Dầu động cơ của bạn đang muốn nói gì với bạn?

Khi tôi viết, hầu hết lá trên cây đã rụng; nhiệt độ cũng vậy. Trời tối dần. Trên thực tế, trời tối sớm hơn mọi ngày, và điều đó cho tôi biết điều gì đó. Nó nói rằng mùa đông đang đến gần. Năm cũ sắp kết thúc.

Đó có thể là trường hợp với dầu ô tô của bạn? Khi bạn rút que thăm dầu ra khỏi động cơ và thấy dầu chuyển sang màu đen, điều đó có nghĩa là gì? Dầu của bạn có bị hỏng không? Đã từng có màu mật ong nhưng bây giờ chuyển sang màu sẫm, liệu nó có đạt đến giai đoạn cuối không?

Chà, chỉ có một cách để biết chắc chắn. Gửi một mẫu để phân tích dầu.

Bất kỳ chủ sở hữu vật nuôi nào cũng có thể nói với bạn về sự thất vọng khi biết có điều gì đó không ổn với người bạn lông bông của chúng và hoàn toàn không có khả năng giải thích các tín hiệu phi ngôn ngữ và phi ngôn ngữ mà Fido hoặc Fluffy đang gửi. Vì vậy, họ phải làm những gì? Đến bác sĩ thú y để kiểm tra sức khỏe. Có thể là một hoặc hai bài kiểm tra trong phòng thí nghiệm để xác định vấn đề có thể là gì.

Có một số công ty mà bạn có thể gửi một vài ounce dầu động cơ đã qua sử dụng qua đường bưu điện, cùng với hai mươi đến ba mươi đô la, và từ đó bạn sẽ nhận được đánh giá hóa học về tình trạng dầu của bạn. Trong quá trình phân tích dầu, các nhà hóa học có thể xác định một số yếu tố tiết lộ tuổi thọ còn lại trong dầu động cơ của bạn. Các yếu tố này bao gồm:

• Độ nhớt của dầu (thước đo khả năng chảy ở một nhiệt độ cụ thể)
• Lượng axit đã tích tụ
• Sự hiện diện của các chất gây ô nhiễm như glycol (chất chống đông), nhiên liệu, nước và các hạt
• Mang kim loại (nồng độ bất thường của mảnh vụn kim loại từ các bộ phận nhất định của động cơ)
• Nitrat hóa, oxy hóa, sulfat hóa và các điều kiện khác
• Tình trạng của các chất phụ gia dầu và thời lượng tồn tại của chúng

Tương tự như xét nghiệm máu hoặc đánh giá khác mà bác sĩ thú y có thể thực hiện trên vật nuôi, phân tích dầu có thể giúp hiểu rõ hơn về những gì đang xảy ra không chỉ với dầu của bạn mà còn cả tình trạng động cơ của bạn.

Hãy xem, không chắc bạn có thể thu lượm được nhiều thứ chỉ cần nhìn vào dầu của bạn. Chỉ vì nó chuyển sang màu đen không có nghĩa là nó xấu. Dầu tối màu chắc chắn có thể không tốt, nhưng không nhất thiết phải như vậy. Dầu nhớt từ quá trình đốt cháy có thể biến dầu thành màu đen trong thời gian ngắn, rất lâu trước khi dầu mất khả năng bôi trơn động cơ của bạn. Và một lượng muội than hợp lý, bản thân nó có kết cấu mịn đến mức không gây hại cho động cơ của bạn, là điều bình thường. Dầu chỉ chuyển sang màu đen.

Bạn có thể phát hiện ra các dấu hiệu nhận biết về những mảnh vụn kim loại lấp lánh dưới ánh sáng trên que thăm của bạn. Đó không phải là một dấu hiệu tốt. Điều đó có nghĩa là các thành phần động cơ đang bị mài mòn và để lại các mảnh vụn kim loại trong dầu của bạn. Một lượng mòn nhất định là bình thường, nhưng bạn thường không thể thấy điều đó trên que thăm dầu. Vào thời điểm bạn làm, trừ khi động cơ của bạn là động cơ hoàn toàn mới và chưa thay nhớt lần đầu, thì đó có thể là một nguyên nhân đáng lo ngại.

Bạn có thể thử phát hiện mùi của chất chống đông hoặc xăng trong dầu của bạn. Cả hai điều kiện đó đều không phải là điều kiện tốt. Ngửi que thăm. Nhưng một khi mũi của bạn có thể phát hiện ra mùi, thì vấn đề còn xa hơn là có thể dầu đã được phân tích.

