Bạn có bao giờ cố tình thực hiện một hành động không tự nhiên không?
Hóa ra, bạn đang làm một việc như vậy bất cứ khi nào bạn ngồi sau tay lái và lái xe vào ban đêm. Con người là sống ban ngày, thay vì sống về đêm, và chúng tôi không có ý định đi lang thang trong bóng tối, đồng thời với những thứ hoang dã. Mặc dù ngày nay con người chúng ta đang đứng đầu chuỗi thức ăn (thường là vậy), nhưng cơ thể chúng ta vẫn không thể bắt kịp với những thay đổi cơ bản mà chúng ta đã thực hiện trong lối sống của mình.
Gần 90% khả năng phản ứng của bạn khi lái xe phụ thuộc vào thị giác, tuy nhiên khả năng nhìn sẽ giảm đáng kể vào ban đêm. Khả năng nhận biết chiều sâu, nhận dạng màu sắc và tầm nhìn ngoại vi của bạn đều hoạt động tốt khi mặt trời lặn [nguồn:Dịch vụ Kiểm soát Rủi ro]. Ngoài ra, chúng ta tự nhiên kém tỉnh táo hơn vào ban đêm.
Do đó, lái xe vào ban đêm là một trong những hoạt động nguy hiểm nhất mà bạn có thể làm, theo thống kê. Trong số tất cả các vụ tai nạn ô tô gây tử vong, 49% xảy ra vào ban đêm, mặc dù có ít người lái xe hơn trên đường. Trên thực tế, lái xe ban đêm có tỷ lệ tử vong trên mỗi dặm gần gấp ba lần lái xe ban ngày [nguồn:Elliott].
Lái xe say xỉn, thây ma lái xe thiếu ngủ và động vật lầm lì chỉ là một vài trong số những mối nguy hiểm mà bạn phải đối mặt trên đường khi một ngày đến muộn. Nhóm nhạc rap những năm 1980 Whodini rõ ràng đã thành công khi thể hiện một ca khúc hit, "The Freaks Come Out at Night". Vì vậy, nếu bạn phải ra ngoài sau khi trời tối, làm thế nào để bạn tránh bị trở thành nạn nhân của những chiếc xe cộ và những thứ khác va chạm trong đêm? Trong một vài trang tiếp theo, chúng tôi sẽ đưa ra năm mẹo có thể cứu sống.
Nội dungChắc chắn, bạn phải đề phòng những người say rượu và muốn xem phần bổ sung của "Fast and the Furious" vào ban đêm. Nhưng bạn thực sự có thể là kẻ thù tồi tệ nhất của chính mình. Đó là bởi vì tất cả chúng ta đều hoạt động theo nhịp sinh học, nhịp sinh học điều chỉnh mức độ hoạt động hàng ngày của chúng ta. Nghiên cứu đã chỉ ra rằng số vụ tai nạn xe hơi tăng đột biến gần trùng với thời điểm bắt đầu của chu kỳ sinh học - vào sáng sớm, khi hầu hết mọi người đang ngủ hoặc vừa thức dậy và đầu giờ chiều [nguồn:National Highway Traffic Safety Administration].
Vì vậy, trước khi lái xe vào ban đêm, hãy tránh dùng các loại thuốc khiến bạn buồn ngủ. Ngay cả những gì bạn ăn cũng có ảnh hưởng. Ăn thực phẩm giàu protein hơn là những thực phẩm giàu carbohydrate, dễ khiến bạn buồn ngủ hơn [nguồn:National Sleep Foundation]. Cũng cố gắng đảm bảo rằng bạn được nghỉ ngơi đầy đủ trước khi lái xe vào ban đêm. Thiếu ngủ trước đó thường là thủ phạm gây ra các vụ tai nạn khi lái xe buồn ngủ.
Một số người tránh cà phê và các sản phẩm chứa caffeine khác như một vấn đề nguyên tắc hoặc vì lý do sức khỏe. Nhưng nghiên cứu cho thấy rằng uống tương đương hai tách cà phê có thể ngăn chặn "cơn ngủ" lên đến một giờ.
