Nhiên liệu diesel có tốt hơn cho môi trường không?

Nhiên liệu diesel là nhiên liệu chính được sử dụng để vận chuyển hàng hóa trên khắp nước Mỹ. Nhiên liệu diesel nặng và nhiều dầu hơn xăng và khi nó lần đầu tiên được sử dụng trên ô tô trong cuộc khủng hoảng dầu của những năm 1970, người ta thấy ô tô của họ bị phủ nhiều muội than. Thật vậy, động cơ diesel có thể thải ra một lượng hợp chất nitơ và vật chất dạng hạt khi chúng đốt cháy nhiên liệu diesel. Những thực tế này kết hợp lại khiến cho nhiên liệu diesel có một cái tên xấu về môi trường, mặc dù trên thực tế nó thải ra một lượng carbon monoxide, hydrocacbon và carbon dioxide thấp hơn so với xăng.

Nhu cầu nhiên liệu diesel tiếp tục tăng, đặc biệt là ở Trung Quốc khi nhu cầu xây dựng tiếp tục tăng ở đó. EU cũng đang tìm cách làm cho nhiên liệu diesel trở nên thân thiện hơn với môi trường bằng cách giảm tổng số lượng hạt phát thải trên mỗi km [nguồn:EUROPA]. Trong ba hoặc bốn thập kỷ qua, các nhà nghiên cứu đã làm cho nhiên liệu diesel trở nên thân thiện hơn với môi trường bằng cách cải thiện hiệu suất động cơ và làm cho nhiên liệu sạch hơn.

Các thiết bị phun trực tiếp mới được điều khiển bởi máy tính sẽ giám sát quá trình đốt cháy nhiên liệu, dẫn đến hiệu quả năng lượng tốt hơn và giảm lượng khí thải. Các thiết bị mới khác, chẳng hạn như bộ lọc hạt CRT và bộ chuyển đổi xúc tác, đang giảm lượng muội than, khí carbon monoxide và hydrocacbon tới 90% [nguồn:Diễn đàn Công nghệ Diesel]. Các dạng nhiên liệu diesel sạch hơn với môi trường, chẳng hạn như diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp (ULSD), là một cách khác mà các nhà nghiên cứu đang phát triển các cách để giảm lượng khí thải của nhiên liệu diesel.

Tất nhiên, hai trong số những lợi thế về môi trường của nhiên liệu diesel là động cơ diesel có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với động cơ xăng truyền thống và nhiên liệu diesel đòi hỏi ít phải lọc dầu hơn. Chi phí năng lượng cần thiết để lọc dầu thô thành xăng và những hạn chế đối với sản xuất xăng của các nhà máy lọc dầu hạn chế ở Hoa Kỳ đều góp phần làm tăng nhu cầu xăng dầu. Ở mức độ mà nhiên liệu diesel có thể bù đắp nhu cầu sử dụng xăng nhiều hơn, thì phí môi trường của quá trình lọc khí cũng được giảm bớt.

Nghiên cứu về động cơ diesel Tự động Loại động cơCách hoạt động của động cơ DieselHiệu suất động cơHệ thống phun nhiên liệu diesel hoạt động như thế nàoHệ thống động cơ hoạt động của động cơHình ảnh động cơ dieselTự động loại động cơCách động cơ diesel hai kỳ hoạt độngTự độngHiệu suất động cơHệ thống phun nhiên liệu Diesel Động cơ diesel đi từ đây? Tiết kiệm nhiên liệu tự độngĐộng cơ diesel có tiết kiệm chi phí nhiên liệu bằng nhau không? Tự động xả &thải khí thảiDiesel không phải lúc nào cũng là tác nhân gây ô nhiễm tồi tệ hơn xăngAutoHybrid TechnologyCalifornia Đề xuất cấm đối với ô tô chạy bằng xăng và động cơNếu động cơ diesel hiệu quả hơn, tại sao hầu hết ô tô lại có xăngAutoAlternative Nhiên liệu là gì Sự khác biệt giữa xăng, dầu hỏa, động cơ diesel, v.v.? AutoTypes of Engine l Hiệu suất động cơ hai kỳ -label 'for =' chck2 '> Science Diesel Research Khoa họcEngines &Thiết bịCách hoạt động của đầu máy diesel Lịch sử nghiên cứu về động cơ diesel HistoryPost WW IISteam so với Diesel