Dầu động cơ tổng hợp đã có từ nhiều thập kỷ trước. Nhiều người lái xe ô tô và các chuyên gia ô tô đã say sưa nói về những lợi ích của dầu tổng hợp, đặc biệt là khi so sánh với các loại dầu thông thường. Rốt cuộc, dầu tổng hợp được sử dụng trong động cơ tuabin nhiệt độ cao, tốc độ cao, vì vậy cần phải có một số sự thật cho tất cả các đề cao. Nhưng khi bạn đi bộ trên lối đi trên ô tô và nhìn thấy bảng giá trên những chai rượu tổng hợp, bạn có thể bị ngất vì sốc nhãn dán hơn là chất lên xe. Dầu tổng hợp có giá cao hơn nhiều so với các loại dầu thông thường. Bên cạnh đó, mọi người có rất nhiều câu hỏi về dầu tổng hợp. Tại sao sau đó bạn lại chi tiêu số tiền khó kiếm được của mình chỉ cho một vài chai dầu sẽ được thay thế trong vài nghìn dặm? Dầu tổng hợp có thực sự đáng để chênh lệch?
Để trả lời câu hỏi về giá trị, trước tiên chúng ta cần xem chất bôi trơn thực sự là gì. Làm thế nào nó được thực hiện. Dầu tổng hợp được tạo ra nhân tạo trong phòng thí nghiệm từ các hợp chất hóa học khác nhau. Dầu gốc được sử dụng để tạo ra chất tổng hợp có thể bắt nguồn từ một sản phẩm dầu mỏ đã được tinh chế cao hoặc từ một số hợp chất khác. Từ đó nó được biến đổi để cực kỳ đồng nhất ở cấp độ phân tử. Phụ gia chất lượng cao được bao gồm trong công thức để cải thiện chức năng động cơ và bảo vệ các bộ phận của động cơ.
Dầu tổng hợp lần đầu tiên được phát triển vào những năm 19 tuổi 20, sau đó được phát triển và sử dụng rộng rãi hơn trong Thế chiến thứ hai khi nước Đức bị thiếu hụt dầu mỏ, và một lần nữa trong cuộc khủng hoảng dầu mỏ vào những năm 70. Vật liệu tổng hợp đã phát triển trong nhiều thập kỷ cải tiến. Những tiến bộ trong công nghệ dầu tổng hợp đã khiến chúng không chỉ phổ biến trong hàng không vũ trụ mà còn trên ô tô, xe tải và SUV ngày nay.
Do mức độ tinh chế cao, dầu tổng hợp có một số điểm khác biệt:
Dầu tổng hợp được thiết kế và sản xuất theo các tiêu chuẩn chính xác và được cung cấp bởi hầu hết các công ty dầu lớn hiện nay, mỗi công ty đều có công thức độc quyền “bí mật thương mại”.
Bởi vì dầu động cơ tổng hợp nhất quán, chứa ít nếu có tạp chất, có thể xử lý cực nóng và cực lạnh, và chống lại sự cố nhiệt, nên nó có khả năng hoạt động nhiều dặm trong động cơ. Trong một số trường hợp, có thể lên đến hai vạn dặm! Nói chung, dầu tổng hợp sẽ cho phép khoảng thời gian giữa các lần thay dầu lâu hơn. Ít nhất là trong một số phương tiện.
Động cơ trung bình có thể chạy ở đâu đó từ năm nghìn đến bảy mươi lăm trăm dặm giữa các lần thay dầu. Tìm kiếm thông qua sách hướng dẫn của chủ sở hữu trong bất kỳ chiếc xe nào sẽ tiết lộ khuyến nghị của nhà sản xuất xe về thời gian giữa các lần thay nhớt. Nhưng một số động cơ, thường là những động cơ có loại dầu nhẹ nhất, đã chứa dầu động cơ tổng hợp từ nhà máy. Nếu một chiếc ô tô được nhà sản xuất sử dụng dầu tổng hợp, sẽ không khôn ngoan nếu bạn cố gắng kéo dài khoảng thời gian thay dầu.
Tuy nhiên, dầu tổng hợp có khả năng đi được quãng đường cao giữa các lần thay dầu.
