiểm tra tất cả ba gương (cả hai bên và trung tâm) trước khi tôi lái xe. Đó là thời gian đủ để động cơ ấm và sẵn sàng, nhưng ngay cả với những điều này, tôi vẫn lái xe ở tốc độ vừa phải trong khoảng 5 phút để động cơ được bôi trơn tốt.
Tôi đã làm điều này cụ thể nhiều lần hơn những gì tôi có thể nhớ - đôi khi tôi vẫn làm điều đó nhưng tôi sửa lại bản thân ngay lập tức.
Ý tưởng đằng sau việc giữ chân bàn đạp phanh khi xuống dốc là để giúp bạn kiểm soát tốc độ khi lăn xuống dốc, nhưng có một cách tốt hơn để kiểm soát tốc độ của bạn trong tình huống như vậy.
Khi bạn lên đến đỉnh đồi hoặc chuẩn bị xuống dốc, chỉ cần chuyển sang số thấp hơn và để động cơ thực hiện phanh cho bạn.
Bạn có thể nghe thấy một loại tiếng ồn khác từ động cơ, nhưng đó là điều hết sức bình thường.
Bằng cách này, bạn tránh làm cho má phanh bị mòn nhanh hơn bình thường cũng như ngăn hệ thống phanh bị quá nhiệt.
Một lần nữa chúng tôi quay lại với hộp số tay.
Hầu hết các tài xế lâu năm sẽ cho bạn biết rằng việc chuyển sang số tiếp theo sớm hơn (tức là trước khi động cơ đạt đến vòng tua cao nhất) giúp tiết kiệm nhiên liệu sử dụng bằng cách giảm vòng tua động cơ ở cùng tốc độ.
Mặc dù đúng, nó tiết kiệm nhiên liệu nhưng chúng tôi coi đây là một thói quen xấu vì điều khiển xe ở vòng tua thấp đồng nghĩa với việc động cơ của bạn phải vượt qua tải trọng tăng lên trong khi vận hành với áp suất dầu thấp hơn, điều này không tốt cho độ bền của động cơ.
Đỗ xe ô tô hộp số tự động trên dốc mà không sử dụng phanh tay có thể gây căng thẳng lên bánh răng khóa của trục đầu ra của hộp số và nếu bạn làm điều này liên tục có thể khiến nó bị hỏng vào một ngày nào đó.
Nếu bạn đang đỗ xe ở một nơi nào đó không bằng phẳng (bạn nên luôn tìm kiếm bãi đất trống), hãy giữ phanh chân, chuyển số về vị trí "đỗ", bây giờ, hãy kéo phanh tay lên trên.
Khi làm xong những điều này, bạn có thể an toàn rời chân khỏi bàn đạp phanh - một cách từ từ.
Bạn có thể tránh được nhiều sự cố bằng cách sử dụng phanh tay.
Ví dụ, điều này có thể ngăn chiếc xe lăn đi và có thể gây ra thiệt hại cho những chiếc xe khác.
Nó cũng giúp phanh không bị kẹt, đặc biệt nếu chúng đã hoạt động trong một thời gian dài.
Vì một lý do nào đó, những đèn này được gọi là 'đèn cảnh báo' - chúng cố gắng cảnh báo bạn về sự cố trong xe, khi được chú ý sẽ giúp ngăn chặn thiệt hại leo thang thành một thứ gì đó tốn kém.
Khi có vấn đề, hãy đọc nhãn để hiểu rõ hơn vấn đề có thể là gì. Bạn có thể xem hướng dẫn sử dụng để biết thêm giải thích hoặc tìm kiếm trên internet nếu bạn không hiểu nhãn ghi.
Bạn có thể kích hoạt dầu sôi và tạo cốc trong động cơ turbo nếu bạn tắt nó ngay lập tức mà không để nó có thời gian nguội ở tốc độ không tải, làm giảm tuổi thọ của nó một cách hiệu quả.
Cách khuyến nghị để dừng một động cơ như vậy là để nó chạy không tải trong một hoặc hai phút để nó nguội đi.
Xe của bạn có khả năng chịu tải đặt trước, một khả năng chịu tải đã được nhà sản xuất kiểm tra.
Khi bạn vượt quá sức chứa của xe, bạn đang tự đặt mình vào nguy hiểm cũng như gây căng thẳng cho các hệ thống trên xe - động cơ, lốp xe, hệ thống truyền động, hệ thống treo và hệ thống lái - vượt quá giới hạn mà chúng được tạo ra.
Chúng tôi đã tạo một vài bài báo đề cập đến những thói quen lái xe có thể kéo dài tuổi thọ xe của bạn, cũng như cách bảo dưỡng đơn giản có thể giữ cho chiếc xe của bạn luôn hoạt động tốt. Dưới đây là một số mẹo nhanh:
Bảo dưỡng định kỳ theo định kỳ là một cách tuyệt vời để cải thiện tuổi thọ của ô tô và giữ cho hóa đơn sửa chữa của bạn ở mức thấp. Giữ cho chiếc xe của bạn luôn vui vẻ và ở trạng thái tốt, để nó không bị mắc kẹt bên đường.
Những người lái xe giỏi không được sinh ra; chúng được xây dựng từ kinh nghiệm và lòng nhiệt thành để giữ một chiếc xe ở tình trạng tối ưu.
Lái xe là một kỹ năng được học theo thời gian, và rất nhiều người trong chúng ta đã có lúc mắc phải hầu hết những thói quen lái xe này, nhưng chúng ta học mỗi ngày. Chúng tôi hy vọng bạn đã học được điều gì đó có thể giúp bạn giữ cho chiếc xe của mình luôn hạnh phúc.
7 thói quen làm hỏng ô tô ở Dubai gây hại cho ô tô của bạn
5 Thói quen Lái xe Thông minh cho Ví của Bạn và Môi trường!
10 thói quen xấu có thể làm hỏng xe của bạn
4 thói quen xấu làm hỏng phương tiện của bạn