"Mưa thì mưa, đi đi / Hôm khác lại đến / Thích hơn khi tôi không phải chạy xe trên 5 dặm đường nhựa loang lỗ để mua vật liệu trám vá chỗ dột trên trần nhà khiến nước đọng thành vũng trên chiếc Ba Tư mới đắt tiền của tôi tấm thảm. "
Không, bài đồng dao dành cho trẻ em cũ đó cũng không bao giờ hiệu quả với chúng tôi, vì vậy chúng tôi phải làm điều đó một cách khó khăn - chúng tôi phải học cách không lái xe trong mưa.
Điều đó không thể khó đến vậy, phải không? Bạn có thể ngạc nhiên. Một số thói quen lái xe không tốt, những thói quen không gây rắc rối khi đường khô ráo, đã ăn sâu đến nỗi thật khó bỏ chúng khi Mẹ thiên nhiên đang đổ tình yêu lỏng lẻo của mình lên khắp cảnh quan trong nỗ lực làm cho hoa hồng nở rộ. và làm cho tấm chắn bùn mạ crôm sáng bóng bị nhàu nát. Nhưng đừng sợ, bạn đọc thân mến. Nếu 100% khả năng có mưa trên đường địa phương của bạn và bạn hoàn toàn, chắc chắn phải đến một nơi nào đó sau nửa giờ, chúng tôi đã tổng hợp một danh sách nhanh cho bạn những thói quen lái xe mà bạn nên loại bỏ ngay lập tức. Vì vậy, hãy bổ sung một số loại vitamin tổng hợp để tăng cường các tế bào trí nhớ đã gỉ sét đó của bạn và đọc năm trang tiếp theo trước khi bạn mở chiếc ô cũ nát đó và dấn thân vào vùng đất hoang vu ngập mưa.
Bạn sẽ cảm ơn chúng tôi vì điều đó khi bạn trở về nhà với chiếc xe - và tủy sống - chỉ còn một mảnh.
Nội dungĐược rồi, điều này không phải lúc nào cũng khả thi. Bạn có thể đang đi trên con đường hẹp một làn và hai bên có thể là nơi duy nhất bạn phải lái xe. Có thể đã có một hàng dài ô tô ở làn giữa, buộc bạn phải ở bên trái hoặc bên phải. Nhưng đây là lý thuyết:
Các con đường được xây dựng sao cho chúng cao nhất ở giữa. Sự khác biệt có thể là nhỏ, nhưng nó làm cho nước chảy ra khỏi phần bướu ở trung tâm (thực ra, nó được gọi là vương miện) và chảy ra các cạnh. Nếu bạn đang lái xe dưới trời mưa, bạn muốn tránh nước đọng, có nghĩa là bạn muốn ở nơi không có nước - và đó là giữa đường. Không, trung tâm cũng sẽ không khô, đặc biệt là nếu trời vẫn mưa, nhưng nó sẽ là nơi khô nhất xung quanh nếu không có trong nhà để xe của ai đó.
Đôi khi chúng ta cho rằng, giống như mọi thứ khác, đèn pha là tất cả về chúng ta. Chúng giúp chúng ta nhìn thấy những gì trước mắt, giống như một cặp đèn pin lớn không cần thay pin mỗi khi mất điện. Trên thực tế, khi trời mưa, điều bạn cần là đèn pha, kể cả vào ban ngày, là để người khác có thể nhìn thấy bạn. Trong bóng tối âm u của một cơn mưa, thậm chí là một cơn mưa phùn nhẹ, việc thiếu ánh sáng mặt trời khiến thế giới trông giống như một khối lớn bột yến mạch nấu quá chín và nhìn thấy một cặp đèn pha phát ra từ bột yến mạch đó sẽ nhắc nhở những người lái xe khác rằng - rất tiếc! - có thứ gì đó trong bột yến mạch đó ngoài nho khô!
Nhưng nếu đèn pha giúp bạn được nhìn thấy, bạn cũng không muốn vô tình làm lóa mắt những người đi cùng. Những người lái xe khác đã gặp đủ khó khăn trong việc tìm đường. Đừng làm họ lóa mắt bằng cách bật đèn chiếu cao của bạn.
