Làm cách nào để thay đổi miếng đệm đầu giống như một người chuyên nghiệp?

Những mẫu xe đời mới nhất được sản xuất với khối động cơ, đầu xi lanh và gioăng đầu sẽ thực hiện nhiệm vụ làm kín giữa chúng. Một miếng đệm đầu nằm giữa một khối động cơ và một đầu xi lanh, và nó là một vật đúc gia công được sử dụng cho động cơ đốt trong. Chức năng chính của miếng đệm đầu là bịt kín đường dẫn dầu từ chất làm mát đi qua để chất lỏng không bị trộn lẫn.

Làm thế nào để thay đổi miếng đệm đầu giống như một người chuyên nghiệp? Một miếng đệm đầu có tác dụng gì? Điều gì xảy ra nếu miếng đệm đầu bị lỗi? Làm thế nào để thay đổi một miếng đệm đầu?

Vòng đệm đầu có chức năng gì?

Một miếng đệm phải đủ mạnh để bịt kín cần và ngăn rò rỉ giữa các bộ phận quan trọng của động cơ. Chúng đảm bảo độ nén tối đa đạt được và miếng đệm tiếp xúc với một số yếu tố của xe như nhiên liệu, dầu, nước và khí thải. Bạn cần những miếng đệm đầu tốt nhất cho xe của mình vì chúng có nhiệm vụ ngăn cách nước và dầu đi qua khối và đầu xi lanh của động cơ.

Nguồn ảnh:http://www.taurusclub.com/forum/82-maintenance-repair/176168-replacing-head-gasket-need-advice.html

Các miếng đệm chứa tỷ số nén trong buồng đốt của một chiếc xe, vì vậy chúng rất quan trọng. Một miếng đệm có thể bị bung ra do quá nhiệt. Trong một số trường hợp, nước sẽ trộn với dầu gây hư hỏng nặng cho động cơ. Trong một số tình huống nhất định, bạn có thể thấy lực nén trong xi lanh tạo ra một lỗ trên miếng đệm. Dấu hiệu thông thường của miếng đệm đầu bị thổi phồng là áp suất tăng nhanh trong hệ thống làm mát.

Điều gì sẽ xảy ra nếu miếng đệm đầu bị hỏng?

Nếu miếng đệm bị hỏng, ba chất lỏng sẽ bắt đầu thực hiện chức năng của chúng và điều này có thể làm ngừng hoạt động của động cơ xe. Nếu chất lỏng bị trộn lẫn, động cơ có thể bị thâm hụt lâu dài.

Nguồn ảnh:http://www.lastchanceautorepairs.com/how-much-does-a-head-gasket-repair-cost/

• Nếu chất lỏng bị mất do rò rỉ, nó có thể tạo ra một tình huống lộn xộn. Nếu chất làm mát hoặc dầu được để ở mức thấp, động cơ có thể quá nóng và quấn các bộ phận.
• Nếu dầu bị trộn với chất làm mát, chúng sẽ làm ô nhiễm lẫn nhau. Điều này có thể gây ra sự phá hủy nghiêm trọng cho động cơ.
• Nếu nhiên liệu bị trộn với dung dịch làm mát hoặc dầu, động cơ có thể bị hư hỏng nghiêm trọng. Kết quả là van, piston và các bộ phận khác sẽ bị hỏng. Bạn sẽ nhận thấy khói trắng từ ống xả. Khói màu xanh lam cho biết nhiên liệu đã bị trộn lẫn với dầu.

Làm cách nào để thay đổi miếng đệm đầu?

Thay đổi miếng đệm đầu thổi là một công việc khó khăn vì bạn sẽ phải tách đầu xi lanh ra khỏi khối động cơ. Để đạt được điều đó, bạn sẽ yêu cầu loại bỏ rất nhiều thành phần. Thay thế miếng đệm đầu không phải là một công việc giống như tự làm. Bạn phải tháo máy phát điện, bơm trợ lực lái và ống nạp và ống xả, hệ thống dây điện đi qua các đường ống dẫn nhiên liệu xi lanh và đầu. Ngoài ra, bạn nên cài đặt lại chúng một cách hoàn hảo.

Dưới đây là các bước để thay đổi miếng đệm đầu. Điều rất quan trọng là phải có được hướng dẫn sử dụng dịch vụ dành cho loại và kiểu xe ô tô của bạn. Tốt hơn hết là bạn nên lắp đặt đèn pha LED trước khi bắt đầu quá trình để bạn thực hiện nhiệm vụ trong điều kiện ánh sáng thích hợp.

