Cách thay thế thanh cà vạt bên ngoài:Các bước và mẹo để thực hiện đúng

Các đầu của thanh giằng là thành phần quan trọng của cơ cấu lái của chiếc xe của bạn. Nó đóng vai trò là kết nối giữa bánh xe và giá lái, mỗi bên một thanh. Nó có hai phần chính - phần bên trong và phần bên ngoài. Theo thời gian, chúng có thể bị hao mòn, có thể làm giảm chức năng và ảnh hưởng đến hiệu suất.

Trong phần còn lại của bài đăng này, tôi sẽ hướng dẫn bạn cách thay thế một đầu thanh giằng bên ngoài. Nếu bạn có các công cụ cơ bản và một chút kiến ​​thức, công việc sẽ khá dễ dàng, ngay cả khi bạn là người mới bắt đầu. Bạn luôn có thể tìm đến một thợ cơ khí trong khu vực lân cận, nhưng nó có thể tốn kém. Tại sao bạn thậm chí sẽ bận tâm nếu bạn có thể làm điều đó một mình? Đọc tiếp và tìm hiểu cách thực hiện thành công nhiệm vụ này.

Làm thế nào để thay thế một đầu dây buộc ngoài:Các bước và mẹo để thực hiện đúng Điều bạn sẽ cần làm theo Hướng dẫn này Hướng dẫn từng bước về cách thay đầu que cà vạt bên ngoài1. Đỗ xe trên bề mặt đồng đều2. Tháo bánh xe 3. Tháo đầu que cà vạt 4. Lấy Cotter Pin5 ra. Tháo đầu dây buộc bên ngoài 6. Thay thế Outer Tie Rod End7. Đặt lời khuyên cho lốp BackPro

Bạn sẽ cần gì để làm theo hướng dẫn này

Trước bất kỳ điều gì khác, đây là những tài liệu mà bạn phải thu thập:

• Thanh ngắt
• Búa / vồ
• Kìm mũi kim
• Cờ lê
• Cờ lê mô-men xoắn
• Ratchet
• Ổ cắm
• Thanh buộc bên ngoài mới

Hướng dẫn từng bước về cách thay đầu dây buộc ngoài

Bây giờ bạn đã sẵn sàng để bắt đầu, đây là các bước bạn phải làm theo:

Qua:https://www.youtube.com/watch?v=6zcoK9etIOE

1.Đặt xe trên bề mặt đều

Để đảm bảo an toàn cho bạn, hãy đảm bảo rằng xe được đỗ trên bề mặt phẳng và thoáng. Điều này sẽ cung cấp cho bạn sự tự do di chuyển và làm việc một cách dễ dàng. Nếu bạn có một đoạn đường dành cho ô tô trong nhà để xe, hãy tự coi mình là người may mắn vì bạn sẽ có thể làm việc dễ dàng. Nếu không, hãy sử dụng kích sàn để bạn có thể nâng phần đầu phía trước của ô tô.

2. Tháo bánh xe

Bây giờ c ar của bạn đã ở vị trí an toàn và ổn định, bạn có thể bắt đầu lấy bánh xe ra. Lấy các đai ốc ra và tại thời điểm này, bánh xe. Bây giờ, bạn sẽ có thể truy cập vào hệ thống lái của xe ô tô của bạn. Để sửa chữa dễ dàng hơn, hãy xoay vô lăng sang trái để bạn có thể đẩy thanh giằng ra bên ngoài.

3. Tháo đầu thanh buộc

Với việc sử dụng cờ lê, hãy nới lỏng đai ốc. Đây là bộ phận giữ đầu thanh giằng bên ngoài ở đúng vị trí và chịu trách nhiệm ngăn nó di chuyển đến vị trí không nên có. Khi nó được nới lỏng, nó sẽ dễ bị xoắn hơn.

4. Sử dụng Cotter Pin

Phần tiếp theo mà bạn phải tháo là chốt cotter. Bạn có thể tìm thấy điều này ở phần mà đốt ngón tay lái gặp thanh. Dùng kìm mũi kim để kéo thẳng chốt cotter và kéo nó ra. Sau khi kéo chốt cotter, sử dụng ổ cắm và cờ lê để rút hoàn toàn đai ốc. Điều này là cần thiết để bạn có thể tháo hoàn toàn đầu thanh giằng bên ngoài.

