Auto >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Trục CV là gì và chi phí thay thế nó là gì?

Rất ít điều khó chịu hơn là nghe thấy tiếng lách cách khi bạn bẻ lái, nhưng ít điều nghiêm trọng như vấn đề đằng sau tiếng ồn đó. Trục CV của ô tô đóng một vai trò rất lớn trong khả năng tăng tốc và lái xe bình thường, vì vậy, việc bỏ qua một vấn đề tiềm ẩn có thể dẫn đến kết quả thảm hại.

Nếu bạn không chắc chắn về những gì chúng ta đang nói hoặc không biết bắt đầu từ đâu, chúng tôi sẵn sàng trợ giúp. The Drive’s các biên tập viên đã chẩn đoán và thay thế trục CV trên ô tô, cả mới và cũ và luôn sẵn sàng giúp bạn bắt đầu trên con đường đúng đắn.

Hầu hết mọi người sẽ dắt xe vào cửa hàng khi đã đến lúc có một trục CV mới, nhưng đó là công việc mà bạn hoàn toàn có thể tự làm với một chút thời gian, sự kiên nhẫn và rất nhiều dầu mỡ. Đừng sợ hãi, nhưng hãy dành thời gian để nghiên cứu phương tiện của riêng bạn để đảm bảo rằng bạn cảm thấy thoải mái với công việc.

Hãy bắt đầu.

Trục CV là gì và vai trò của nó là gì?

Bạn có thể đã quen thuộc với động cơ và hộp số hoặc bạn đã đọc một vài cuốn The Drive’s những người giải thích xuất sắc về chủ đề này. Đối với những người chưa và chưa— bạn bị sao vậy, đi ngay bây giờ - động cơ tạo ra công suất và bộ truyền động truyền nó đến các bánh xe.

Điều mà bạn có thể không nghĩ nhiều là các bánh xe của xe chuyển động liên tục chứ không chỉ khi chúng lăn, điều đó có nghĩa là hộp số cần có cách để truyền công suất tới các bánh xe một cách linh hoạt và có thể di chuyển được. .

Đó là lý do mà trục CV phát huy tác dụng. Trục CV, hoặc trục vận tốc không đổi, phát huy tác dụng. Chúng cho phép bộ truyền động dẫn động các bánh xe ô tô và mở ra một loạt chuyển động với các ổ trục. Trục CV được cấu tạo bởi những vòng bi và ủng cao su có thể bị mòn theo thời gian.

Dấu hiệu của trục CV không đạt là gì?

Những đôi ủng cao su nhỏ xinh tạo thành các khớp nối trong trục CV có thể trở nên giòn và nứt theo thời gian. Khi điều này xảy ra, dầu mỡ và chất bôi trơn được đóng gói bên trong có thể bị rò rỉ ra ngoài hoặc bụi bẩn và mảnh vụn từ đường có thể chui vào.

Bạn có thể nhận thấy tiếng lách cách khi quay bánh xe hoặc tăng tốc và cảm thấy rung khi xe đang chuyển động. Bạn cũng có thể nhận thấy dầu mỡ ở bên trong bánh xe hoặc lốp xe khi chất bôi trơn rò rỉ ra khỏi cốp CV bị hỏng.

Tôi có thể sửa hoặc thay trục CV tại nhà không và chi phí là bao nhiêu?

Bạn hoàn toàn có thể tự thay trục CV tại nhà, nhưng ít nhất bạn sẽ phải cảm thấy thoải mái từ xa khi sử dụng giắc cắm, giá đỡ giắc cắm và dụng cụ điện. Giả sử bạn có hầu hết các thiết bị đã được đặt sẵn trong nhà để xe của bạn ở nhà, chi phí để thay thế trục CV của bạn sẽ khá hợp lý. Hầu hết các cửa hàng linh kiện và đại lý trực tuyến sẽ bán cho bạn một cái mới với giá dưới $ 100.