Bạn cũng nên có người khác trên xe nếu có thể. Họ có thể giúp bạn tỉnh táo để trò chuyện hoặc ít nhất, chia sẻ các nhiệm vụ lái xe. Các con số kể câu chuyện về câu chuyện này - lái xe với một người bạn và bạn ít có khả năng bị tai nạn và tử vong hơn [nguồn:National Highway Traffic Safety Administration].
Không có bài báo nào về an toàn khi lái xe sẽ hoàn chỉnh nếu không đề cập đến rượu. Bây giờ, mọi người đều biết rượu làm suy giảm khả năng lái xe nghiêm trọng như thế nào, vì vậy chúng tôi sẽ dành cho bạn bài giảng. Tuy nhiên, hãy nhận ra rằng những người khác sẽ bị say và nhảy sau vô lăng vào ban đêm - khiến bạn gặp nguy hiểm tiềm tàng nếu bạn không may băng qua con đường say xỉn của họ.
Các vụ va chạm liên quan đến rượu có nhiều khả năng xảy ra vào ban đêm và cuối tuần hơn bất kỳ thời điểm nào khác. Trên thực tế, 77% tổng số vụ va chạm liên quan đến rượu xảy ra từ 6 giờ chiều. và 6 giờ sáng [nguồn:Hingson and Winter].
Đặt các tiện ích của bạn xuốngMột số nghiên cứu cho rằng các hoạt động lái xe bị phân tâm, chẳng hạn như nói chuyện điện thoại di động hoặc nhắn tin, thậm chí còn nguy hiểm hơn lái xe trong tình trạng ảnh hưởng của rượu. Tai nghe rảnh tay và thiết bị nhận dạng giọng nói có thể hữu ích, nhưng số liệu thống kê và câu chuyện về các nạn nhân vụ tai nạn ủng hộ mạnh mẽ chính sách không sử dụng thiết bị liên lạc khi bạn đang thực sự lái xe.
Chúng tôi đã đề cập đến cách có ít ánh sáng hơn vào ban đêm để bạn phát hiện các mối nguy hiểm có thể xảy ra. Vì vậy, điều tối quan trọng là bạn phải sử dụng công nghệ - cả để thấy và được nhìn thấy.
Hãy bắt đầu với đèn pha của bạn. Đầu tiên, hãy đảm bảo rằng cả hai đều hoạt động. Nếu không, hãy thay thế chúng thành từng cặp; nếu không, bạn sẽ có một đèn pha yếu, mờ và một đèn pha sáng mới tinh, gây mất tập trung cho những người lái xe khác và có thể khiến bạn mất phương hướng nhẹ.
Bạn cũng sẽ muốn đảm bảo thấu kính của vỏ đèn pha phải sạch và rõ ràng. Vết bẩn và rỗ do quá trình oxy hóa làm giảm lượng ánh sáng có thể chiếu sáng con đường trước mặt bạn. Bộ dụng cụ làm sạch thấu kính đèn pha có thể giúp bạn khôi phục độ rõ nét của đèn pha và cho phép nhiều ánh sáng chiếu vào mặt đường hơn ở ngay nơi bạn cần.
Đảm bảo cả hai đèn phanh của bạn cũng hoạt động. Chúng cung cấp cho những người lái xe phía sau bạn cảnh báo quan trọng và thời gian phản ứng khi bạn cần dừng xe khẩn cấp.
Hầu hết mọi người đều biết tắt đèn chiếu xa ở những khu vực có ánh sáng tốt hoặc khi có xe khác đang đến gần. Điều mà nhiều người lái xe không biết, hoặc đơn giản là bỏ qua, là đèn sương mù cũng nên được tắt khi lái xe ban đêm bình thường. Các giọt nước trong sương mù sẽ khuếch tán ánh sáng của đèn pha thông thường của bạn để chúng khó chiếu sáng các chướng ngại vật và làm cho xe của bạn dễ nhìn thấy hơn. Đèn sương mù có hiệu quả hơn một chút trong việc cắt qua sương mù, nhưng cường độ của chúng có thể làm tổn thương mắt của những người lái xe khác nếu trời trong đêm.