5. Tháo đầu thanh cà vạt bên ngoài

Có một công cụ đặc biệt để làm cho việc này dễ dàng hơn, nhưng hầu hết các bạn sẽ không có nó ở nhà. Thay vào đó, hãy vặn đai ốc lâu đài ở phía dưới. Dùng búa hoặc vồ để đẩy thanh ra ngoài. Tháo đai ốc lâu đài và kéo thanh.

6. Thay thế đầu thanh cà vạt bên ngoài

Bây giờ bạn đã loại bỏ nó hoàn toàn, bước tiếp theo là thay thế nó. Đầu tiên, hãy kiểm tra thiết bị thay thế để đảm bảo rằng nó giống với thiết bị cũ. Chiều dài của chúng cũng phải bằng nhau để việc căn chỉnh được thẳng hàng.

Đặt thanh buộc vào cuối. Tiếp tục quay cho đến khi nó hoàn toàn được cố định ở vị trí của nó. Đặt thanh cà vạt vào khớp ngón tay. Thay thế đai ốc lâu đài đơn giản bằng cách siết chặt nó bằng tay. Kiểm tra xem lỗ ghim của cotter đã được căn chỉnh và đã được giữ chặt chưa. Vặn đai ốc về phía đầu thanh giằng, điều này sẽ giúp nó được cố định đúng vị trí của nó.

7. Lắp Lốp lại

Đảm bảo rằng mọi thứ đều đúng vị trí. Các kết nối phải được bảo mật để đảm bảo an toàn cho bạn. Sau khi kiểm tra, hãy trả lại lốp xe, và chỉ như vậy, bạn đã hoàn thành công việc!

Xem video ngắn bên dưới để biết thêm về các bước được đề cập ở trên:

Mẹo chuyên nghiệp

Nó là không đủ mà bạn làm theo các bước đã được đề cập ở trên. Để có kết quả tốt nhất của công việc sửa chữa tự làm này, đây là một số mẹo quan trọng nhất mà bạn phải ghi nhớ:

• Đầu dây buộc không có thiết kế chung. Điều này có nghĩa là nếu nó vừa với một chiếc xe, không có nghĩa là nó sẽ phù hợp với bạn. Trước khi bạn mua thiết bị thay thế, hãy kiểm tra thiết bị cũ và đảm bảo rằng thiết bị tương thích với nhu cầu của bạn.
• Hãy chú ý đến các dấu hiệu cho thấy bạn phải thay đầu thanh giằng bên ngoài. Hầu hết các dấu hiệu sẽ có bản chất vật lý, điều này sẽ cung cấp cho bạn cảnh báo rằng nó đã bị mòn.
• Bôi dầu hoặc WD40 lên các đai ốc và các bộ phận phân tích khác của đầu thanh giằng. Điều này sẽ cung cấp chất bôi trơn để giảm thiểu ma sát, giúp công việc của bạn dễ dàng hơn rất nhiều.
• Trong trường hợp của một số kiểu máy, có một khớp nối mỡ trên đầu thanh giằng. Bôi mỡ cho đến khi bạn có thể nhìn thấy nó trên lỗ mở. Nhớ lau sạch dầu mỡ còn sót lại trên bề mặt vì nó có thể tác động tiêu cực đến hệ thống phanh và rôto cũng như các thành phần khác của cơ cấu lái.
• Thay thế đầu thanh giằng bên ngoài không phải là điều duy nhất bạn nên quan tâm. Căn chỉnh giao diện người dùng cũng sẽ cần thiết. Lần này, nó cần được xử lý bởi một người chuyên nghiệp vì nó là một nhiệm vụ phức tạp. Điều này là cần thiết để tránh mài mòn không đồng đều.
• Trước khi bắt đầu thay thế, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa từ nhà sản xuất xe. Điều này sẽ cho bạn biết các giá trị mô-men xoắn thích hợp, điều này sẽ giúp đảm bảo rằng xe của bạn sẽ luôn an toàn. Mô-men xoắn sai sẽ có nghĩa là một số bộ phận sẽ bị lỏng.

Kết luận

Từ những điều đã được đề cập ở trên về cách thay thế một đầu thanh giằng bên ngoài, rõ ràng đó là một nhiệm vụ dễ dàng nếu bạn có công cụ phù hợp và kiến ​​thức về các bước đúng. Tuy nhiên, hãy cẩn thận quan sát vì nếu làm sai, hiệu suất của hệ thống lái của bạn có thể bị ảnh hưởng.

Bạn đã thử thay thế các đầu thanh giằng bên ngoài trước đây chưa? Có mẹo nào khác mà bạn muốn chia sẻ không? Đừng ngần ngại viết trong phần bình luận bên dưới.