Kiến thức cơ bản về trục CV

Thời gian ước tính cần thiết: 1-2 giờ, tùy thuộc vào kỹ năng và mức độ thoải mái của bạn

Cấp độ kỹ năng : Người mới bắt đầu cấp cao hơn

Hệ thống xe : Hệ thống truyền lực / hệ thống treo

An toàn trục CV

Làm việc trên ô tô của bạn có thể nguy hiểm và lộn xộn, vì vậy đây chính xác là những gì bạn cần để đảm bảo bạn không chết, bị thương hoặc mất một ngón tay và bạn giữ cho quần jean, áo sơ mi và làn da của mình không tì vết— hy vọng .

  • Làm việc trên bề mặt phẳng để tránh xe bị rơi khỏi chân đế.
  • Không giật hoặc lắc xe khi xe đang đứng. Nếu bạn cần vặn chặt đai ốc trục, hãy hạ thấp xe trên các bánh xe của nó để bạn có thể vặn một cách nghiêm túc trên một chiếc xe ổn định.
  • Đảm bảo thay thế cẩn thận các bu lông và các thành phần bạn tháo ra trong quá trình này. Nếu không làm đúng cách có thể nguy hiểm như trục CV bị hỏng.

Mọi thứ bạn sẽ cần để thay đổi trục CV

Công việc này không cần có cờ lê tác động, nhưng nó sẽ giúp cuộc sống của bạn dễ dàng hơn rất nhiều. Nó cũng có thể giúp công việc này an toàn hơn, vì bạn sẽ không phải lo lắng nhiều về việc vặn đai ốc trục.

Danh sách công cụ

  • Jack
  • Jack đứng
  • Bộ công cụ ô tô (kìm, tua vít, ổ cắm)
  • Thanh thử
  • Chất bôi trơn
  • Bộ làm sạch phanh
  • Búa hoặc vồ
  • Cờ lê tác động (tùy chọn)

Danh sách bộ phận

  • Trục thay thế
  • Chốt cotter thay thế

Sắp xếp các công cụ và thiết bị của bạn sao cho mọi thứ đều có thể lấy được dễ dàng sẽ tiết kiệm được những phút quý giá khi chờ đợi đứa trẻ bảnh bao hoặc người trợ giúp bốn chân mang giấy nhám hoặc đèn hàn cho bạn. ( Bạn sẽ không cần một cái đèn hàn cho công việc này. Vui lòng không để con bạn giao cho bạn một cái đèn hàn — Ed .)

Bạn cũng sẽ cần một không gian làm việc bằng phẳng, chẳng hạn như sàn nhà để xe, đường lái xe vào hoặc bãi đậu xe trên phố. Kiểm tra luật pháp địa phương của bạn để đảm bảo rằng bạn không vi phạm bất kỳ quy tắc nào khi sử dụng đường phố vì chúng tôi sẽ không giúp bạn đi ra khỏi tình trạng lộn xộn.

Đây là Cách Thay đổi Trục CV của bạn

Quy trình dưới đây là hướng dẫn chung về các bước thay thế trục CV. Phương tiện của bạn có thể hơi khác một chút hoặc khác biệt đáng kể, tùy thuộc vào kiểu dáng và sản phẩm. Tham khảo hướng dẫn sử dụng phương tiện của bạn để biết các bước chính xác mà bạn cần làm theo.

Bạn cũng sẽ nhận thấy rằng chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng cờ lê tác động để tháo đai ốc trục, nhưng lưu ý rằng thực hiện công việc bằng tay sẽ an toàn hơn khi xe đang ở trên mặt đất. Nếu bạn đang đi theo tuyến đường bằng tay, bạn nên thực hiện bước năm trước khi xếp hàng lên xe.

Làm thôi nào!

