Khi nói đến việc chăm sóc ô tô của bạn, kiểm tra dầu thường xuyên và tuân theo các khoảng thời gian thay dầu khuyến nghị của nhà sản xuất. bảo trì phải làm! Thay nhớt thường xuyên giúp làm sạch động cơ, bôi trơn các bộ phận chuyển động của nó, chống ăn mòn và rỉ sét, đồng thời kéo dài tuổi thọ cho động cơ của bạn. Nếu bạn chưa kiểm tra dầu trong một phút nóng nảy, hãy tìm hiểu màu dầu động cơ của bạn nên là gì và phải làm gì nếu nó không đúng!
Kiểm tra mức độ, độ đặc và màu sắc của dầu động cơ có thể giúp bạn hiểu nhanh về tình trạng của động cơ, giúp bạn phát hiện các vấn đề tiềm ẩn như nhiễm bẩn và rò rỉ dầu động cơ!
Màu sắc của dầu động cơ có thể thay đổi theo tuổi tác, sự suy giảm chất phụ gia, chất gây ô nhiễm và nhiệt, trong số các yếu tố khác. Mặc dù một số sắc thái nhất định của dầu động cơ có thể giúp bạn phát hiện ra các vấn đề có thể xảy ra, nhưng không nên chỉ sử dụng màu sắc như một cái cớ để trì hoãn việc thay dầu hoặc như một công cụ chẩn đoán tự làm. Trên thực tế, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đề xuất sử dụng quãng đường đi, điều kiện lái xe và khoảng thời gian thay dầu trong sổ tay hướng dẫn của chủ xe để biết khi nào nên lên lịch thay dầu tiếp theo.
Việc kiểm tra màu sắc của dầu không mất nhiều thời gian và làm như vậy cũng cho phép bạn kiểm tra mức dầu cùng một lúc! Khi bạn đã sẵn sàng kiểm tra dầu động cơ, hãy đỗ xe trên bãi đất bằng phẳng và để động cơ nguội trong 10 hoặc 15 phút. Dụng cụ duy nhất bạn cần là găng tay nếu bạn muốn giữ tay sạch sẽ và giẻ hoặc khăn giấy.
Khi động cơ đã tắt và hơi nguội, hãy mở mui xe và định vị que thăm dầu - nó thường có mấu kéo bằng nhựa màu cam hoặc đỏ. Nếu bạn gặp khó khăn khi xác định vị trí hoặc tìm thấy hai que thăm dầu dưới mui xe thay vì một que thăm, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn để giúp bạn xác định đúng.
Kéo que thăm dầu ra, lau sạch bằng khăn giấy hoặc giẻ, sau đó đặt ngược trở lại ống. Chờ một lúc, sau đó kéo nó ra một lần nữa và quan sát mức dầu, màu sắc và độ nhớt. Sau khi bạn đọc rõ màu dầu động cơ của mình, hãy lau que thăm dầu lần cuối, sau đó đảm bảo lắp lại hoàn toàn vào vị trí.
Thông thường, dầu động cơ hoàn toàn mới có màu hổ phách hơi mờ, có độ đặc của dầu ô liu. Sau khi dầu mới được thêm vào động cơ của bạn, nó sẽ lưu thông qua khối động cơ, bôi trơn các bộ phận chuyển động của nó, phân phối lại nhiệt, làm sạch động cơ và giúp hạn chế hình thành gỉ và ăn mòn khi nó hoạt động!
Theo thời gian, dầu thường trở nên sẫm màu và đặc hơn, điều này làm cho nó hoạt động kém hiệu quả hơn trong các công việc cốt lõi. Dầu không thể hoạt động như bình thường có thể ảnh hưởng đến sức khỏe động cơ của bạn và tạo ra sự hao mòn và tiêu hao dầu. Những vấn đề này có thể dẫn đến các triệu chứng đáng sợ như khói thải màu xanh lam hoặc xám, giảm hiệu suất nhiên liệu và rung lắc khi chạy không tải!
