Các trục của bạn là mắt xích cuối cùng trong việc truyền sức mạnh từ động cơ đến các bánh xe của bạn. Chúng là những bộ phận bền bỉ có tuổi thọ cao - nhưng chúng có thể gặp sự cố.
Trục chỉ bị mòn theo thời gian và cần được thay thế. Và đôi khi phớt trục bị rò rỉ, khiến trục bị mòn sớm. Dầu nhớt bị rò rỉ ra ngoài, nước và bụi bẩn có thể xâm nhập vào và làm ô nhiễm các bánh răng. Khi điều này xảy ra, bạn có thể nghe thấy tiếng động lạ phát ra từ trục xe của bạn. 
Nếu bạn lái xe cầu sau, âm thanh sẽ ở phần đuôi xe. Nếu bạn có xe dẫn động cầu trước, âm thanh sẽ phát ra phía trước. Tất nhiên, với hệ dẫn động bốn bánh, âm thanh có thể phát ra từ phía trước hoặc phía sau. Đó có thể là âm thanh rên rỉ hoặc kêu lạch cạch khi quay.
Có nhiều loại trục khác nhau, mỗi loại đều có những vấn đề tiềm ẩn riêng. Kỹ thuật viên dịch vụ biết điều này và kiểm tra những thứ như vòng đệm bị rò rỉ, ủng CV bị rách, khớp trục bị mòn. Việc kiểm tra sẽ cho biết nếu có bất kỳ vấn đề nào hoặc nếu một bộ phận sắp hỏng.
Khi có mối quan tâm với trục xe, nó sẽ được loại bỏ và kiểm tra. Nếu nó bị hỏng, trục sẽ phải được thay thế. Nếu trục ở trạng thái tốt, nó sẽ được làm sạch, bôi trơn và lắp lại. Những đôi ủng CV bị hỏng cũng được thay thế.
Điều quan trọng là phải có cửa hàng sửa chữa yêu thích của bạn (hy vọng đó là chúng tôi) đảm nhận công việc này ngay khi bạn nhận ra sự cố. Việc chờ đợi chỉ khiến tình trạng hư hỏng nặng hơn và việc sửa chữa sau này sẽ tốn kém hơn. Nếu trục bị hỏng hoàn toàn, nó có thể bị khóa. Điều này có thể làm hỏng nặng những thứ khác như đường truyền của bạn - rất tốn kém. Nó cũng có thể góp phần gây ra tai nạn, điều mà không ai muốn.
Chăm sóc trục xe của bạn khi chúng cần giúp tiết kiệm tiền về lâu dài và giúp bạn an toàn trên đường.
Loại lốp nào tốt nhất cho việc vượt cạn?
Cần biết Dấu hiệu của trục xấu là gì?
Những lý do hàng đầu khiến đường truyền bị lỗi là gì?
Trục CV là gì và chi phí thay thế nó là gì?