Thay lốp? Bạn cần thực hiện chúng theo cặp và đây là lý do tại sao

Khi nói đến việc thay thế lốp xe, bạn sẽ được thông báo rằng bạn “cần” thay lốp theo cặp, thay vì một lúc. Tại sao lại như vậy và nó có thực sự cần thiết không?

Trên thực tế, trong một số trường hợp hẹp, bạn chỉ có thể thay một chiếc lốp, nhưng điều này thường chỉ xảy ra khi phần còn lại của lốp còn khá mới. Thông thường, bạn nên thay lốp theo cặp. Trên một số xe AWD, nhà sản xuất thậm chí có thể khuyến nghị thay cả bốn lốp.

Những lý do nên thay cả bốn lốp

1. Sự khác biệt về mặt lốp có thể làm tăng độ mòn của lốp mới và khiến lốp bị mòn nhanh hơn so với lốp cũ. Điều này có vẻ phản trực quan.
2. Chỉ thay một lốp có thể khiến lốp đó quay với tốc độ chậm hơn. Điều này có thể gửi tín hiệu sai đến hệ thống chống bó cứng phanh và kiểm soát độ bám đường, gây ra các lỗi nguy hiểm. Trên xe AWD, nó có thể khiến hệ thống hoạt động mà không có lý do, gây lãng phí nhiên liệu nhiều nhất và làm hỏng hệ thống nặng nhất.
3. Lốp mới sẽ có độ bám đường nhiều hơn hoặc ít hơn lốp cũ, điều này sẽ ảnh hưởng đến hành vi của xe khi tăng tốc, phanh hoặc vào cua. Điều này thường làm giảm cả hiệu suất và độ an toàn.
4. Lốp mòn không đều có thể làm hỏng hệ thống AWD, hệ thống kiểm soát độ bám đường và thậm chí cả xe thực tế theo thời gian. Nó cũng có thể làm cho xe của bạn hoạt động kém hiệu quả hơn, giảm mức tiêu thụ xăng.

Trong hầu hết các trường hợp, bạn chỉ có thể mua hai lốp chứ không phải bốn. Luôn kiểm tra với các xe AWD vì một số hệ thống có thể phát sinh sự cố nếu có sự chênh lệch độ mòn đáng kể từ trước ra sau. Tuy nhiên, lốp xe mới của bạn phải có cùng loại và kiểu dáng với lốp xe đã có trên xe, có nghĩa là nếu những lốp xe đó không còn sử dụng được vì bất cứ lý do gì, bạn nên thay cả bốn chiếc.

Lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau trên các phương tiện dẫn động cầu trước hiện đại. Bạn nên bỏ qua logic và trực giác:Lốp mới nên đi ở phía sau xe và loại lốp đã mòn nhưng vẫn tốt từ phía sau ra phía trước. Điều này là do khi lốp sau của bạn mòn nhiều hơn lốp trước, bạn có thể gặp hiện tượng lái quá đà trong điều kiện ẩm ướt. Điều này có thể dẫn đến một vòng quay.

Xoay lốp

Một phương pháp hay hơn nữa là xoay lốp xe của bạn theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Điều này sẽ làm cho lốp xe của bạn mòn đều hơn. Điều này có nghĩa là bạn có thể sẽ phải thay thế cả bốn, nhưng bạn sẽ phải làm điều đó ít thường xuyên hơn. Một số nhà sản xuất lốp xe yêu cầu bạn xoay lốp nếu không bạn có thể làm mất hiệu lực bảo hành. Nếu nghi ngờ, hãy nói chuyện với một chuyên gia về lốp xe.

Trên thực tế, hầu hết các nhà sản xuất đều khuyến nghị sử dụng một bộ lốp hoàn chỉnh. Tuy nhiên, điều này rõ ràng là tốn kém hơn. Cuối cùng, bạn nên chạy các con số để xem liệu chi phí quay vòng của lốp (nói chung là thấp) có dẫn đến việc tiết kiệm đủ về lâu dài hay không. Ngoài ra, hãy nhớ rằng sau khi thay lốp xe của bạn nên được căn chỉnh đúng cách để đảm bảo rằng nó sẽ hoạt động tốt. Một điều khác đôi khi có thể tiết kiệm tiền là cạo lốp mới. Điều này có nghĩa là lốp này được giảm bớt để phù hợp với lốp còn lại. Mặc dù điều này sẽ làm giảm tuổi thọ của lốp và thường có nghĩa là nó sẽ cần được thay cùng lúc với những loại khác, nhưng nó có thể là một lựa chọn tốt nếu bạn muốn thay một chiếc lốp vì ví dụ như lốp bị hỏng hoặc bị rạch. .

Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng lốp xe của bạn luôn được bơm căng phù hợp để giảm mài mòn và cải thiện khả năng vận hành cũng như tiết kiệm xăng. Đừng dựa vào hệ thống theo dõi áp suất lốp, vì nó chỉ hoạt động khi lốp của bạn đã xẹp đáng kể.

Thay lốp xe là một phần quan trọng để giữ an toàn cho chiếc xe của bạn và gia đình bạn. Mặc dù có nhiều cách để tiết kiệm tiền, nhưng cách tốt nhất là không mua lốp mới và ghi nhớ các khuyến nghị của nhà sản xuất. Nếu bạn đang tìm kiếm lốp xe mới, hãy liên hệ với Anders Automotive ngay hôm nay.