Được rồi, điều này nghe có vẻ không có trí tuệ, nhưng không ngạc nhiên là có bao nhiêu người được sinh ra mà không có não phải không? Không quan trọng nếu bạn biết rõ đường đến mức có thể bịt mắt lái xe trong khi ngủ say, bạn vẫn không nên lái xe khi có đủ nước trên kính chắn gió để làm nhà cho cá vàng. Không thể nhìn thấy phía trước, bạn không nhất thiết phải biết những gì ở đó. Có thể có những chiếc xe đang dừng trước mặt bạn mà bạn không thể nhìn thấy. Có thể có những người đi bộ lang thang xung quanh bị bối rối trên con đường của bạn. Bạn thậm chí có thể không lái xe thẳng như bạn nghĩ và có thể đang đi thẳng đến một mố cầu. Khi tầm nhìn thấp, hãy tấp vào lề đường càng nhanh càng tốt để an toàn. Dừng xe lại. Bật một đĩa CD trong trình phát bảng điều khiển và nghe nhạc nhẹ nhàng trong khi bạn đợi mọi thứ rõ ràng trở lại. Lấy điện thoại ra và trò chuyện với người bạn thân nhất của bạn (nhưng chỉ khi bạn không lái xe, nhớ không?). Quay sang người bên cạnh bạn và hiểu rõ hơn về họ. Những cuộc hôn nhân tuyệt vời là kết quả của những khởi đầu không mấy tốt đẹp.
Được rồi, chúng tôi không có ý đó theo nghĩa đen, nhưng nếu bạn nhìn thấy nước chảy qua đường từ bên này sang bên kia và không biết độ sâu của nó, đừng cố lái xe qua nó! Hãy nói lại điều đó trong trường hợp cơn mưa quá to khiến bạn không thể nghe thấy nó lần đầu tiên:Đừng cố lái xe qua nó! Mỗi năm, những người lái xe không may mắn đều cho rằng xe của họ sẽ không bị tổn hại khi đổ một dòng nước mưa nhỏ không thể sâu hơn, ồ, một inch hoặc lâu hơn. Bạn sẽ ngạc nhiên khi biết bao nhiêu người trong số những người này sau đó thấy mình bị cuốn trôi, ra khỏi con đường và rơi vào một dòng nước mưa luẩn quẩn có thể cuốn họ đi hàng trăm feet khi họ cố gắng thoát ra khỏi xe và nắm lấy một cành cây để cố gắng một cách tuyệt vọng. tiếp tục biến mất dưới mực nước. Thà đợi ngoài cơn bão và nước mưa còn hơn là mất mạng - và rất có thể là tính mạng của những người ở gần và thân yêu của bạn - bởi vì bạn nghĩ rằng một chút nước không thể làm tổn thương bạn.
Và ngay cả khi nước không chuyển động, nếu không nhìn thấy đáy, bạn không biết có gì bên dưới nó. Có thể có một cái ổ gà có kích thước bằng một cái bể bơi. Có thể có mảnh kính vỡ hoặc đinh rơi khỏi xe tải. Nếu bạn không thể nhìn thấy đáy, đừng mạo hiểm đặt lốp xe của bạn trên mặt đường ngập nước - hoặc cuộc sống của bạn trên đường. Dừng lại một khoảng cách an toàn so với mép nước hoặc, nếu có thể, hãy tìm cách lái xe quanh mép nước đó.
Giới hạn tốc độ tồn tại để cho bạn biết mức độ an toàn khi lái xe trong điều kiện tốt. Khi điều kiện xấu và đường ướt, giới hạn tốc độ là vô giá trị. Lái xe tốt dưới chúng - và điều kiện càng xấu, tốc độ bạn nên lái xe càng thấp.
Nguy cơ tồi tệ nhất của việc lái xe quá nhanh trong trời mưa là hiện tượng thủy kích. Không, thủy phi cơ không phải là điều bạn làm khi đang bay trong chuyến thám hiểm câu cá trên chiếc Cessna được trang bị phao câu. Hydroplaning là điều xảy ra khi ô tô của bạn nghĩ rằng đó là một chiếc thuyền trong khi nó vẫn đang chạy trên đường cao tốc.
