Gần đây đã mua một quả chanh? Không, không phải loại khiến môi bạn nhăn nheo và trà đá của bạn có vị chua, mà là loại khiến bạn lái xe. Tất nhiên, một quả chanh là một chiếc xe luôn hỏng hóc và điều đó không hoạt động như những gì đại lý đã hứa với bạn. Có nhiều khả năng những vấn đề này sẽ được bảo hành trong một gói tài liệu lớn mà đại lý giao cho bạn cùng với chìa khóa ô tô của bạn, nhưng nếu đại lý hoặc nhà sản xuất không tuân thủ bảo hành đó hoặc nếu bạn phải tiếp tục lấy xe quay lại sửa chữa nhiều lần như vậy, sau đó bạn không cần phải vung tay lên trong tuyệt vọng và phải chịu sự hối hận của người mua. Có nhiều khả năng là luật pháp liên bang và địa phương đã bảo vệ bạn và sẽ cung cấp một số biện pháp khắc phục. Ai nói các chính trị gia không bao giờ làm bất cứ điều gì quan trọng?
Điều cơ bản nhất của luật chanh ở Hoa Kỳ là Đạo luật bảo hành Magnuson-Moss , được Quốc hội thông qua vào năm 1975. Đạo luật này bao gồm các bảo hành nói chung, bao gồm cả bảo hành đối với ô tô mới. Tuy nhiên, nó không phải là biện pháp bảo vệ duy nhất của bạn chống lại chanh. Mỗi tiểu bang của liên minh có luật chanh riêng mở rộng sự bảo vệ của bạn xa hơn, mặc dù mức độ xa hơn tùy thuộc vào tiểu bang bạn sống. Chúng ta sẽ nói về các hình thức bảo vệ chanh của cả liên bang và tiểu bang trong bài viết này. Và mặc dù chúng tôi không có đủ không gian ở đây để nói về mọi hình thức bảo vệ chanh ở Hoa Kỳ, nhưng không khó để tìm thông tin về luật chanh của tiểu bang địa phương của bạn thông qua Internet.
Bằng cách đó, lần tới khi bạn đưa chiếc xe chanh leo vào xưởng của đại lý để sửa chữa nhiều hơn, bạn sẽ được trang bị nhiều thứ hơn chỉ là sổ séc của mình.
Khi Thượng nghị sĩ Warren G. Magnuson, D-Wash. Và Hạ nghị sĩ John E. Moss, D-Calif., Hợp tác với nhau vào năm 1975 để bảo trợ cho đạo luật mà cuối cùng được gọi là Đạo luật Bảo hành Magnuson-Moss, đã có sự lạm dụng phổ biến ở Mỹ của các điều khoản bảo hành. Các sản phẩm được bán mà không có bảo hành, các sản phẩm được bán kèm theo bảo hành không phải lúc nào cũng rõ ràng về những gì được bảo hành và việc thực thi bảo hành thường khó hơn mức cần thiết. Đạo luật Bảo hành Magnuson-Moss có thể không thay đổi tất cả những điều đó, nếu chỉ vì bản in đẹp trong hầu hết các giấy bảo hành đều đáng sợ đối với người tiêu dùng ưa thích chi tiết nhất, nhưng ít nhất Magnuson-Moss yêu cầu rằng bản in đẹp phải có sẵn cho người tiêu dùng để đọc trước khi mua sản phẩm. Và nó nói với các nhà sản xuất những gì phải được bao gồm trong bảo hành đó. Được rồi, trái đất đã không rung chuyển khi Magnuson-Moss tìm được đường thông qua Quốc hội, nhưng người tiêu dùng cuối cùng đã có một cơ sở pháp lý vững chắc nào đó để đứng vững khi họ mua một sản phẩm - đặc biệt là một sản phẩm đắt tiền như ô tô. - điều đó tiếp tục bị hỏng hoặc không làm những điều mà nhà sản xuất tuyên bố rằng họ sẽ làm. Magnuson-Moss có thể không phải là luật chanh đầu tiên từng được thông qua, nhưng nó là cơ sở cho hầu hết các luật về chanh ở Hoa Kỳ ngày nay. Nó bảo vệ tất cả mọi người và luật pháp của từng bang mở rộng sự bảo vệ đó.
Đạo luật Bảo hành Magnuson-Moss chỉ dành cho các sản phẩm tiêu dùng và không áp dụng cho các sản phẩm có giá dưới 5 đô la. Theo như Magnuson-Moss lo ngại, bạn không cần phải có một sản phẩm đi kèm với bảo hành - nếu nó không có nghĩa là bạn đang ở trong tình trạng của riêng mình. Nó cũng không áp dụng cho bảo hành dịch vụ; tuy nhiên, nếu một sản phẩm có bảo hành, thì luật quy định cách viết bảo hành đó.
Một bảo hành đầy đủ đảm bảo rằng người tiêu dùng có thể sửa chữa bất kỳ bộ phận nào với điều kiện chúng không hoạt động như quảng cáo (và không phải do người tiêu dùng làm hỏng). Bảo hành có giới hạn mô tả các điều kiện cụ thể mà bảo hành bao gồm. Sự thật là, đối với phạm vi bảo hành đầy đủ, người tiêu dùng thường được bảo vệ tốt hơn bởi luật bảo hành của tiểu bang; Magnuson-Moss chủ yếu chỉ định nghĩa các điều khoản và đưa ra các phương pháp pháp lý để nhận được giải pháp khắc phục trong những trường hợp không được bảo hành. Vì vậy, chúng ta hãy xem xét luật chanh của tiểu bang tiếp theo.