Bây giờ bạn đã biết khi nào và khi nào không sử dụng đèn tùy ý sử dụng, bạn sẽ làm gì với những người lái xe không biết? Những người "kém giác ngộ", nếu bạn muốn?
Còn những người điều khiển phương tiện có đèn pha ngang hoặc gần ngang tầm mắt của bạn - những thứ khiến võng mạc của bạn cảm thấy như thể chúng bị bắt lửa thì sao? Nếu một chiếc ô tô hoặc chiếc SUV như vậy đang tiến đến từ hướng ngược lại, bạn có thể chuyển hướng nhìn xuống và sang một bên, sử dụng vạch kẻ làn đường hoặc dải phân cách được sơn để làm hướng dẫn. Nếu có người phía sau bạn, hãy sử dụng cài đặt giảm độ chói vào ban đêm trên gương chiếu hậu của bạn [nguồn:Stevens].
Cái giá phải trả của việc trông "ngầu" với HID giả
Trước khi đèn pha LED trở thành xu hướng thịnh hành trên các dòng xe cao cấp, đã có bóng đèn pha phóng điện cường độ cao hay còn gọi là bóng đèn pha HID. Những đèn công suất cao này có ánh sáng hơi xanh - điều mà một số người cảm thấy hấp dẫn kỳ lạ, nhưng những người khác lại coi đó là điều gây khó chịu. Để tận dụng lợi thế của thị trường phụ tùng hiệu suất poseur đang bùng nổ, các công ty hậu mãi sáng tạo bán bóng đèn pha "HID nhìn". Chúng là bóng đèn halogen thông thường, chỉ được nhuộm màu xanh lam để mô phỏng ánh sáng xanh HID. Vấn đề là, màu sắc đó thực sự chặn ánh sáng thoát ra khỏi cụm đèn pha. Theo đó, các nhà sản xuất những chiếc đèn này bán chúng với bao bì ghi "Chỉ sử dụng trên đường địa hình".
Bạn có nhớ một vài trang trước đó chúng ta đã nói rằng hãy để các tiện ích một mình không? Chà, chúng ta cần phải xác định điều đó - bởi vì đôi khi các thiết bị có thể là cứu cánh. Chỉ cần đảm bảo rằng bạn đang dừng hẳn (đỗ) khi sử dụng chúng.
Trong số các tiện ích có thể giúp bạn thoát khỏi tình trạng khó khăn vào đêm khuya:
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đang lái xe vào ban đêm, mệt mỏi rã rời, ở giữa hư không và cách điểm đến của bạn hàng giờ đồng hồ? Tất cả các thiết bị trên thế giới có thể không giúp được bạn, nhưng một giấc ngủ ngắn có thể mang lại cho bạn làn gió thứ hai mà bạn cần để về nhà. Nếu bạn phải dừng lại để nghỉ ngơi, hãy làm như vậy ở nơi có ánh sáng tốt, cuộn cửa sổ lại và khóa cửa lại. Một lựa chọn tốt hơn nữa là chợp mắt trước khi bạn rời khỏi [nguồn:National Highway Traffic Safety Administration].
Hãy tưởng tượng bạn đang lái xe dọc theo đường liên bang ngay khi tuyết đang bắt đầu rơi. Nếu bạn dành thời gian tốt và không dừng lại, bạn sẽ an toàn ở nhà chỉ trong vài giờ nữa. Thật không may, một vài chiếc xe đầu kéo đã lao qua phần đường phía trước, khiến giao thông phải lùi lại hàng km. Tuyết rơi dày hơn, đóng băng biến mặt đường thành sân trượt băng. Bất chấp phản ứng rầm rộ của các đội cấp cứu và Lực lượng Vệ binh Quốc gia, bạn trở thành một trong số nhiều người bị mắc kẹt, trong nhiệt độ đóng băng, trong ô tô của họ, hơn 20 giờ. Mayhem xảy ra sau đó.