Thông thường, lốp xe của bạn có thể xuyên qua mặt nước phía trước và tiếp xúc với bề mặt đường. Nhưng khi đường ướt và bạn đi quá nhanh, xe của bạn thực sự có thể bắt đầu nổi trên mặt nước và gai lốp mất tiếp xúc với mặt đường. Thật tệ. Con trai, tệ quá! Khi mặt đường của bạn mất tiếp xúc với mặt đường, bạn không thể lái được nữa. Bạn không thể phanh được nữa. Đây là những gì sẽ xảy ra khi bạn sử dụng thủy phi cơ. Và bạn thường không biết rằng mình đang bị trượt nước cho đến khi bạn đạp phanh và xe trượt mất kiểm soát. Do đó, tốt hơn hết là không nên di chuyển với tốc độ thủy phi cơ khi bắt đầu.
Bạn sẽ làm gì nếu nhận ra mình đang bị hydroplaning và đã mất kiểm soát? Trước hết, đừng hoảng sợ (tuy nhiên, hãy tin chúng tôi, bạn sẽ bị cám dỗ). Đừng phanh gấp, bởi vì điều đó chỉ làm cho nó tồi tệ hơn. Hãy nhấn ga để bất kỳ lực kéo nào còn lại có thể làm chậm tốc độ của bạn. Và lái xe thẳng. Đừng cố quay đầu. Nếu chiếc xe đang rẽ sang hướng mà bạn không muốn đi, đừng chống lại nó; chỉ theo bánh xe của bạn. Và khi chiếc xe giảm tốc độ, đột ngột (gần như kỳ diệu), bạn sẽ kiểm soát được.
Tại thời điểm này, chúng tôi khuyên bạn nên xuống đường và cho bản thân thời gian để nhịp tim của bạn chậm lại. Bạn sẽ cần nó.
Khi tôi 17 tuổi (lâu hơn rất nhiều so với thời gian tôi muốn thừa nhận), tôi bị tai nạn xe hơi đầu tiên. Đúng vậy, vào một đêm tối và mưa. Tệ hơn nữa, nó nằm trên một con đường quê quanh co. Tôi rẽ vào một góc và có một hàng dài ô tô dừng lại ở một cột đèn giao thông. Tôi phanh gấp và không có gì xảy ra. Tôi cứ tiếp tục di chuyển, tông ngay vào đuôi xe ở cuối hàng. Phần mui của chiếc Ford Mustang của tôi nhàu nhĩ như một con thiên nga origami. Đây là phần giới thiệu của tôi về hydroplaning.
May mắn thay, không ai bị thương, mặc dù người phụ nữ và hai đứa trẻ của cô ấy trong chiếc xe mà tôi đâm phải đã hơi run rẩy. Anh chàng ngồi trên ghế phụ của tôi cũng vậy. Và người bạn lái xe phía sau tôi cũng vậy. (Tôi biết anh ấy. Anh ấy là giáo viên dạy kịch ở trường trung học của tôi. Chúng tôi đang trên đường thực hiện sản xuất "Thị trấn của chúng ta" tại nhà của một người dân gian cổ ở địa phương.)
Vì vậy, bài báo này được viết từ trái tim, một bài báo vẫn còn đập bởi vì tôi đã may mắn bắt đầu giảm tốc độ trước khi tai nạn xảy ra. Nếu tôi không làm chậm lại - thì, tôi hy vọng người viết nhận nhiệm vụ này cũng sẽ thích nó nhiều như tôi.
Thật tiếc vì tôi đã không đọc bài báo của chính mình trước khi tôi đi ra ngoài trời mưa vào đêm hôm đó. Hoặc một số bài viết sau:
Cách lái xe an toàn trong mưa lớn
Lái xe trong mưa một cách an toàn
Cách giữ an toàn khi bạn lái xe trong mưa
6 Cách Tệ Nhất Khi Đi Xe Máy Trong Trời Mưa