Sẽ có hình ảnh hiển thị từng bước quy trình thay thế miếng đệm đầu.

Nguồn ảnh:https://gobdp.com/blog/blown-head-gasket-repair-cost/

• Bước 1 - Bạn phải xả hết dầu và chất làm mát khỏi động cơ. Bằng cách tham khảo sách hướng dẫn dịch vụ ô tô của bạn, hãy tháo các bộ phận được kết nối với đầu xi lanh. Bạn cũng sẽ cần phải tháo đai thời gian. Đảm bảo rằng bạn nhìn thấy các dấu căn chỉnh trước khi tháo rời các thành phần. Đầu xi lanh sẽ được kết nối với một số bu lông, và một số bu lông đầu phải được thay thế. Sau khi bạn tháo tất cả các bu lông đầu, hãy nhấc đầu xi lanh ra khỏi khối động cơ. Miếng đệm sẽ vẫn là một mảnh mỏng của vật liệu trần mà bạn có thể nhìn thấy sau khi bạn tháo đầu ra. Chúng có thể được làm bằng kim loại hoặc vật liệu có thể biến dạng. Sự cố có thể là do miếng đệm bị vỡ.
• Bước 2 - Kiểm tra đầu và khối và gửi đầu đến cửa hàng ô tô để được kiểm tra áp suất. Đầu không có thông số kỹ thuật phải được sửa chữa tại cửa hàng, và họ cũng sẽ kiểm tra các vết nứt. Bạn không bao giờ nên lắp lại đầu xi lanh không được kiểm tra vết nứt một cách chuyên nghiệp.
• Bước 3 - Bạn nên chuẩn bị bề mặt của đầu và khối. Không bao giờ làm xước hoặc loại bỏ bất kỳ kim loại nào vì chúng có thể khiến miếng đệm đầu không bị bịt kín. Ngăn chặn bất kỳ mảnh vụn nào lọt vào xi lanh hoặc trên piston trong khi làm sạch. Đảm bảo bạn kiểm tra thành xi lanh và đỉnh piston xem có bị hư hỏng do miếng đệm quá nóng không.
• Bước 4 - Đuôi bu lông đầu bằng máy đánh ren để loại bỏ vụn. Sử dụng khí nén để thổi sạch vụn. Điều quan trọng là phải hiệu chỉnh mô-men xoắn đầu bu lông. Sau đó, siết chặt đầu vào khối.
• Bước 5 - Lắp miếng đệm đầu vào khối bằng cách sử dụng chất làm kín miếng đệm. Hãy chắc chắn rằng bạn sử dụng chất trám kín do nhà sản xuất chỉ định và sử dụng số lượng được hướng dẫn ở vị trí cụ thể. Vòng đệm đầu sẽ được đánh dấu từ trên xuống để lắp đặt đúng cách.
• Bước 6 - Bạn phải điều chỉnh trình tự siết bu lông và mô-men xoắn để làm kín miếng đệm thích hợp. Bạn nên sử dụng bu lông mới nếu cần. Bạn có thể phủ một vài giọt dầu động cơ lên ​​đầu ren bu lông trước khi lắp đặt. Bạn phải tuân theo hướng dẫn về mô-men xoắn và cách thắt chặt trình tự.
• Bước 7 - Thay thế các thành phần động cơ khác mà bạn đã loại bỏ. Bạn phải đặt đai thời gian đến các điểm căn chỉnh thích hợp một cách cẩn thận bằng cách quay trục cam và trục khuỷu. Đảm bảo bạn không làm hỏng hoặc bẻ cong van.
• Bước 8 - Bạn có thể đổ dầu mới vào động cơ và đổ chất làm mát do nhà máy chỉ định vào hệ thống làm mát. Khi bạn khởi động động cơ, hãy để động cơ ở chế độ không tải với máy sưởi ở chế độ nổ hoàn toàn. Để hết bọt khí. Khi tất cả không khí thoát ra khỏi hệ thống làm mát và động cơ hoạt động ổn định, hãy kiểm tra dầu hoặc chất làm mát bị rò rỉ.

Vòng đệm đầu bị nổ là một vấn đề nghiêm trọng và nó có thể do bất kỳ vấn đề cơ khí nào trong xe của bạn. Vấn đề về gioăng đầu có thể làm hỏng động cơ nên cần khắc phục ngay. Có thể tốn kém để có một sửa chữa chuyên nghiệp để bạn có thể tự sửa nó.