Dầu thông thường là tên gọi của dầu động cơ thông thường có nguồn gốc và chưng cất từ dầu thô. Nó được tinh chế trong quá trình này, nhưng không gần đến mức dầu tổng hợp được tinh chế. Dầu thông thường được tạo thành từ các phân tử có kích thước và hình dạng khác nhau mài mòn lẫn nhau. Nó cũng chứa các tạp chất có thể dẫn đến cặn động cơ, cặn bùn và tuổi thọ ngắn hơn.
Dầu tổng hợp trông không khác so với dầu thông thường, nhưng nó mang lại hiệu suất cao và những ưu điểm sau:
Trường hợp duy nhất mà dầu tổng hợp không tỏ ra vượt trội hơn so với dầu thông thường là nếu chủ phương tiện nhất quyết giữ ở mức “ ba tháng hoặc ba nghìn dặm một lần ”Huyền thoại thay dầu. Không có nhà sản xuất xe nào khuyến nghị nên thay nhớt thường xuyên, nhưng nhiều người lái xe dường như vẫn tuân theo tiêu chuẩn đó.
Được rồi, có một trường hợp khác mà dầu tổng hợp không tốt nhất là dầu thông thường:giá cả. Dầu tổng hợp có thể đắt gấp mười lần giá của một số loại dầu thông thường. Nó có xứng đáng với chi phí không? Không nếu bạn thay đổi nó quá thường xuyên. Trong trường hợp đó, bạn đang ném tiền của mình đi. Nhưng nếu bạn tận dụng tuổi thọ dài hơn của nó và tin tưởng vào công nghệ tiên tiến của nó để bảo vệ động cơ của bạn, thì bạn có thể thấy rằng nó xứng đáng.
Giờ đây, trong nỗ lực cải thiện chất lượng dầu nhớt mà họ đưa vào động cơ, một số tài xế cũng cố gắng tiết kiệm tiền bằng cách sử dụng chất bán tổng hợp hoặc hỗn hợp tổng hợp. Đây là những sản phẩm kết hợp giữa dầu tổng hợp với dầu thông thường. Tại sao không sử dụng sản phẩm tốt nhất của cả hai thế giới - một sản phẩm ít nhất là tổng hợp một phần nhưng chi phí thấp hơn sản phẩm tổng hợp đầy đủ?
Chà, hỗn hợp tổng hợp giống như việc thêm dầu tổng hợp vào dầu thông thường của bạn. Nó là sự pha trộn của cả hai. Vấn đề với ý tưởng đó là dầu thông thường có tất cả các khuyết điểm của nó, như cấu trúc phân tử không nhất quán và tạp chất. Việc sử dụng dầu tổng hợp không loại bỏ được các vấn đề có thể xảy ra với dầu thông thường. Vì lý do đó, nhiều công ty dầu mỏ đang bắt đầu tránh xa các hỗn hợp tổng hợp để chuyển sang sử dụng các sản phẩm tổng hợp hoàn toàn tinh khiết hơn mà họ cung cấp.
Điều này không có nghĩa là một loại dầu - thông thường, tổng hợp hoặc hỗn hợp tổng hợp - là sai khi sử dụng trong động cơ. Mỗi sản phẩm có thể cung cấp sự bảo vệ trong những trường hợp thích hợp. Chắc chắn, dầu tổng hợp hoàn toàn là chất lượng cao nhất và cung cấp khả năng bảo vệ cao nhất. Nhưng điều quan trọng hơn là phải thay dầu thường xuyên - theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe. Có, bạn có thể tăng khoảng cách giữa các lần thay dầu nếu chuyển sang dầu tổng hợp (nếu xe của bạn chưa gọi dầu tổng hợp). Có, tổng hợp không cung cấp khả năng làm sạch và bảo vệ tốt hơn. Nhưng hàng triệu phương tiện được bảo vệ bằng dầu thông thường. Bạn có chuyển sang sử dụng dầu tổng hợp hay không, có xứng đáng với chi phí bỏ ra hay không, là quyết định cá nhân mà chỉ bạn mới có thể đưa ra.
Dầu thông thường Vs. Dầu tổng hợp
Dầu tổng hợp có tốt hơn không?
Dầu động cơ tổng hợp so với Dầu động cơ thông thường
Dầu thông thường so với Dầu tổng hợp