Các quốc gia an toàn và nguy hiểm nhất cho người đi bộ

Nói chung, chúng tôi không nghĩ đi bộ là một hoạt động nguy hiểm, nhưng người đi bộ rất dễ bị tổn thương bất cứ lúc nào giao thông đi bộ và phương tiện giao thông hỗn hợp. Không có gì nhấn mạnh điểm này hơn thực tế là số người đi bộ tử vong đang gia tăng. Năm 2017, 16% tổng số ca tử vong do giao thông là người đi bộ. Con số đó tương đương với 5.977 người chết, tăng 1,7% so với năm 2016. Đó là mức cao nhất trong 25 năm!

Năm trạng thái an toàn nhất và năm trạng thái nguy hiểm nhất đối với người đi bộ đưa ra những bài học giúp bạn cẩn thận hơn khi vừa đi bộ vừa lái xe. Để xác định tiểu bang nào là an toàn nhất và tiểu bang nào nguy hiểm nhất, chúng tôi đã sử dụng một số liệu quan trọng của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA):số người đi bộ tử vong trên 100.000 cư dân. Số liệu này cho phép chúng tôi so sánh mức độ an toàn tương đối của các tiểu bang có quy mô dân số khác nhau.

Các yếu tố dẫn đến tai nạn ô tô so với người đi bộ

Nền kinh tế được cải thiện, giá xăng giảm. Hai yếu tố này đã dẫn đến sự gia tăng số lượng người lái xe trên đường và nhiều người lái xe hơn đồng nghĩa với nhiều tai nạn hơn.

Trình điều khiển cận biên. Giá xăng giảm đã thúc đẩy số lượng người lái xe “bình dân” — chẳng hạn như thanh thiếu niên — trên đường. Những người lái xe này có nhiều khả năng bị tai nạn xe hơi.

Bãi bỏ Luật Tốc độ tối đa của Quốc gia. Kể từ khi luật này bị bãi bỏ vào những năm 1990, tử vong do giao thông nói chung đã tăng lên.

Sử dụng điện thoại di động. Lái xe mất tập trung là nguyên nhân của nhiều vụ tai nạn và người đi bộ đang nhìn vào điện thoại di động của họ có thể ít nhận thức được xung quanh và sự nguy hiểm khi vượt xe.

Các quốc gia an toàn nhất cho người đi bộ

Năm 2016, năm gần đây nhất mà NHTSA đã tổng hợp dữ liệu này, năm tiểu bang an toàn nhất dựa trên số người chết trên 100.000 cư dân là:

1. Nebraska —0,63 ca tử vong cho người đi bộ trên 100.000 cư dân, chiếm 12 tổng số ca tử vong

2. Vermont —0,64 trường hợp tử vong cho người đi bộ trên 100.000 cư dân, chiếm 4 tổng số trường hợp tử vong

3. Nam Dakota —0,69 ca tử vong cho người đi bộ trên 100.000 cư dân, chiếm 6 tổng số ca tử vong

4. Iowa —0,70 ca tử vong cho người đi bộ trên 100.000 cư dân, chiếm 22 tổng số ca tử vong

5. Bắc Dakota —0,92 ca tử vong cho người đi bộ trên 100.000 cư dân, chiếm 7 tổng số ca tử vong

Các quốc gia nguy hiểm nhất đối với người đi bộ

Năm 2016, năm tiểu bang nguy hiểm nhất dựa trên số người tử vong trên 100.000 cư dân là:

1. New Mexico —3,51 ca tử vong cho người đi bộ trên 100.000 cư dân, chiếm 73 tổng số ca tử vong

2. Florida —3,16 ca tử vong cho người đi bộ trên 100.000 cư dân, chiếm 652 tổng số ca tử vong

3. Nam Carolina —2,90 ca tử vong cho người đi bộ trên 100.000 cư dân, tương ứng với tổng số 144 ca tử vong

4. Delaware —2,84 ca tử vong cho người đi bộ trên 100.000 cư dân, chiếm 27 tổng số ca tử vong

5. Arizona —2,74 trường hợp tử vong cho người đi bộ trên 100.000 cư dân, chiếm tổng số 190 trường hợp tử vong

Điều gì khiến một số quốc gia trở nên nguy hiểm hơn?

Trên toàn quốc, số lượng người đi bộ tử vong đang tăng lên, nhưng có một số bang lái xe tăng lên, trong khi những bang khác đang tránh hoàn toàn sự gia tăng số lượng người đi bộ tử vong. Các yếu tố cơ bản đằng sau xu hướng này là gì?

Khí hậu

Mỗi tiểu bang trong số năm tiểu bang nguy hiểm nhất đều có khí hậu ôn hòa hoặc ấm áp, có nghĩa là có nhiều cơ hội hơn để dành thời gian ở bên ngoài. Nếu có nhiều người ở bên ngoài, thì những người này có nhiều khả năng bị tai nạn hơn. Mặt khác, năm bang an toàn nhất đều trải qua mùa đông dài và lạnh giá, có nghĩa là có ít người đi bộ bên ngoài hơn — ít nhất là vào khoảng thời gian đó trong năm.