Dầu động cơ sạch có thể xuất hiện dưới dạng màu hổ phách khác nhau, tùy thuộc vào loại dầu trong xe của bạn và tuổi xe của bạn. Theo Car Buyer Labs, một số chất phụ gia nhất định có thể khiến dầu của bạn trở nên sẫm màu nhanh hơn. Dầu động cơ cũng sẫm màu hơn khi nó hấp thụ các sản phẩm phụ từ quá trình đốt cháy. Do đó, bản thân màu hổ phách đậm hơn không phải là dấu hiệu chắc chắn rằng dầu động cơ của bạn đã cũ hoặc bẩn. Trên thực tế, dầu sẫm màu có thể cho thấy nó đang làm tốt công việc của mình.
Dầu động cơ chuyển từ màu hổ phách sẫm sang màu đen có thể là dấu hiệu cho thấy dầu của bạn đã cũ, đặc biệt nếu nó đặc hoặc nhiều bùn. Trong một số trường hợp, dầu động cơ màu đen có thể chỉ ra sự tắc nghẽn trong đường hồi nhiên liệu, có thể tạo ra chất gây ô nhiễm vào động cơ, khiến động cơ hoạt động kém, tiết kiệm xăng kém hiệu quả và có thể hỏng động cơ.
Nếu dầu động cơ của bạn chuyển sang màu nâu hoặc xám, bạn có thể cần phải kiểm tra thêm một chút. Dầu động cơ màu nâu không phải là nguyên nhân ngay lập tức để báo động. Tuy nhiên, dầu động cơ màu nâu hoặc xám với đặc quánh màu trắng đục hoặc sủi bọt có thể là dấu hiệu bị nhiễm bẩn do rò rỉ chất làm mát hoặc dấu hiệu cho thấy động cơ chạy không tải quá mức và hiếm khi đạt đến nhiệt độ vận hành - thường xảy ra với những chiếc xe chỉ chạy trong thời gian ngắn. .
Đây là vấn đề với các chuyến đi ngắn. Nước được tạo ra khi động cơ đốt cháy nhiên liệu. Nó là một phần của phương trình hóa học. Hy vọng, nước đi ra khỏi ống xả cùng với ống xả. Tuy nhiên, một số nước có thể xâm nhập vào dầu động cơ và tích tụ nếu động cơ không đạt được nhiệt độ hoạt động tối ưu thường xuyên và đủ lâu. Nhiệt độ tối ưu khó đạt được trong một chuyến đi ngắn!
Theo Chicago Tribune, những người lái xe sở hữu các phương tiện cũ và sống ở những khu vực có thời tiết ẩm ướt hơn hoặc mát mẻ hơn có thể nhận thấy dầu động cơ có màu gỉ sét. Điều kiện ẩm ướt có thể gây ra sự tích tụ hơi nước và gỉ bề mặt trên que thăm kim loại của bạn, dẫn đến việc đọc màu gỉ khi kiểm tra dầu động cơ. Ngoài ra, dầu xuất hiện màu đỏ có thể cho thấy sự hiện diện của chất lỏng hộp số tự động, cần được kỹ thuật viên ô tô chẩn đoán.
Màu sắc không phải là chỉ báo cuối cùng về tình trạng dầu động cơ. Tuy nhiên, điều quan trọng là cần lưu ý những thay đổi về màu sắc trong dầu động cơ của bạn, đặc biệt là khi có sự dao động về độ đặc và thể tích của dầu, vì chúng có thể giúp bạn tìm ra các vấn đề liên quan đến dầu!
Vào cuối ngày, kiểm tra dầu động cơ của bạn là một hình thức chăm sóc xe tự làm chủ động. Tuy nhiên, đánh giá dầu động cơ của bạn không chỉ đơn thuần là nhìn vào màu sắc của nó - mà còn cần đến các dịch vụ bảo dưỡng và dịch vụ chuyên nghiệp, được hướng dẫn bởi các khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Ghé thăm Firestone Complete Auto Care tại địa phương của bạn để có ý kiến chuyên gia về tình trạng dầu động cơ của bạn, thay dầu giá cả phải chăng và tất cả mọi thứ về chăm sóc xe hơi.
Phải làm gì nếu xe của bạn quá nóng
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không thay dầu?
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không thay dầu
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đổ dầu vào động cơ của mình?