Thay thế Trục CV

  1. Đảm bảo rằng xe đang đỗ hoặc đang vào số với bộ phanh tay.
  2. Giăng xe lên và tháo bánh xe ở phía bạn sẽ làm việc.
  3. Xác định vị trí đai ốc trục. Nó sẽ nằm ngay giữa trung tâm hoặc cụm bánh xe, nơi bạn đã tháo bánh xe.
  4. Một số xe có chốt cotter để cố định đai ốc trục. Bạn sẽ cần phải tháo nó ra bằng cách sử dụng kìm để làm thẳng ghim để có thể kéo nó ra. Bạn có thể xịt thuốc bôi trơn nếu nó bị gỉ hoặc bị kẹt.
  5. Bây giờ đã đến lúc tháo đai ốc trục. Trong một số trường hợp, bước này có thể đòi hỏi khá nhiều nỗ lực. Trong trường hợp này, đặt cược an toàn của bạn là thực hiện bước này trước khi kích xe lên.
    • Đây là lúc cờ lê tác động tùy chọn sẽ có ích. Cờ lê sẽ giúp bạn tháo đai ốc trục một cách an toàn mà không cần phải dùng thanh nạy.
  6. Cẩn thận tháo các bu lông giữ giá đỡ kẹp phanh tại chỗ và tháo các bộ kẹp.
    • Thay vì thả thước cặp để lủng lẳng trên dây phanh, hãy sử dụng một chiếc carabiner hoặc móc nhỏ khác để hỗ trợ thước cặp và giữ áp lực khỏi dây phanh.
  7. Nới lỏng các bu lông giữ thanh giằng bên ngoài vào khớp tay lái. Nếu có một chốt khác ở đây, bạn sẽ phải dùng kìm để kéo thẳng nó ra.
    • Trong một số trường hợp, khớp tay lái và thanh giằng sẽ không muốn tách rời. Thao tác này sẽ yêu cầu một vài lần chạm nhẹ bằng búa hoặc vồ.
  8. Tháo các bu lông giữ trung tâm vào tháp thanh chống. Bạn cần giữ đai ốc không quay khi mở chốt trung tâm.
  9. Nhìn xa hơn xuống trục để xem nơi nó gặp bộ truyền động. Sử dụng thanh nạy của bạn để nạy trục khỏi khớp CV. Bạn sẽ có thể tháo trục tại thời điểm này.
    • Bạn có thể thấy chất lỏng truyền động hoặc có một số rò rỉ khi cạy trục. Điều này hoàn toàn ổn, nhưng bạn có thể thiết lập một cái chảo hoặc khay để hứng chất lỏng.
  10. Lắp trục mới vào hộp số nơi trục cũ đã được tháo ra.
    • Bạn có thể dùng vồ hoặc búa quấn trong khăn để cố định trục vào vị trí một cách cẩn thận.
  11. Gắn trục mới vào trục và bắt đầu thay thế các bu lông bạn đã tháo trước đó trong quá trình:
    • Tháp trung tâm / thanh chống
    • Buộc dây / đốt ngón tay lái
    • Calibre
  12. Thay thế đai ốc trục. Ở đây, như trước đây, hãy sử dụng cờ lê tác động nếu bạn có để siết chặt đai ốc một cách an toàn. Nếu bạn không có, hãy thắt chặt đai ốc hết mức có thể mà không cần giật mạnh khi nó đang ở trên giá đỡ.
  13. Thay thế bánh xe và hạ thấp xe.
    • Nếu bạn cần siết chặt đai ốc trục xe hơn nữa, tốt nhất bạn nên làm điều đó với xe trên mặt đất, để bạn thực sự có thể ấn vào cờ lê hoặc thanh để siết chặt mà không lo xe bị đổ.

Đôi khi bạn cần một thợ máy được chứng nhận

Nhiều như The Drive rất thích để "bạn" tự làm, chúng tôi biết rằng không phải ai cũng có công cụ thích hợp, không gian làm việc an toàn, thời gian rảnh rỗi, hoặc sự tự tin để giải quyết các công việc sửa chữa ô tô lớn. Đôi khi, bạn chỉ cần công việc sửa chữa chất lượng được thực hiện bởi các chuyên gia bạn có thể tin tưởng như các đối tác của chúng tôi, những thợ máy được chứng nhận tại Goodyear Tire &Service.

Mẹo chuyên nghiệp để thay đổi trục CV

Đây là The Drive’s thủ thuật chuyên nghiệp.

