Nói chung, các đại lý kiếm được nhiều tiền nhất từ việc bán ô tô đã qua sử dụng. Tóm lại, có nhiều sự khác biệt giữa ô tô đã qua sử dụng so với ô tô mới, khiến người mua khó so sánh trong cửa hàng và dễ dàng để các đại lý che giấu lợi nhuận.
Trái ngược với suy nghĩ của nhiều người, tỷ suất lợi nhuận trên hầu hết các loại ô tô mới là khá nhỏ. Các đại lý thường kiếm được nhiều tiền hơn khi bán những chiếc xe đắt tiền hơn, chẳng hạn như SUV và ô tô hạng sang, nhưng các mẫu xe phân khối lớn có giá chiến lược để cạnh tranh với các sản phẩm và mẫu xe khác, cũng như với các đại lý đối thủ. Internet đã giúp người mua xe hiểu được thuật ngữ trong ngành như "hóa đơn của đại lý", là số tiền mà đại lý thanh toán cho nhà sản xuất cho chiếc xe. Cũng có luật quy định thông tin nào phải được hiển thị cho khách hàng - do đó, nhãn dán cửa sổ phổ biến. Phép toán khi định giá ô tô mới từng khá bí mật, nhưng bây giờ tất cả đều được công khai và một người mua sắm được giáo dục tốt sẽ hiểu rõ về số tiền mà đại lý có thể kiếm được từ việc bán hàng và một vị trí vững chắc để thương lượng [nguồn:Cơ học phổ biến].
Tuy nhiên, ô tô đã qua sử dụng là một trò chơi khác vì chúng không được mua hoặc bán trên một sân chơi đồng đều. Khấu hao thay đổi theo năm, kiểu xe và khu vực, và đại lý không có nghĩa vụ tiết lộ số tiền họ đã trả cho chiếc xe. Do đó, các hướng dẫn về ô tô đã qua sử dụng, chẳng hạn như Kelley Blue Book và NADA Guides, có thể cung cấp các hướng dẫn về giá mua bán, bán buôn và bán lẻ hợp lý, nhưng chúng không được coi là phúc âm. Miễn là chiếc xe còn trong tình trạng tốt và giá cả có vẻ hợp lý so với các loại xe tương tự trên thị trường, thì khách hàng thường không phải là người khôn ngoan hơn. Các đại lý cũng có xu hướng bán những chiếc ô tô đã qua sử dụng này với giá rẻ bằng cách chọn chúng trong cuộc đấu giá hoặc đưa ra các ưu đãi mua bán thấp cho những khách hàng mong muốn có được những chiếc ô tô mới.
Mặc dù có nhiều lợi nhuận hơn từ việc định giá ô tô đã qua sử dụng, các đại lý vẫn kiếm tiền bằng cách bán ô tô mới. Nhiều khách hàng mang xe mới của họ trở lại đại lý để bảo dưỡng, họ thua lỗ trong khi xe còn bảo hành nhưng có lãi trong những năm sau đó [nguồn:Henry].
Bộ phận tài chính là một cơ hội khác để nhà cái ghi điểm. Khi giá xe đã được thương lượng, người ở bàn tài chính bắt đầu thiết lập các chiêu trò bán hàng của riêng mình. Một số đại lý khuyến khích khách hàng mua bảo hành mở rộng hoặc thêm các dịch vụ khác khi mua xe. Họ cũng được biết là đủ điều kiện cho khách hàng vay với một tỷ lệ và sau đó báo cho khách hàng một tỷ lệ cao hơn một chút, bỏ túi phần chênh lệch [nguồn:Weathers]. Công bằng cho một đại lý xe hơi để kiếm lợi nhuận. Nhưng một số kỹ thuật, mặc dù hợp pháp, vẫn còn mờ ám và khách hàng vẫn phải cảnh giác.
Xe điện so với xe hybrid:Loại nào thân thiện với môi trường hơn?
Huyền thoại về ô tô đã qua sử dụng
10 chiếc xe nổi bật cho sinh viên mới tốt nghiệp đại học
Xe mới so với Xe đã qua sử dụng:Nhận biết thị trường