Sự khác biệt giữa xăng, dầu hỏa, dầu diesel, v.v.?

"Dầu thô" được bơm lên khỏi mặt đất là một chất lỏng màu đen được gọi là dầu mỏ. . Chất lỏng này chứa hydrocacbon béo , hoặc hydrocacbon không bao gồm gì ngoài hydro và carbon. Các nguyên tử cacbon liên kết với nhau thành chuỗi có độ dài khác nhau.

Nó chỉ ra rằng các phân tử hydrocacbon có độ dài khác nhau có các tính chất và hành vi khác nhau. Ví dụ:một chuỗi chỉ có một nguyên tử cacbon trong đó (CH ₄ ) là chuỗi nhẹ nhất, được gọi là mêtan. Mêtan là một chất khí nhẹ đến nỗi nó bay lơ lửng giống như khí heli. Khi chuỗi dài hơn, chúng sẽ nặng hơn.

Bốn chuỗi đầu tiên - CH ₄ (mêtan), C ₂ H ₆ (etan), C ₃ H ₈ (propan) và C ₄ H ₁₀ (butan) - đều là chất khí và chúng sôi lần lượt ở -161, -88, -46 và -1 độ F (-107, -67, -43 và -18 độ C). Chuỗi từ C ₁₈ H ₃₂ hoặc tương tự là tất cả các chất lỏng ở nhiệt độ phòng và các chuỗi trên C ₁₉ tất cả đều là chất rắn ở nhiệt độ phòng.

Vậy sự khác biệt hóa học thực sự giữa xăng, dầu hỏa và dầu diesel là gì? Nó liên quan đến điểm sôi của chúng.

> Chuỗi carbon trong các sản phẩm dầu mỏ

Các độ dài chuỗi khác nhau có nhiệt độ sôi cao hơn dần dần, vì vậy chúng có thể được tách ra bằng cách chưng cất . Đây là những gì xảy ra trong một nhà máy lọc dầu - dầu thô được làm nóng và các dây chuyền khác nhau được kéo ra bởi nhiệt độ hóa hơi của chúng. (Xem Cách hoạt động của Lọc dầu để biết thêm chi tiết.)

Các chuỗi trong C ₅ , C ₆ và C ₇ phạm vi đều là chất lỏng trong suốt, rất nhẹ, dễ bay hơi được gọi là naphthas . Chúng được sử dụng làm dung môi - chất lỏng giặt khô có thể được tạo ra từ những chất lỏng này, cũng như dung môi sơn và các sản phẩm khô nhanh khác.

Các chuỗi từ C ₇ H ₁₆ thông qua C ₁₁ H ₂₄ được pha trộn với nhau và được sử dụng cho xăng . Tất cả chúng đều hóa hơi ở nhiệt độ dưới nhiệt độ sôi của nước. Đó là lý do tại sao nếu bạn đổ xăng xuống đất, nó sẽ bay hơi rất nhanh.

Tiếp theo là dầu hỏa , trong C ₁₂ đến C ₁₅ phạm vi, tiếp theo là nhiên liệu diesel và các loại dầu nhiên liệu nặng hơn (như dầu sưởi cho nhà ở).

Tiếp theo hãy đến dầu bôi trơn . Các loại dầu này không còn bốc hơi theo bất kỳ cách nào ở nhiệt độ bình thường. Ví dụ, dầu động cơ có thể chạy cả ngày ở 250 độ F (121 độ C) mà không bị bốc hơi. Dầu đi từ rất nhẹ (như dầu 3 trong 1) qua các độ dày khác nhau của dầu động cơ đến dầu hộp số rất đặc và sau đó là mỡ bán rắn. Vasoline cũng rơi vào đó.

Chuỗi trên C ₂₀ nhiều dạng chất rắn, bắt đầu với sáp parafin, sau đó là hắc ín và cuối cùng là nhựa đường, được sử dụng để làm đường nhựa.

Tất cả các chất khác nhau này đều đến từ dầu thô. Sự khác biệt duy nhất là độ dài của các chuỗi carbon!