  • Nếu bạn không có ga ra, hãy tìm nơi bằng phẳng nhất có thể để thực hiện công việc này. Xe sẽ cần được nâng một cách an toàn trên giá đỡ và điều đó không thể xảy ra nếu bạn đang làm việc trên xe nghiêng.
  • Mang găng tay và kính bảo vệ mắt trong quá trình này. Sẽ có rất nhiều cơ hội để tự làm tổn thương mình, và đôi tay và đôi mắt là một số tài sản quan trọng nhất của bạn.
  • Nếu bạn không thoải mái với bất kỳ phần nào của quy trình này, tốt nhất nên nhờ một người chuyên nghiệp thực hiện công việc đó. Đi được nửa chừng và quyết định rằng bạn không thể hoàn thành sẽ dẫn đến một vấn đề, vì bạn sẽ không thể chỉ việc lái xe ô tô đến cửa hàng.
  • Hãy xem xét xung quanh khi bạn đang làm việc trong dự án này. Bạn sẽ có cơ hội xem các hư hỏng đối với hệ thống phanh và các bộ phận khác của hệ thống treo, đồng thời dễ dàng hơn khi thực hiện hai lần sửa chữa cùng một lúc trong khi bắt đầu lái và xe đứng yên.

Câu hỏi thường gặp về Trục CV

Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!

Hỏi:Bạn có thể lái xe với trục CV không tốt không?

Đ: Không. Đừng bỏ qua một trục CV tồi. Những rung động bạn đang cảm nhận và tiếng ồn mà bạn nghe thấy là một cảnh báo rằng đã đến lúc phải bảo dưỡng. Nếu trục của bạn bị hỏng khi đang lái xe, bạn có thể mất kiểm soát xe của mình.

Hỏi:Trục CV sẽ tồn tại trong bao lâu?

Đ: Trục CV thường được bảo hành hệ thống truyền lực của nhà sản xuất, bảo hành này sẽ được bảo hành trong ít nhất bốn đến năm năm và 50.000 đến 60.000 dặm. Đối với việc trục xe có quá thời hạn bảo hành hay không, có nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của nó. Lái xe trên địa hình gồ ghề, nơi có đá và mảnh vỡ có thể làm giảm tuổi thọ của trục CV, vì có nhiều cơ hội làm hỏng bốt cao su bảo vệ các bộ phận chuyển động. Điều tương tự cũng xảy ra với việc lái xe trong điều kiện có tuyết hoặc băng giá, nơi muối và cát cũng có thể làm hỏng cao su. Trong một số trường hợp, cao su chỉ khô đi và nứt ra, điều này cũng có tác dụng tương tự.

Hỏi:Trục Xấu có âm thanh như thế nào?

Đ: Nếu bạn nghe thấy tiếng lách cách hoặc tiếng mài trong khi quay, rất có thể trục CV của bạn đang bắt đầu quay. Tiếng ồn cũng có thể xuất hiện khi đang tăng tốc, nhưng nó dễ nhận thấy nhất khi xoay vô-lăng.

Hỏi:Trục CV có thể làm hỏng đường truyền của tôi không?

Đ: Có, vì nó được kết nối trực tiếp với hộp số, trục CV bị hỏng có thể gây ra hư hỏng. Chuyển động quá mức từ một trục bị hỏng có thể làm mòn các bộ phận bên trong hộp số nhanh hơn bình thường.

Let’s Talk:Bình luận bên dưới để trò chuyện với các hướng dẫn viên &người chỉnh sửa Gear!

Chúng tôi ở đây để trở thành chuyên gia hướng dẫn mọi thứ liên quan đến Cách thực hiện. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận bên dưới và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là hồ sơ của chúng tôi. Có một câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một ghi chú:[email protected].

  • Jonathon Klein:Twitter | Instagram
  • Tony Markovich:Twitter | Instagram
  • Chris Teague:Twitter | Instagram
  • Hank O'Hop:Twitter | Instagram
  • Victoria Scott:Twitter | Instagram

Sản phẩm nổi bật

Cờ lê tác động Ryobi

Chân đế Pro-Lift Jack

Găng tay làm việc Mechanix

Tay cầm an toàn Kính an toàn thấu kính trong suốt

Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một ghi chú: [email protected]


Ưu và nhược điểm của việc sở hữu xe hybrid là gì?

Vòng bi bánh xe là gì và nguyên nhân gây ra sự cố vòng bi bánh xe?

TẠI SAO CẮM SPARK VÀ THAY PIN LẠI QUAN TRỌNG?

Sữa chữa ô tô

Trục cam và trục khuỷu | Họ là gì và họ làm gì