DIY - Cách kiểm tra dầu của bạn trong năm bước dễ dàng

Có rất nhiều thao tác bảo dưỡng và sửa chữa trên ô tô mà hầu hết các chủ xe không nên tự thực hiện. Kiểm tra dầu không phải là một trong số họ. Có thể là một ý kiến ​​hay nếu bạn chuyển sang thay đổi dầu nếu bạn không bị nghiêng về mặt cơ học và có lẽ bạn nên xem xét lại việc tự thay má phanh, nhưng việc kiểm tra dầu động cơ của bạn sẽ không có hại gì. Trên thực tế, đây là một quá trình nhanh chóng và đơn giản, và bạn nên thực hiện thường xuyên.

Tại sao bạn cần kiểm tra dầu?

Dầu động cơ bôi trơn các bộ phận chuyển động bên trong động cơ của bạn. Nếu không có đủ dầu bôi trơn, động cơ của bạn sẽ bị động cơ và sớm tàn. Vì vậy, điều cần thiết là luôn có nhiều loại dầu phù hợp trong động cơ của bạn.

Bạn có thể hỏi, “Xe của tôi được trang bị máy theo dõi tuổi thọ của dầu. Điều đó không cho tôi biết khi nào cần thay dầu sao? " Vâng, vâng. Nhưng nó không cho bạn biết toàn bộ câu chuyện.

Theo thời gian, dầu động cơ bị hỏng do nhiệt và căng thẳng. Đó là lý do tại sao nó là cần thiết để thay đổi nó thường xuyên. Xin nhắc lại là các nhà sản xuất xe đã bắt đầu trang bị hệ thống giám sát tuổi thọ dầu để cảnh báo cho bạn biết rằng đã đến lúc phải làm dịch vụ thay dầu tiếp theo. Tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn, đó có thể là bất cứ nơi nào từ 5K đến 10K dặm một lần hoặc hơn. Đôi khi ít hơn nếu bạn lái xe trong điều kiện mà họ cho là "đặc biệt" hoặc "nghiêm trọng".

Nhưng giữa những lần thay nhớt đó, xe của bạn có thể bị hao nhớt. Đôi khi đó là do rò rỉ dầu. Nhưng ngay cả một động cơ hoàn toàn tốt cũng có thể bị cháy hoặc mất dầu. Nếu sự thật được nói ra, một số nhà sản xuất cho rằng động cơ của họ sẽ mất tới một lít dầu mỗi nghìn dặm hoặc là! Mặc dù điều đó nghe có vẻ vô lý, nhưng thật không may, nó không phải là hiếm với các động cơ hiện đại. Nó được mong đợi.

Nếu động cơ của bạn sắp hết dầu, đèn cảnh báo dầu có thể hiển thị trên màn hình bảng điều khiển để cho bạn biết rằng áp suất dầu đã giảm. Vào thời điểm đó, có thể đã xảy ra hư hỏng động cơ do áp suất dầu thấp và lượng dầu không đủ.

Do đó, cho dù bạn có tận tâm đến mức nào về việc thay dầu đúng hạn cho xe ô tô của mình đi chăng nữa, thì khả năng cao là bạn cần phải thay dầu trong thời gian chờ đợi.

Vì vậy, làm thế nào để bạn kiểm tra dầu động cơ của bạn?

Để đảm bảo luôn có nhiều dầu trong động cơ của bạn, hãy kiểm tra mức dầu vài tuần một lần hoặc ít nhất là hàng tháng. Quá trình này là khá dễ dàng. Tất cả những gì nó liên quan là mở mui xe và tháo que thăm dầu để phân biệt loại dầu động cơ của bạn đang muốn nói với bạn. Nó có thể được thực hiện trong vài năm bước.

Trước khi bắt đầu, bạn cần chuẩn bị một số vật dụng. Trước tiên, nếu bạn không quen với những gì bên dưới mui xe, hãy cân nhắc đọc hướng dẫn sử dụng của chủ xe, nơi bạn sẽ tìm thấy mô tả chi tiết về vị trí đặt que thăm dầu. Tiếp theo, lấy một miếng vải không có xơ để lau sạch cặn bám trên que thăm dầu. Cuối cùng, hãy làm nóng động cơ của bạn trong vài phút (thời điểm tốt để kiểm tra dầu là ngay sau khi bạn trở về từ một chuyến đi chợ ngắn hoặc khi bạn dừng lại ở một trạm để đổ xăng). Tắt động cơ trước khi bạn mở mui xe và kiểm tra dầu.

Từ đó, hãy làm theo năm bước sau:

• Mở mui xe. Bạn làm như vậy bằng cách kéo tay cầm mở mui. Bản phát hành thường được tìm thấy bên dưới bảng điều khiển / cột lái hoặc trên bảng điều khiển bên trái chân của người lái xe. Một lần nữa, nếu bạn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm nắp đậy, hãy xem hướng dẫn sử dụng. Khi bạn kéo tay cầm thả, mui xe sẽ bật lên, nhưng nó sẽ không mở hoàn toàn. Đó là bởi vì có một chốt phụ để an toàn. Đưa tay xuống phía dưới trung tâm của bảng điều khiển mui xe được nâng lên một phần để xác định vị trí chốt phụ. Tháo chốt và mở mui xe hết cỡ. Nếu được trang bị như vậy, hãy đặt thanh đẩy mui xe vào vị trí để giữ mui xe lên (đối với các kiểu máy không có thanh chống mui xe bằng thủy lực).

