Luật Texas sẽ cho phép cha mẹ cho thanh thiếu niên làm bài kiểm tra lái xe

Khi bạn còn là một thiếu niên, bạn có muốn cha mẹ tổ chức kỳ thi chính thức để bạn lấy bằng lái xe không? Bây giờ chúng ta hãy lật lại kịch bản đó cho tất cả các bậc cha mẹ của bạn. Nếu bạn có tùy chọn dạy con mình lái xe và trách nhiệm quản lý bài kiểm tra lái xe chính thức của họ, bạn sẽ làm điều đó? Nếu bạn trả lời có, bạn có thể cân nhắc chuyển đến Texas.

Đó là bởi vì cơ quan lập pháp tiểu bang ở đó đã đề xuất một dự luật, HB 409, cho phép thanh thiếu niên Texas và cha mẹ của họ lựa chọn hoàn toàn bỏ qua các cơ sở kiểm tra bằng lái xe và thay vào đó hoàn thành bài kiểm tra lái xe ở nhà.

Hạ nghị sĩ James White, thành viên đảng Cộng hòa của Hạ viện Texas, đã tài trợ dự luật trong nỗ lực giảm bớt tình trạng xếp hàng dài và tình trạng quá tải tại các cơ sở của Bộ Dịch vụ Công cộng (DPS), nơi quản lý các bài kiểm tra lái xe và cấp giấy phép lái xe. Ngay sau khi giới thiệu, White nói với Fox KTVU ở Austin rằng tiểu bang đã tin tưởng các bậc cha mẹ đưa ra quyết định đúng đắn cho con cái của họ. Do đó, ông tin rằng không có bất kỳ rủi ro nào thêm khi cho phép cha mẹ tổ chức các bài kiểm tra lái xe.

Luật hoạt động như thế nào

Quy trình đào tạo lái xe hiện yêu cầu 32 giờ học trên lớp và 44 giờ kinh nghiệm lái xe thực hành, và những yêu cầu đó sẽ vẫn theo dự luật này. Cho đến năm 2009, các bậc cha mẹ được phép thực hiện bài kiểm tra, nhưng dự luật đã bị bãi bỏ bởi các nhà lập pháp cho rằng chính sách đó quá nguy hiểm.

Vào năm 2014, các nhà lập pháp đã cố gắng thay đổi luật để cho phép các trường dạy lái xe tổ chức kỳ thi sát hạch lái xe cuối cùng, nhưng cách tiếp cận đó có một số vấn đề. Thứ nhất, không phải gia đình nào cũng có điều kiện đến trường dạy lái xe tư nhân, đặc biệt là các gia đình sống ở vùng nông thôn. Và các trường dạy lái xe tư nhân rất tốn kém. Thứ hai, không phải trường nào cũng được chứng nhận để tổ chức bài kiểm tra cuối khóa.

HB 409 muốn thay đổi điều đó. Nó nói một phần:

Nói cách khác, Texas DPS sẽ tiếp tục quản lý các bài kiểm tra lái xe, nhưng nếu dự luật được thông qua (nó yêu cầu một phiếu đồng ý từ hai phần ba số thành viên được bầu vào mỗi ngôi nhà), ý tưởng là nó sẽ giải quyết được ít hơn nhiều trong số họ. Nếu dự luật thành công, nó sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 9 năm 2019.

Thanh thiếu niên và sự cố

Chúng tôi đã nói chuyện với Hạ nghị sĩ White, về lý do tại sao ông ấy cảm thấy cần phải viết hóa đơn. Ở Texas, giống như nhiều tiểu bang, họ có chương trình cấp bằng lái xe tốt nghiệp, ông giải thích. Nó đảm bảo thanh thiếu niên có nhiều thời gian ngồi sau tay lái trong nhiều điều kiện lái xe khác nhau. Anh ấy cũng chỉ ra rằng trước năm 2009, thủ tục cấp phép của tiểu bang cho thanh thiếu niên cũng giống như những gì anh ấy đề xuất trong HB 409. Anh ấy chỉ đang cố gắng làm cho Texas DPS hiệu quả hơn bằng cách cho phép cha mẹ chọn không tham gia hệ thống hiện tại. "Đây không phải là điều gì mới ở Texas," White nói.

White đã cung cấp dữ liệu từ Bộ Y tế Texas cho thấy số liệu thống kê về tai nạn đối với các tài xế tuổi vị thành niên trong các năm tài chính từ 2011 đến 2016. Biểu đồ cho thấy tổng số học sinh lái xe cho mỗi năm, được chia nhỏ theo học sinh đã theo học các trường lái xe thương mại hoặc tư nhân, những người được đào tạo thông qua khóa học ở trường công và những người đã được cha mẹ dạy dỗ. Hãy xem các số liệu thống kê gần đây nhất, cho năm 2016:

• Tổng tỷ lệ va chạm cho tất cả các tài xế sinh viên Texas (158.364) là 13.492, hay 8,52 phần trăm
• Từ các trường dạy lái xe thương mại (83.657 học viên), đã có 7.310 vụ va chạm, tương đương 8,74% những người đã tốt nghiệp
• Từ các trường công lập (6.447 học sinh), có 549 vụ va chạm, tương đương 8,51% những người đã tốt nghiệp
• Từ những sinh viên do cha mẹ dạy dỗ (68.260), có 5.633 va chạm, tương đương 8,25% những người đã tốt nghiệp

Nói cách khác, ít người mới lái xe do cha mẹ dạy đã tham gia vào các vụ va chạm hơn so với những người được đào tạo trong một khóa đào tạo lái xe công cộng hoặc tư nhân. Dữ liệu từ năm 2014 đến năm 2011 cho thấy xu hướng tương tự, mặc dù trong năm 2015, học sinh từ các trường công lập có tỷ lệ va chạm thấp hơn một chút.

White nói:“Dựa trên tác động của nó đối với các đường dây [tại DPS], và nhìn vào dữ liệu, không có sự khác biệt nào về mức độ an toàn. "Vì vậy, ngay cả khi bạn xem xét những vụ tai nạn liên quan đến tài xế tuổi teen này, thực sự không có dữ liệu nào cho biết ai là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn. Vì vậy, chỉ vì một vụ tai nạn xảy ra với một tài xế tuổi teen, không nhất thiết có nghĩa là tài xế tuổi teen là nguyên nhân sự cố. "

Cha mẹ nghĩ gì?

Tuy nhiên, mối quan tâm vẫn còn. Một người phản đối dự luật là Debbie Callahan của Hiệp hội Giáo dục Lái xe Chuyên nghiệp Texas. Callahan nói với ABC KTRK ở Houston rằng "cha mẹ không được đào tạo để trở thành người hướng dẫn, họ không được đào tạo để biết luật đi đường, biển báo và sửa chữa hành vi xấu".

Một phụ huynh Texas mà chúng tôi đã nói chuyện đồng ý rằng dự luật là một ý tưởng tồi. Ryan St. Don, đến từ Granbury, gần đây đã giúp cậu con trai 16 tuổi Trevor lấy bằng lái xe. Trường của Trevor không cung cấp chương trình đào tạo lái xe, vì vậy các lựa chọn của St. Dons là trả tiền cho một khóa học tư nhân hoặc làm giáo viên của Trevor. Trevor nhận giấy phép năm 15 tuổi, và sau đó St. Don dạy Trevor các quy tắc trên đường và ghi lại tiến trình của cậu theo yêu cầu của thủ tục tiểu bang. Sau khi Ryan đáp ứng các yêu cầu của tiểu bang đối với tài xế lái xe, St. Dons đã đưa Trevor đến một cơ sở kiểm tra của tiểu bang.

“Chúng tôi đã nhận được giấy phép của anh ấy nên anh ấy có cả năm lái xe với chúng tôi, vì vậy chúng tôi tự tin gửi anh ấy đi,” St. Don nói. "Chúng tôi phải ghi lại nhật ký về việc anh ấy đã lái xe bao nhiêu vào ban đêm, bao nhiêu giờ trên đường cao tốc, lái xe trong thành phố, những thứ tương tự. Tôi đã giúp anh ấy, chúng tôi thiết lập các hình nón trong bãi đậu xe cho các ngã rẽ ba điểm, bãi đậu xe song song, tất cả những thứ đó . "

St. Don có cho Trevor thi bằng lái nếu anh ta có quyền lựa chọn không?

"Hoàn toàn không," anh nói. "Tôi nghĩ rằng một đứa trẻ biết chúng phải làm bài kiểm tra với người khác khiến chúng phải có trách nhiệm, khiến chúng muốn tiếp tục luyện tập và ghi nhật ký tất cả giờ của chúng. Tôi đã muốn có một người ngoài cuộc."

Hiện tại, cách tiếp cận của Texas đối với việc cấp giấy phép lái xe cho thanh thiếu niên dường như là duy nhất, và thật khó để thấy nhiều bang áp dụng phương pháp này. Nếu dự luật không được thông qua, ngân sách tiểu bang có thể cần phải dồn ngân quỹ cho nhiều trung tâm khảo thí hơn. Nếu dự luật được thông qua, sẽ rất thú vị khi xem các tiểu bang khác có đi theo hướng dẫn đầu của Texas hay không và liệu dữ liệu an toàn có còn nhất quán hay không.

Cấp phép tốt nghiệp không dành riêng cho Texas. Tất cả 50 tiểu bang, cộng với Washington, D.C., có một số hình thức cấp phép tốt nghiệp tại chỗ, ngay cả khi các hệ thống khác nhau giữa các tiểu bang. Có nghĩa là, các bang có độ tuổi tối thiểu khác nhau để cấp giấy phép cho người học lái xe, yêu cầu người mới lái xe phải giữ giấy phép người học của họ trong các khoảng thời gian khác nhau, thực hiện các hạn chế khác nhau (chẳng hạn như lệnh giới nghiêm hoặc giới hạn hành khách) và cuối cùng, cấp giấy phép lái xe chính thức ở các độ tuổi khác nhau .