Điều này nghe có vẻ giống như một cách điều trị cho một bộ phim khoa trương, dành cho truyền hình? Hoặc có lẽ là một sự cố làm tê liệt những người lái xe ở một quốc gia kém phát triển nào đó? Một điều như vậy thực sự không bao giờ có thể xảy ra ở Hoa Kỳ, phải không? Trên thực tế, kịch bản chính xác này đã xảy ra ở Pennsylvania vào tháng 2 năm 2007. Nó đưa ra một ví dụ khá rõ ràng về lý do tại sao mọi người lái xe sẽ khôn ngoan giữ một bộ dụng cụ khẩn cấp ven đường được giấu ở phía sau xe của mình.
Mặc dù xe hơi và SUV ngày nay đáng tin cậy hơn bao giờ hết, nhưng bạn vẫn có thể dễ dàng mắc kẹt vào ban đêm hoặc ban ngày. Bạn không bao giờ biết khi nào dây đai sẽ bị đứt, lốp sẽ xì hơi hay một hành động tự nhiên sẽ khiến bạn không thể về đích. Bộ dụng cụ khẩn cấp sẽ không giữ an toàn cho bạn trong toàn bộ Ngày tận thế, nhưng nó có thể cung cấp hơi ấm và chất dinh dưỡng trong vài giờ hoặc thậm chí vài ngày, cho đến khi có sự trợ giúp.
Với giá từ 25 đô la đến 40 đô la, bạn có thể đến cửa hàng cung cấp ô tô địa phương hoặc cửa hàng kho giảm giá và mua một bộ phụ kiện được lắp ráp sẵn. Nếu không, bạn có thể tự mình ghép từng mảnh lại với nhau. Dưới đây là một số nhu cầu cần thiết bạn phải có:
Và đương nhiên, bạn muốn kiểm tra bộ dụng cụ của mình sáu tháng một lần hoặc lâu hơn để tiêu thụ và thay thế các đồ dùng dễ hỏng và kiểm tra pin.
Như bạn đã đọc ở các trang trước, những người lái xe có trách nhiệm có lý do chính đáng để sợ những thứ va chạm vào ban đêm. Khi bóng tối buông xuống, bạn có nhiều rủi ro hơn khi ngồi sau tay lái, đơn giản và dễ hiểu. May mắn thay, bạn có thể thực hiện các biện pháp phòng ngừa như nghỉ ngơi nhiều, tránh thức ăn và đồ uống có thể ảnh hưởng đến việc lái xe và thắt dây an toàn, để tăng đáng kể tỷ lệ sống sót khi lái xe vào ban đêm.
Tôi không chắc tại sao, nhưng tôi hơi sốc khi nghiên cứu khi biết rằng chỉ riêng ở Hoa Kỳ, tai nạn ô tô đã giết chết hơn 40.000 người mỗi năm. Đó là con số thiệt mạng tương đương với 14 vụ tấn công khủng bố quy mô ngày 11 tháng 9 mỗi năm. Một số lượng không tương xứng trong số những vụ tai nạn này xảy ra vào ban đêm, hoặc vì mọi người phải làm việc, hoặc vì đó là thời gian duy nhất họ còn lại để hoạt động xã hội ngoài giờ làm việc. Tôi thích khái niệm về sự tự do trên con đường rộng mở - nhưng tôi đã phải cân nhắc lại việc có ít nhất một mức độ khả năng tự lái trong ô tô là một ý tưởng tồi - một ý tưởng mà tôi từng ghê tởm. Người ta có thể tranh luận rằng đó sẽ là sự xâm phạm quá mức đến quyền tự do cá nhân của người lái xe. Mặt khác, công nghệ như vậy có thể cứu rất nhiều mạng người bằng cách loại bỏ yếu tố con người dễ mắc lỗi khi lái xe - đặc biệt là vào ban đêm. Hãy coi đó là việc mọi người có cơ hội được lái xe đưa đón khi họ quá mệt mỏi khi lái xe. Cho đến khi công nghệ và các tác động pháp lý của nó được phân loại, chúng ta có thể ghi nhớ năm mẹo lái xe ban đêm trước đây trong bài viết này - vì sự an toàn của chính chúng ta, của hành khách và những người lái xe ô tô khác của chúng ta.
Mẹo lái xe trong thành phố
Mẹo lái xe vào ban đêm
5 mẹo để ngăn chặn việc lái xe mất tập trung
7 Mẹo lái xe an toàn trong sương mù