• Xác định vị trí của que thăm. Nó thường được tìm thấy về phía hành khách của động cơ (bên trái của bạn nếu bạn đang đứng trước xe và nhìn vào động cơ). Đừng nhầm nó với que thăm truyền động ở phía sau động cơ. Que thăm dầu thường có tay cầm hình nhẫn tròn màu cam hoặc vàng rất dễ nhìn. Thật không may, một số loại xe mới hơn không có que thăm dầu nữa. Cũng giống như các nhà sản xuất đã loại bỏ que thăm dầu truyền động, họ đã bắt đầu làm như vậy với que thăm dầu. Có vẻ như mọi người thích cho phép công nghệ làm những công việc đơn giản, như kiểm tra dầu. Tuy nhiên, vì những lý do đã đề cập trước đó, điều đó có thể trở thành vấn đề. Cảm biến mức dầu điện tử có thể thực hiện công việc tương tự như que thăm dầu, tuy nhiên, chúng có thể bị lỗi, để lại sai số cao hơn cho động cơ của bạn. Kiểm tra sách hướng dẫn nếu xe của bạn không có que thăm dầu.

• Tháo que thăm. Nắm lấy tay cầm của que thăm, kéo lên và kéo ra. Que thăm dầu là một dải kim loại dài cắm sâu vào đáy động cơ, nơi chứa dầu. Khi bạn đã rút que thăm dầu ra khỏi động cơ hoàn toàn, hãy lau sạch nó bằng vải để không còn cặn dầu. Lắp lại que thăm dầu vào động cơ.
• Tháo lại que thăm. Kéo que thăm dầu ra một lần nữa để bạn có thể "đọc" những gì nó đang tiết lộ. Chú ý không hướng đầu dưới của que thăm lên trên, nếu không, bạn có thể đọc sai. Giữ nó với đầu dưới thường hướng xuống dưới. Bây giờ, hãy nhìn vào phần cuối của que thăm. Bạn sẽ nhận thấy các dấu hiệu cho biết mức dầu. Bạn có thể thấy một dấu "đầy đủ" và một dấu "thấp". Thay vào đó, bạn có thể tìm thấy một lỗ nhỏ gần cuối que thăm dầu cho mốc thấp và một lỗ khác cao hơn một chút cho mốc cao. Trên một mô hình khác, bạn có thể thấy một vùng có kết cấu đại diện cho phạm vi giữa cao và thấp. Bất kể thiết kế của thang đo như thế nào, vạch trên biểu thị mức dầu “đầy” và vạch dưới biểu thị thời điểm động cơ bị mất dầu - thường là khoảng một lít. Những gì bạn muốn thấy là dầu nằm ở vạch trên cùng hoặc ở giữa hai vạch, ở đâu đó trong vùng đó. Nếu dầu không đạt đến vạch dưới - hoặc nếu không có dầu nào xuất hiện trên que thăm - thì điều cần thiết là bạn phải thêm dầu. Bạn cũng có thể muốn thay dầu nếu dầu gần hết vì dầu bị hỏng và biến chất nhanh hơn ở công suất thấp hơn.

• Thay que thăm. Khi bạn đã kiểm tra xong mức dầu, hãy đưa que thăm dầu trở lại vị trí của nó và đảm bảo rằng nó đã được cắm chắc chắn. Cẩn thận đóng mui xe và đảm bảo rằng nó đã được chốt đúng cách.

Một số điều khác mà bạn có thể nhận thấy khi kiểm tra dầu, ngoài mức độ của nó, là mùi và màu sắc của dầu.

Một số chủ sở hữu ô tô lo lắng về việc dầu động cơ của họ có màu đen sẫm. Hầu hết thời gian, đây không phải là vấn đề, vì muội than (một sản phẩm phụ thông thường của quá trình đốt cháy) bám vào dầu và làm nó bị ố đen. Nhưng muội không phải là vấn đề trong dầu của bạn nếu nó được thay đúng hạn. Mặt khác, nếu nó bị sẫm màu và mất màu và bạn đã bỏ qua lần thay dầu, sự đổi màu có thể do một số ô nhiễm khác và sự cố nhiệt.

Tương tự như vậy, nếu dầu của bạn bị bẩn và bạn nhìn thấy hoặc cảm thấy có sạn hoặc các mảnh kim loại nhỏ, đó là vấn đề; dầu của bạn nên được thay đổi. Và nếu bạn ngửi thấy mùi xăng hoặc mùi xirô ngọt trên que thăm dầu (hoặc dầu có màu trắng đục), bạn nên đưa xe đến thợ sửa xe càng sớm càng tốt, vì đó là những dấu hiệu của các vấn đề động cơ nghiêm trọng hơn.