Mỗi tiểu bang ở Hoa Kỳ đều có một số loại luật về chanh, nhưng các điều khoản cụ thể khác nhau giữa các tiểu bang. Trên thực tế, ô tô của bạn có thể bị coi là quả chanh ở một số tiểu bang chứ không phải ở những tiểu bang khác, vì vậy hãy cảnh báo trước rằng luật pháp địa phương của bạn có thể hoặc có thể không cung cấp cho bạn sự bảo vệ mạnh mẽ trước tất cả các nhà sản xuất và đại lý vô đạo đức. Hãy xem một vài ví dụ ở đây:
Luật chanh California: California có một trong những luật chanh mạnh nhất trong nước, Đạo luật bảo hành người tiêu dùng Song-Beverly . Bạn phải đến đại diện địa phương của nhà sản xuất - đây thường là đại lý - để sửa xe. Nếu họ không thể khắc phục sự cố được bảo hành bằng văn bản trong một số lần thử hợp lý, họ phải thay thế phương tiện hoặc hoàn lại giá mua trừ đi chi phí của bất kỳ bộ phận bên thứ ba nào mà bạn có thể đã thêm vào. Tuy nhiên, nhà sản xuất có thể khấu trừ từ khoản tiền hoàn lại này một số tiền bao gồm số tiền bạn đã sử dụng ra khỏi xe trước khi bạn mang xe vào sửa chữa lần đầu. Số tiền này được tính theo công thức sau:
Đọc nó có làm bạn đau đầu không? Có thể một ví dụ sẽ làm cho nó rõ ràng hơn. Ví dụ, giả sử rằng chiếc xe đã chạy được 10.000 dặm khi bạn mang nó vào. Chia 10.000 cho 120.000 và bạn nhận được - thứ lỗi cho tôi trong khi tôi lấy máy tính ra - 0,083333 ... Bây giờ, giả sử giá gốc của chiếc xe là $ 40.000. Nhân nó với 0,083333 ... và bạn nhận được $ 3,333,33. Nhà sản xuất có thể khấu trừ số tiền đó vào khoản tiền hoàn lại của bạn. Khoản tiền hoàn lại của bạn khi đó sẽ là $ 36.666,67. Đó là số học khá đơn giản, ngay cả khi nó hơi khó thực hiện trong đầu bạn, đặc biệt nếu số tiền không được làm tròn gọn gàng như những số tôi đã sử dụng.
Nhưng luật chanh chỉ có hiệu lực nếu nhà sản xuất đã có một "số lượng hợp lý" để sửa chữa vấn đề. Một con số hợp lý là gì? Theo luật của California, đây không phải là một số cố định; nó thay đổi tùy thuộc vào một số yếu tố, bao gồm cả việc chiếc xe đã được mua trong 18 tháng trước đó hay không (về cơ bản là mới) và liệu vấn đề đang được sửa chữa có nguy hiểm đến tính mạng hay không. (Xe còn “bảo hành mới” cũng được coi là xe mới.) Xe càng mới và càng có nhiều vấn đề nguy hiểm đến tính mạng, thì số lần sửa chữa càng ít, có lẽ là ít. Nếu việc sửa chữa đã khiến chiếc xe không hoạt động trong hơn 30 ngày thì thời gian sửa chữa cũng được coi là không hợp lý.
Luật chanh khác: Hầu hết các tiểu bang có luật chanh tương tự nhau. Hầu như tất cả đều cho nhà sản xuất tối đa bốn lần để sửa chữa một vấn đề thuộc phạm vi bảo hành của xe. Nếu họ không thể, chiếc xe là một quả chanh. Nhưng luật chanh của một số tiểu bang yếu hơn những luật khác. Đôi khi, các nhà sản xuất bị buộc tội chuyển những chiếc xe có những khiếm khuyết đã biết đến những tiểu bang đó để bán. Cơ hội của bạn để bị bắt với một cái là gì? May mắn thay, chỉ có khoảng một trong số 300 xe ô tô được bán ở Hoa Kỳ được xác định là chanh, vì vậy khả năng bạn sẽ cần đến sự bảo vệ của luật chanh ngoài phạm vi được bảo hành bởi luật bảo hành liên bang là khá nhỏ.
Không ai muốn bị mắc kẹt với một quả chanh. Tôi thật may mắn vì chưa bao giờ mua một chiếc xe mới gặp bất kỳ vấn đề nghiêm trọng nào do lỗi của nhà sản xuất. (Những vấn đề do chính sự ngu ngốc của tôi gây ra lại là một vấn đề khác.) Rất có thể bạn cũng sẽ không gặp khó khăn với một quả chanh chính hiệu. Nhưng nếu bạn làm vậy, hãy nhớ rằng có những luật được thiết kế để bảo vệ bạn và đảm bảo rằng ô tô của bạn được sửa chữa, thay thế hoặc bạn sẽ được hoàn lại tiền. Không có lý do gì để lái xe trong một chiếc ô tô không hoạt động bình thường, đặc biệt nếu các vấn đề của ô tô có thể đe dọa đến tính mạng. Trên thực tế, nếu bạn tin rằng xe của bạn có vấn đề có thể dẫn đến tai nạn chết người và xe vẫn còn bảo hành, hãy đến đại lý ngay lập tức. Bạn sẽ có thể nhận được sửa chữa hoặc thay thế thỏa đáng trong lần thử đầu tiên. Ở hầu hết các nơi, đó là luật.
Car Wraps hoạt động như thế nào?
Luật Chanh và Xe sở hữu trước:Hoạt động như thế nào?
Chống gỉ hoạt động như thế nào?
Cách ô tô hoạt động