Hệ thống sưởi trong xe của tôi hoạt động như thế nào?

Hệ thống sưởi trong xe của bạn được thiết kế để giữ ấm cho bạn trong khi nhiệt độ bên ngoài lạnh, ẩm ướt và / hoặc gió. Hệ thống làm mát động cơ của xe được liên kết trực tiếp
với hệ thống sưởi. Nếu hệ thống sưởi của bạn không hoạt động bình thường, điều quan trọng là phải kiểm tra nó, vì hệ thống làm mát động cơ của bạn có thể không hoạt động bình thường và động cơ quá nóng có thể dẫn đến hư hỏng động cơ.

Có một vài thành phần cơ bản trong hệ thống sưởi ấm; lõi lò sưởi, động cơ quạt / quạt, ống sưởi, van điều khiển lò sưởi, và bảng điều khiển / cụm điều khiển HVAC (sưởi, thông gió, điều hòa không khí) bên trong cabin. Các thành phần của hệ thống làm mát tương tác với hệ thống sưởi là chất làm mát, bộ điều nhiệt, bộ tản nhiệt và máy bơm nước. Lõi sưởi cũng được sử dụng trong hệ thống làm mát của xe.

Nhiệt được tạo ra bởi hoạt động của động cơ sẽ tích tụ và cần đi đâu đó. Phần lớn nhiệt này được dẫn qua hệ thống xả. Nhiệt tích tụ còn lại vẫn còn trong động cơ đúc chuyển sang chất làm mát. Khi xe đạt đến nhiệt độ vận hành, bộ điều nhiệt sẽ mở ra và cho phép chất làm mát từ hệ thống làm mát lưu thông qua các động cơ, loại bỏ nhiệt từ động cơ truyền vào bộ tản nhiệt và lưu thông đến lõi bộ gia nhiệt để phân phối nhiệt này vào cabin của phương tiện giao thông. Điều khiển lò sưởi và quạt thổi gió do hành khách trên xe vận hành để kiểm soát lượng nhiệt tỏa vào cabin và tốc độ bao nhiêu theo tốc độ của động cơ / quạt thổi.

Lõi sưởi giống như một bộ tản nhiệt nhỏ hoạt động như một bộ trao đổi nhiệt. Nó thường được gắn dưới bảng điều khiển hoặc vỏ HVAC gần tường lửa ở phía
hành khách của xe. Thành phần này có một đầu vào và đầu ra để cho phép chất làm mát chảy qua lõi. Động cơ quạt gió thổi không khí qua lõi lò sưởi và đến khoang hành khách bên trong ô tô của bạn. Van điều khiển bộ gia nhiệt là thiết bị điều khiển dòng nước làm mát động cơ nóng đi qua lõi bộ gia nhiệt. Nó thường được đặt ở một trong các ống sưởi để điều chỉnh dòng chảy này. Do đó, van này giúp kiểm soát đầu ra của lò sưởi vào cabin như được yêu cầu bởi các bộ điều khiển lò sưởi được vận hành bởi những người ngồi trong cabin xe.

Để máy sưởi hoạt động tốt, hệ thống làm mát luôn trong tình trạng hoạt động tốt là rất quan trọng. Có sự pha trộn thích hợp giữa chất làm mát sạch và nước để nó ở mức bảo vệ thích hợp trong khí hậu của chúng ta là - 32 độ F. Chất làm mát ở mức đầy đủ và không bị rò rỉ cũng rất quan trọng để vận hành bình thường. Bộ điều nhiệt cần đóng mở ở mức nhiệt độ thích hợp và không bị bám dính, đồng thời máy bơm nước cần hoạt động để có thể luân chuyển chất làm mát qua động cơ, bộ tản nhiệt và lõi bộ gia nhiệt. Lõi bộ gia nhiệt và bộ tản nhiệt cần phải được làm sạch và không bị rò rỉ để có thể phân tán nhiệt từ động cơ đúng cách.

Bảo dưỡng hệ thống làm mát đúng cách là chìa khóa để hệ thống sưởi của xe hoạt động hiệu quả. Việc xả nước làm mát trong động cơ thường xuyên và đổ đầy hỗn hợp nước / nước làm mát sạch là điều rất quan trọng cùng với việc sửa chữa bất kỳ rò rỉ nào xảy ra trong hệ thống làm mát của bạn. Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra hệ thống làm mát của bạn thường xuyên với mỗi lần thay dầu để bạn biết về bất kỳ vấn đề nào của hệ thống làm mát và có thể sửa chữa chúng khi chúng vẫn còn nhỏ. Steve và Karen Johnston là chủ sở hữu của All About Automotive, cung cấp dịch vụ sửa chữa ô tô và bảo dưỡng ô tô ở Trung tâm lịch sử Gresham. Nếu bạn có câu hỏi hoặc nhận xét, hãy gọi cho họ theo số 503-465-2926 hoặc gửi email cho họ theo địa chỉ [email được bảo vệ], bạn cũng có thể truy cập trang web của chúng tôi tại allaboutautomotive.com.