Nguyên nhân phổ biến nhất khiến lốp bị xẹp là do bị thủng. Đôi khi bạn biết điều gì đã đâm vào lốp xe của mình, đôi khi thì không. Tuy nhiên, đôi khi bạn có thể tìm lỗ, tìm lỗ nhưng lốp của bạn vẫn bị xẹp dần theo thời gian.
Điều gì có thể gây ra bí ẩn lốp xẹp này?
Cọc van là thứ bạn tháo ra để bơm hơi lốp xe của bạn. Thân van có thể dễ bị hỏng hoặc bị ăn mòn. Nó cũng có thể bị lỏng hoặc thậm chí chỉ đơn giản là bị tắc nghẽn bởi bụi bẩn. Một trong những điều đầu tiên cần kiểm tra là thân van đã vặn chính xác chưa. Đôi khi bạn có thể tự mình khắc phục sự cố này, đặc biệt nếu đó là một vết tắc. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, bạn nên đến thợ cơ khí để được kiểm tra cuống van và thay thế nếu cần thiết. Lốp mới thường đi kèm với van van mới, vì vậy đây có nhiều khả năng là một vấn đề nếu bạn không cần đến lốp mới trong một thời gian.
Điều này thường xảy ra nếu bạn tạt vào lề đường hoặc cọ bánh xe vào vật gì đó khi đỗ xe. Bạn có thể sẽ không nhận thấy bất kỳ thiệt hại nào ngay lập tức, nhưng sẽ thấy một vết rò rỉ chậm bí ẩn. Một thợ cơ khí có chuyên môn có thể dễ dàng bọc lại lốp xe của bạn, nhưng đừng cố tự sửa vì bạn có thể làm cho vấn đề trở nên tồi tệ hơn.
Cũng giống như vậy, đôi khi vết rò rỉ nằm ở mép lốp nằm trên vành xe. Không dễ dàng tìm thấy những rò rỉ này khi kiểm tra bằng mắt. Phun nước xà phòng vào bánh xe và hệ thống van của bạn có thể giúp làm lộ ra chỗ rò rỉ, chỗ rò rỉ này sẽ xuất hiện dưới dạng một dòng bong bóng nhỏ. Đảm bảo rằng bạn thực hiện việc này khi lốp đã được bơm căng hoàn toàn. Điều này sẽ giúp tiết kiệm thời gian khi bạn mang xe đến tiệm vì bạn có thể cho thợ sửa xe biết vị trí rò rỉ.
Đôi khi vấn đề không phải là lốp xe của bạn, mà là bánh xe của bạn. Bề mặt lắp của bánh xe có thể bị ăn mòn. Nó cũng có thể bị móp, điều này thường xảy ra nếu bạn đâm vào ổ gà hoặc lái xe xuống đường sỏi gồ ghề. Vành hợp kim còn được biết đến với đặc điểm là xốp, có thể được cố định bằng cách vá bằng miếng dán miếng đệm. Đây chắc chắn không phải là điều bạn nên cố gắng. Một thợ cơ khí sẽ có thể cho bạn biết liệu bánh xe có thể được sửa hoặc nếu nó cần được thay thế.
Đôi khi không có một lỗ cụ thể, mà là một khu vực mà lốp bị mòn mỏng do mài mòn tổng thể. Nói chung, điều này có nghĩa là đã đến lúc (hoặc quá khứ) lốp mới. Lốp mòn không đều, do theo dõi hoặc cân bằng kém, có thể khiến điều này dễ xảy ra hơn nhiều.
Không khí nóng nở ra, không khí lạnh co lại. Điều này bao gồm không khí bên trong lốp xe của bạn. Điều này có nghĩa là thời tiết nắng nóng, đặc biệt là nếu lái xe trong thời gian dài, sẽ làm tăng nguy cơ bị ngất xỉu. Thời tiết lạnh có thể khiến áp suất trong lốp xe của bạn giảm xuống dưới mức an toàn. Nếu có tiếng chớp lạnh, bạn có thể cần thêm một chút không khí vào lốp xe của mình. Trong một số trường hợp, cảnh báo áp suất thấp sẽ biến mất sau khi bạn lái xe được vài dặm và làm nóng lốp, nhưng bạn vẫn nên kiểm tra áp suất lốp của mình. Đây là một điều bạn có thể có thể tự xử lý. Tuy nhiên, nếu nghi ngờ, hoặc nếu bạn nghi ngờ bị rò rỉ, hãy gọi thợ. Các vấn đề về lốp có nhiều khả năng phát triển vào mùa đông khi cao su lạnh kém linh hoạt hơn.
Lốp bị xẹp có thể do nhiều nguyên nhân gây ra, không phải tất cả các yếu tố đều có thể nhìn thấy bằng cách kiểm tra đơn giản. Thay vào đó, bạn nên kiểm tra áp suất lốp bằng máy đo khoảng một tháng một lần và liên hệ với thợ sửa xe nếu nghi ngờ mình bị rò rỉ. Nếu bạn cho rằng mình có thể bị rò rỉ ở một hoặc nhiều lốp, hãy liên hệ với Anders Automotive để đặt lịch hẹn ngay hôm nay.
Nguyên nhân phổ biến của lốp phẳng là gì?
Việc cần làm nếu bạn mua lốp phẳng ở Winston-Salem
Tôi có thể lái xe bằng lốp phẳng không?
Căn chỉnh bánh xe là gì?