Bạn vẫn tò mò về việc sử dụng và chế biến dầu mỏ? Hãy xem các liên kết trên trang tiếp theo để biết các bài báo và câu đố liên quan để kiểm tra kiến ​​thức của bạn.

Xuất bản lần đầu:Ngày 1 tháng 4 năm 2000

Câu hỏi thường gặp về dầu hỏa

Dầu hỏa và xăng có giống nhau không?

Dầu hỏa ít bay hơi hơn nhiều so với xăng, với nhiệt độ chớp cháy là 100 độ F. Mặt khác, xăng (hoặc xăng) rất dễ cháy với nhiệt độ chớp cháy là -40 độ F.

Dầu hỏa được sử dụng để làm gì?

Dầu hỏa được sử dụng chủ yếu trong lò nung, lò sưởi gia dụng và đèn dầu. Nó cũng được sử dụng làm nhiên liệu cho các bộ phận của động cơ phản lực và để hòa tan thuốc trừ sâu và mỡ bôi trơn.

Sự khác biệt giữa dầu diesel và dầu hỏa là gì?

Diesel được sử dụng làm nhiên liệu và có cấu trúc phân tử rắn, bao gồm 34 nguyên tử hydro và 16 nguyên tử cacbon. Mặt khác, dầu hỏa không có cấu trúc cứng nhắc; đúng hơn nó là một thành phần của chuỗi hydrocacbon đi từ 12 đến 15 nguyên tử cacbon.

Nhược điểm của dầu hỏa là gì?

Một trong những nhược điểm lớn của dầu hỏa là nó góp phần phát thải khí nhà kính. Hơn nữa, nó là dầu không thể tái tạo, có nghĩa là nó không thể được tái sử dụng hoặc tái chế. Thường xuyên tiếp xúc với khói dầu hỏa có thể làm tổn thương da và dẫn đến các bệnh về phổi. Ngoài ra, nếu bạn làm đổ dầu hỏa trên sàn, mùi của nó sẽ không dễ dàng bay đi. Ngay cả khi chà xát mạnh, nó có thể lưu lại trong một thời gian dài.

Dầu hỏa có bay hơi không?

Ở điều kiện nhiệt độ thường, dầu hỏa không bay hơi nên bảo quản được lâu. Nghiên cứu về động cơ diesel Tự động Loại động cơCách hoạt động của động cơ DieselHiệu suất động cơHệ thống phun nhiên liệu diesel hoạt động như thế nàoHệ thống động cơ hoạt động của động cơHình ảnh động cơ dieselTự động loại động cơCách động cơ diesel hai kỳ hoạt độngTự độngHiệu suất động cơHệ thống phun nhiên liệu Diesel Động cơ diesel đi từ đây? Tiết kiệm nhiên liệu tự độngĐộng cơ diesel có tiết kiệm chi phí nhiên liệu bằng nhau không? Tự động xả &thải khí thảiDiesel không phải lúc nào cũng là tác nhân gây ô nhiễm tồi tệ hơn xăngAutoHybrid TechnologyCalifornia Đề xuất cấm đối với ô tô chạy bằng xăng và động cơNếu động cơ diesel hiệu quả hơn, tại sao hầu hết ô tô lại có xăngAutoAlternative Nhiên liệu là gì Sự khác biệt giữa xăng, dầu hỏa, động cơ diesel, v.v.? AutoTypes of Engine l Hiệu suất động cơ hai kỳ -label 'for =' chck2 '> Science Diesel Research Khoa họcEngines &Thiết bịCách hoạt động của đầu máy diesel Lịch sử nghiên cứu về động cơ diesel HistoryPost WW IISteam so với Diesel

> Nhiều thông tin hơn

Các bài viết liên quan về HowStuffWorks

• Cách thức hoạt động của lọc dầu
• Cách hoạt động của xăng
• Cách hoạt động của công việc khoan dầu
• Cách thức hoạt động của đèn lồng khí
• Cách động cơ Diesel hoạt động
• Cách thức hoạt động của dầu diesel sinh học