"Rattle Rattle Thunder Clatter" - Âm thanh xe của bạn đang phát ra và việc cần làm của chúng

Hầu hết chúng ta đều đã trải qua một âm thanh tò mò phát ra từ phương tiện của mình. Nó luôn là một chút căng thẳng, vì một số âm thanh có thể là dấu hiệu của các vấn đề nghiêm trọng, trong khi những âm thanh khác chỉ có cách khắc phục đơn giản. Phản ứng thích hợp với âm thanh mà xe của bạn tạo ra có thể ngăn chặn các vấn đề trở nên tồi tệ hơn, do đó giúp bạn tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể. Phần sau giải thích ý nghĩa của từng âm thanh và bạn có thể làm gì để loại bỏ âm thanh đó.

Phần đầu tiên của việc chẩn đoán vấn đề liên quan đến tiếng ồn là xác định nguồn gốc của nó. Sau đó xác định thời điểm tiếng ồn xuất hiện và cách xe của bạn hoạt động khi tiếng ồn bắt đầu. Tìm một Xe-X gần bạn để lắng nghe những gì xe của bạn cần.

• Tiếng nổ lớn do phản tác dụng - Điều này có thể do hỗn hợp nhiên liệu không khí không đồng đều hoặc thời gian động cơ không chính xác (đai thời gian bị trượt).

• Tiếng kêu hoặc tiếng kêu khi tăng tốc - Dây đai bị lỏng, tuột thường là nguyên nhân gây ra âm thanh như vậy.

• Nhấp hoặc nhấn vào công cụ của bạn - Lý do phổ biến nhất cho âm thanh này là dầu thấp. Nếu mức dầu của bạn tốt, có thể bị mất áp suất dầu.

• Vỗ tay - Đây có thể là dây curoa đang mục nát hoặc có thứ gì đó gây nhiễu cho một trong các quạt.

• Tiếng rít hoặc xèo xèo dưới mui xe - Nếu bạn nghe thấy điều này ngay khi động cơ tắt, có lẽ có thứ gì đó đang bị rò rỉ. Bất kỳ chất lỏng nào rò rỉ dưới mui xe đều phát ra tiếng rít hoặc xèo xèo khi chạm vào thiết bị nóng xung quanh.

• Tiếng ồn ào hoặc tiếng vo ve trong gầm ô tô của bạn - Loại âm thanh này rất khó xác định vì tiếng vọng và độ vang của các bộ phận bên dưới xe của bạn. Một thợ cơ khí sẽ phải chẩn đoán nó.

• Knocking trong động cơ của bạn - Điều này có thể do sử dụng loại nhiên liệu hoặc dầu không đúng. Luôn đảm bảo tuân thủ các nguyên tắc về áp suất dầu, xăng và áp suất không khí trong lốp chính xác trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.

• Tiếng ồn từ phần đầu xe khi lái - Có thể chỉ ra lỗi ổ trục hoặc mòn liên kết lái.

• Xuất hiện trong công cụ của bạn - Các vấn đề có thể xảy ra bao gồm bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc các vấn đề về đánh lửa hoặc bugi, đặc biệt là nếu động cơ bị cháy sai cách.

• Tiếng kêu lục cục từ bên dưới ô tô của bạn - Điều này có thể do các bộ phận lỏng lẻo chẳng hạn như hệ thống xả của bạn.

• Bánh xe kêu khi phanh - Các nguyên nhân từ nhỏ, chẳng hạn như bụi bẩn trên má phanh hoặc rôto, đến nghiêm trọng như mòn má phanh. Tiếng ồn của phanh là vấn đề an toàn và cần được chú ý ngay lập tức.

• Cạo hoặc mài trong khi phanh - Nếu tiếng kêu ngày càng trầm trọng hơn và bây giờ nghe như tiếng cào, điều này có nghĩa là má phanh của bạn đã bị mòn hoàn toàn hoặc gần hết. Điều này gây ra thiệt hại mỗi khi bạn đạp phanh.

• Giảm xóc khi tăng tốc mạnh - Có thể cảm nhận được qua vô lăng hoặc sàn xe và có thể do động cơ hoặc giá đỡ hộp số bị hỏng.

• Rên rỉ - Âm thanh này thường chỉ ra sự mài mòn quá mức.

Mỗi âm thanh được nêu ở trên có thể chỉ ra các vấn đề nghiêm trọng. Bằng cách xác định (các) âm thanh cái gì, khi nào và ở đâu, bạn có thể trò chuyện phù hợp với thợ máy của mình và ngăn chặn một vấn đề nhỏ phát triển lớn hơn và đắt hơn.

Có ai còn nhớ quảng cáo cũ "Rattle Rattle Thunder Clatter" không? Ghé thăm Car-X man tại địa phương của bạn ngay hôm nay.