Vì vậy, màu sắc của dầu không phải là dấu hiệu của sự cố. Động cơ có thể bị mài mòn mà bạn không thể nhìn thấy các mảnh kim loại trong dầu. Ngay cả mùi dầu của bạn cũng không hoàn toàn đáng tin cậy. Bạn chỉ không thể biết liệu dầu của bạn có đáng tin cậy hay không bằng bất kỳ giác quan nào mà bạn sở hữu.

Phân tích dầu có thể cung cấp manh mối về những gì đang xảy ra trong động cơ. Những người được phân tích dầu của họ làm như vậy vì một số lý do. Bên cạnh tình trạng động cơ, họ còn muốn biết, chẳng hạn, một nhãn hiệu dầu có thể xếp chồng lên nhau như thế nào trong động cơ của họ. Hoặc họ tự hỏi dầu của họ còn lại bao nhiêu sự sống. Một số thắc mắc rằng chúng thực sự có thể đi được bao lâu giữa các lần thay dầu.

Mặc dù đúng là phân tích dầu là nhằm phục vụ những việc này, nhưng vẫn còn vấn đề là liệu chúng có xứng đáng với thời gian và chi phí hay không.

Mặt khác, nó có thể hữu ích như một phần của việc chẩn đoán vấn đề để có cái nhìn thoáng qua về những gì đang diễn ra bên trong động cơ của bạn thông qua tình trạng của dầu. Nhưng chỉ một phần thôi. Kiểm tra thường xuyên bởi kỹ thuật viên có trình độ và tuân thủ cẩn thận các quy trình bảo dưỡng xe định kỳ cũng rất quan trọng.

Khi nói đến việc so sánh các nhãn hiệu dầu với nhau, những loại so sánh đó cần phải được thực hiện trong các điều kiện được kiểm soát chặt chẽ chẳng hạn như trong phòng thí nghiệm. Và chúng không thể được thực hiện một hoặc hai lần. Bên cạnh đó, kết quả kiểm tra có thể thay đổi theo điều kiện lái xe:thời tiết, lượng bụi trong không khí hoặc loại nhiên liệu bạn sử dụng. Việc cố gắng so sánh thương hiệu X với thương hiệu Y không mang lại kết quả hữu ích.

Mặt khác, nếu bạn muốn xác định tuổi thọ còn lại của dầu, có thể vì bạn có xu hướng bỏ qua thay dầu một lần hoặc muốn kéo dài thời gian thay dầu, có những phương pháp khác có thể hữu ích hơn. .

Về thời gian giữa các lần thay dầu, nếu bạn nghĩ rằng bạn có thể đi được hơn ba nghìn dặm giữa các lần thay dầu, thì có lẽ bạn đã đúng. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên đi đâu đó từ 5K đến 7,5K dặm cho một lần thay nhớt và bộ lọc. Một số thậm chí còn dài hơn. Tốt nhất bạn nên kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ xe để biết khoảng thời gian thay nhớt được khuyến nghị cho động cơ cụ thể của bạn.

Một cách để kéo dài tuổi thọ của dầu là sử dụng dầu tổng hợp thay vì dầu thông thường. Dầu tổng hợp được sản xuất nhân tạo trong phòng thí nghiệm và tồn tại lâu hơn - lâu hơn rất nhiều. Nhiều như 10K, 15K, hoặc thậm chí 20K dặm. Một số loại xe sử dụng dầu tổng hợp ngay từ khi xuất xưởng. Nhưng những loại dầu không thể kéo dài hơn giữa các lần thay dầu nếu bạn chuyển sang loại tổng hợp. Bạn có thể muốn kiểm tra bảo hành của nhà máy trước khi kéo dài thời gian giữa các dịch vụ thay dầu.

Cuối cùng, nếu bạn muốn chắc chắn rằng mình đang sử dụng dầu động cơ chất lượng cao, hãy chọn các nhãn hiệu dầu cao cấp, chẳng hạn như dầu động cơ Mobil 1 Full Synthetic.

Chờ đợi các dấu hiệu cho thấy dầu của bạn đã cũ hoặc động cơ của bạn đang gặp sự cố có lẽ không phải là cách tốt nhất để bảo dưỡng xe của bạn. Cách duy nhất để thực sự xác định những điều đó là thông qua phân tích dầu. Nhưng trừ khi bạn lái một tay đua xe, một thợ chế tạo động cơ hoặc chỉ thông thường là tò mò, bạn thực sự không cần phải dành thời gian hoặc tiền bạc. Chỉ cần thay dầu thường xuyên với loại dầu động cơ chất lượng và tự tin rằng động cơ của bạn đang được bảo vệ.