Cuộc sống về đêm

Vào năm 2016, NHTSA phát hiện ra rằng 26% người đi bộ thiệt mạng trong các vụ tai nạn giao thông xảy ra trong khoảng thời gian từ 6 giờ đến 8 giờ 59 phút tối và 23% từ 9 giờ đến 11 giờ 59 phút tối. Điều này giúp giải thích mức độ nguy hiểm tương đối cao đối với người đi bộ ở New Mexico, Florida và Nam Carolina. Mỗi bang này đều có các khu đô thị nổi tiếng với cuộc sống về đêm. Du khách và người dân địa phương ở những bang đó có nhiều khả năng ra ngoài sau khi trời tối — với tư cách là người đi bộ hoặc ngồi sau tay lái. Khi có nhiều người ra ngoài vào ban đêm và có khả năng tham gia vào các hoạt động có liên quan đến rượu, tai nạn xe hơi thương tâm sẽ dễ xảy ra hơn.

Mật độ dân số

NHTSA cũng phát hiện ra rằng người đi bộ tử vong ở các thành phố lớn nhìn chung cao hơn. Ở các khu vực thành thị so với khu vực nông thôn, nhiều người có xu hướng đi bộ đến điểm đến của họ hơn, dẫn đến nhiều cơ hội xảy ra tai nạn cho người đi bộ / xe cộ hơn. Điều này được phản ánh trong danh sách của chúng tôi. Năm tiểu bang an toàn nhất có ít thành phố lớn hơn và mật độ dân số thấp hơn năm tiểu bang nguy hiểm nhất. Số người chết cho người đi bộ cao nhất ở Thành phố New York.

Luật tiểu bang

Mặc dù mọi tiểu bang đều yêu cầu người lái xe ô tô phải nhường đường hoặc dừng lại cho người đi bộ, nhưng các luật này không được tạo ra bình đẳng về hành vi bắt buộc an toàn nhất cho người đi bộ. Ví dụ, hầu hết các tiểu bang không yêu cầu người lái xe dừng lại ở những chỗ băng qua đường không có thiết bị điều khiển giao thông. Họ chỉ yêu cầu người điều khiển phương tiện nhường đường cho người đi bộ trong những phần băng qua đường đó. Ngoài ra, hầu hết các tiểu bang chỉ yêu cầu dừng xe hoặc nhường đường cho người đi bộ nếu họ đang ở trong một số phần của đường liên quan đến người lái xe ô tô.

Minnesota có luật nghiêm ngặt nhất. Nó yêu cầu người lái xe ô tô dừng lại để (không nhường đường cho) người đi bộ ở bất kỳ phần nào của đường.

Người đi bộ có thể làm gì để giữ an toàn

Người đi bộ nên áp dụng các thói quen an toàn. Cụ thể:

• Đi bộ trên vỉa hè nếu còn chỗ trống.
• Nếu không có vỉa hè, hãy đi bộ ngược lại với dòng xe cộ (ở bên đường đối diện với dòng xe cộ đang chạy tới).
• Băng qua các giao lộ.
• Đừng bao giờ cho rằng người lái xe đã nhìn thấy bạn. Cố gắng giao tiếp bằng mắt với tài xế khi họ đến gần để đảm bảo điều đó xảy ra.
• Tránh bị điện thoại hoặc các thiết bị cá nhân khác làm mất tập trung, đặc biệt nếu bạn đang đi bộ trên vai.
• Mặc quần áo hoặc miếng dán phản quang khi đi bộ vào ban đêm.

Người lái xe có thể làm gì để giữ an toàn cho người đi bộ

Người lái xe phải chịu trách nhiệm giữ an toàn cho người đi bộ. Ngoài các thực hành lái xe an toàn chung, đây là những gì bạn có thể làm.

• Hãy nhớ rằng người đi bộ có thể ở bất cứ đâu, vì vậy hãy luôn cảnh giác họ.
• Không bao giờ vượt qua xe đang dừng ở vạch dành cho người đi bộ qua đường. Ngay cả khi bạn không nhìn thấy người đi bộ, chiếc xe có thể đang đợi người đi bộ băng qua.
• Giảm tốc độ của bạn khi thời tiết xấu. Thời tiết khắc nghiệt có thể làm giảm tầm nhìn và khó vượt qua hơn.
• Tôn trọng giới hạn tốc độ của khu vực lân cận và tập trung toàn bộ vào các đường dân cư vì trẻ em có thể đang chơi trong khu vực.
• Đặc biệt thận trọng vào lúc chạng vạng hoặc khi trời tối.
• Cần hết sức cảnh giác khi lái xe trên những con phố có đông người qua lại.

Đến nơi bạn cần đến, một cách an toàn

Cả người đi bộ và người lái xe đều xứng đáng có một không gian an toàn trên đường phố của chúng ta. Điều này có nghĩa là người đi bộ nên cảnh giác và thực hiện các biện pháp phòng ngừa thông thường và người lái xe nên nhận ra trách nhiệm của mình bất cứ khi nào họ ngồi sau tay lái của một chiếc xe hai tấn. Việc tôn trọng sức mạnh và sự nguy hiểm tiềm tàng mà một chiếc ô tô gây ra có thể giúp mọi người được an toàn.

Bạn đang sống hay bạn đã đến thăm những tiểu bang an toàn nhất hoặc một trong những tiểu bang nguy hiểm nhất trong danh sách chưa? Trải nghiệm của bạn là gì - hãy chia sẻ trong nhận xét.