Thời gian là quan trọng

Đai thời gian của xe đóng một vai trò quan trọng trong việc vận hành động cơ. Phương tiện giao thông trước đây chủ yếu được trang bị dây xích thời gian, nhưng hiện nay hầu hết các phương tiện nhập khẩu và nhiều xe trong nước đang được sản xuất với dây đai thời gian. Nhà sản xuất xe đặt khoảng quãng đường đi được đề nghị thay thế dựa trên tuổi thọ của ứng dụng cụ thể đó. Khoảng thời gian thay đổi này rất khác nhau và khuyến nghị về thời gian thay thế có thể từ 60.000 dặm đến 105.000 dặm. Việc thay thế dây curoa đó là một trong những quy trình bảo dưỡng định kỳ quan trọng nhất thường bị bỏ qua.

Trong trường hợp dây đai thời gian bị hỏng, động cơ sẽ ngừng chạy. Bạn có thể quay động cơ nhưng nó sẽ không khởi động hoặc nổ máy. Xe cần được kéo đến cơ sở sửa chữa đáng tin cậy của bạn. Có hai loại động cơ dẫn động bằng dây đai thời gian, một loại được coi là động cơ “chạy tự do hoặc quay vòng tự do”, loại còn lại là động cơ “can thiệp”. Trong cả hai động cơ này, đai thời gian truyền chuyển động quay của trục khuỷu sang (các) trục cam. Trục cam tác động đến việc đóng mở van nạp và van xả. Các van cho phép không khí và nhiên liệu vào xi lanh và cho phép khí thải thoát ra ngoài. Trong khi động cơ đang chạy, các van và piston liên tục chuyển động lên và xuống ở các tốc độ khác nhau, luôn đồng bộ hoàn hảo, do dây đai thời gian. Sự khác biệt giữa các động cơ này là động cơ “gây nhiễu” không cho phép khe hở giữa van ở điểm thấp nhất và pít-tông ở điểm cao nhất. Nếu đai thời gian bị hỏng và trục cam và trục khuỷu không đồng bộ, và có thể cho phép các van và piston tiếp xúc, điều này sẽ gây ra hư hỏng nghiêm trọng. Sự cố dây đai thời gian ở động cơ “chạy tự do hoặc quay tự do” sẽ không gây ra thiệt hại nghiêm trọng, nhưng vẫn khiến bạn bị mắc kẹt.

Việc kiểm tra bằng mắt thường rất khó khăn. Đai được giấu dưới một tấm che để bảo vệ đai. Dây đai thời gian được cấu tạo bằng dây đai cao su và nylon và có các bánh răng vuông ở bên trong dây đai, đây là một thiết kế khác với dây đai truyền động. Nó thường không có nhiều dấu hiệu mòn và nứt. Khi nó không thành công, thường là do dây đai bị tách ra, khiến một số bánh răng bị bong ra để lại những khoảng phẳng trên dây đai. Chúng tôi đặc biệt khuyên rằng việc thay thế đai định thời được thực hiện ở khoảng thời gian mà nhà sản xuất xe của bạn cho là cần thiết. Nhiễm bẩn nước làm mát hoặc dầu có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của dây đai, gây ra hỏng hóc sớm hơn hoặc yêu cầu thay thế sớm hơn.

Khi đai thời gian được thay thế, bạn nên kiểm tra và thay thế một số bộ phận khác hoạt động cùng với đai thời gian. Một số bộ phận này phải được tháo ra để thay thế đai định thời và một số bộ phận trong số chúng chỉ có thể được tiếp cận khi nắp định thời và / hoặc được tháo ra. Các hạng mục này bao gồm các vòng đệm trục cam và trục khuỷu, bộ căng đai định thời, puli và con lăn chạy không tải, đai truyền động và trong một số trường hợp là máy bơm nước, đai trục cân bằng và vòng đệm trục cân bằng.

Nếu bạn có một chiếc xe có động cơ được trang bị dây đai thời gian, hãy đảm bảo rằng bạn biết khoảng quãng đường được khuyến nghị cho việc thay thế dây đai định thời. Bạn có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc liên hệ với cơ sở sửa chữa đáng tin cậy của mình nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào hoặc không thể tìm thấy thông tin. Thời gian của động cơ là rất quan trọng, giữ cho nó được duy trì đúng cách sẽ tiết kiệm chi phí hơn là sửa chữa lỗi.