Động cơ ô tô của bạn tạo ra một lượng ma sát và nhiệt không thể tin được, do chuyển động liên tục và áp lực của các bộ phận kim loại cọ xát với nhau. Để đạt được điều đó, cần có hệ thống làm mát để xử lý nhiệt và ma sát, đây là kẻ thù vĩnh viễn của động cơ đốt trong của xe bạn.
Trong bài đăng này, chúng ta sẽ thảo luận về các hướng dẫn từng bước về cách bảo dưỡng hệ thống làm mát của bạn, để ngăn ngừa các sự cố khác, động cơ quá nóng cũng như có thể xảy ra hiện tượng thu giữ các bộ phận tích hợp của xe. Không chỉ vậy, chúng tôi cũng sẽ nói về các bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát trên xe của bạn và chức năng của chúng. Đọc tiếp nếu bạn muốn biết thêm.
Hướng dẫn Nhanh về Bảo trì Hệ thống Làm mátĐược coi là thành phần chính của hệ thống làm mát trên xe của bạn, nó được đặt ngay sau tấm lưới phía trước của ô tô. Cách thức hoạt động là chất làm mát nóng đi qua một loạt các ống và cánh tản nhiệt giúp loại bỏ nhiệt từ chất lỏng vào không khí. Sau đó, nó sẽ bơm chất làm mát trở lại khối động cơ khi nó đã đạt được nhiệt độ chính xác.
Nắp tản nhiệt cũng được coi là một bộ phận rất quan trọng, vì nó duy trì áp suất trong hệ thống làm mát của xe. Khi áp suất vượt quá điểm áp suất cài đặt, bạn sẽ nhận thấy rằng van có lò xo sẽ giải phóng áp suất bổ sung.
Thường được tìm thấy ở phần trước của động cơ ô tô của bạn, bộ điều nhiệt là một van điều chỉnh và đo lưu lượng của chất làm mát vào động cơ ô tô của bạn. Chức năng cơ bản của nó là đảm bảo rằng chất làm mát ở nhiệt độ tối ưu trước khi nó mở ra để cho phép chất làm mát chảy vào bộ tản nhiệt.
Thường được tìm thấy ở phần trước của khối xi-lanh, máy bơm nước là một công cụ rất quan trọng giúp giữ cho chất làm mát di chuyển, miễn là động cơ ô tô của bạn vẫn đang chạy.
Bạn có thể tìm thấy một hoặc hai quạt được gắn ở mặt sau của bộ tản nhiệt của hệ thống làm mát. Chức năng chính của nó là duy trì sự lưu thông của không khí, đặc biệt là khi bạn dừng động cơ vẫn đang chạy hoặc khi bạn đang lái xe ở tốc độ chậm hơn. Nếu không có quạt, động cơ của bạn có khả năng quá nóng mỗi khi dừng lại.
Chất làm mát là chất lỏng chảy qua hệ thống làm mát của xe của bạn. Trong khi có một số chất làm mát có màu sắc và công thức khác nhau, chất làm mát phổ biến nhất hiện nay là sự kết hợp của 50% nước và 50% chất chống đông. Vì vậy, bạn có thể muốn xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xem khuyến nghị của nhà sản xuất.
Qua:https://michiganautopros.com/common-signs-of-cooling-system-problems-in-downriver-michigan/
Có rất nhiều dấu hiệu mà bạn cần biết khi tiến hành bảo dưỡng thường xuyên hệ thống làm mát của ô tô. Biết được các dấu hiệu sẽ giúp bạn chẩn đoán và giải quyết vấn đề một cách dễ dàng. Ngoài ra, nó cũng có thể giúp bạn ngăn ngừa sự cố và hỏng hóc trong tương lai.
Nếu thấy bộ điều nhiệt không hoạt động, bạn có thể muốn kiểm tra xem bộ điều nhiệt vẫn hoạt động hay đã bị trục trặc. Nếu bạn nhận thấy có rò rỉ, bạn cũng nên kiểm tra xem bộ điều nhiệt có bị lỗi không. Ngoài ra, bạn nên kiểm tra quạt theo cách thủ công để xem liệu đó có phải là nguyên nhân khiến bạn không thể điều chỉnh nhiệt độ hay không.
Nếu bạn nhận thấy xe của mình tiết kiệm xăng kém, có thể là do dòng nước làm mát của bạn bị hạn chế, đặc biệt là trong lõi lò sưởi hoặc bất kỳ khu vực nào khác trong hệ thống làm mát của xe. Nếu bạn ngửi thấy mùi gì đó ngọt ngào bên dưới mui xe, máy bơm nước có thể đã bị hỏng phớt và bạc đạn bên trong.
Nghi ngờ rằng các mảnh vụn hoặc sự ăn mòn trên đường đã xảy ra gây ra lỗ thủng trên bộ tản nhiệt hoặc lõi lò sưởi khi bạn nhận thấy đèn làm mát bật sáng. Ngoài ra, nếu bạn thấy mức đồng hồ đo nhiệt độ vượt quá mức bình thường, có thể là do ống sưởi hoặc bộ tản nhiệt đã bị lỗi. Cuối cùng, nếu động cơ ô tô của bạn quá nóng, có thể do tuổi tác, độ ẩm hoặc do sử dụng nhiều.
Qua:https://www.youtube.com/watch?v=n6TVKwiINQ4
Trước khi bạn tiến hành bảo trì, hãy kiểm tra xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu có bao gồm khoảng thời gian khuyến nghị để thay chất chống đông, cũng như xả hệ thống làm mát hay không. Thay chất chống đông sẽ giúp động cơ xe của bạn chạy mát hơn một chút. Xả nó cũng sẽ giúp loại bỏ bụi bẩn, rỉ sét và các chất cặn khác có thể làm hỏng máy bơm nước của động cơ.
Nếu bạn muốn tự làm, trước tiên hãy đảm bảo rằng bạn đã kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu và làm theo các hướng dẫn như được liệt kê. Ngoài ra, hãy tuân thủ luật pháp và quy định của địa phương về việc thải bỏ chất chống đông đã qua sử dụng đúng cách. Bạn có thể phải sử dụng một thùng chứa kín để ngăn nó thoát xuống mặt đất hoặc thoát nước mưa. Đây là những gì bạn nên làm theo:
Bạn cũng có thể muốn xem xét sử dụng dung dịch xả giúp loại bỏ nhiều gỉ và cặn bẩn hơn. Điều này sẽ hiệu quả hơn nhiều so với việc sử dụng nước bình thường. Chỉ cần nhớ rằng nếu bạn nghĩ rằng bạn không thể tự mình thực hiện công việc, bạn phải tìm kiếm sự trợ giúp từ một chuyên gia và họ sẽ rất sẵn lòng làm giúp bạn.
Ngoài việc kiểm tra bằng mắt, bạn cũng có thể muốn thử thực hiện kiểm tra nắp áp bộ tản nhiệt, kiểm tra áp suất, kiểm tra bộ điều nhiệt, kiểm tra rò rỉ bên trong, kiểm tra quạt động cơ, cũng như xả điện hệ thống. Thực hiện các bài kiểm tra này sẽ đảm bảo với bạn rằng hệ thống làm mát của động cơ sẽ hoạt động ở hiệu suất tối ưu mỗi khi bạn lái xe.
Bảo dưỡng thường xuyên hệ thống làm mát của ô tô là rất quan trọng, đặc biệt nếu bạn muốn xe của mình tiếp tục hoạt động bình thường. Tương tự như việc chúng ta phải đến gặp nha sĩ và bác sĩ, mỗi chủ sở hữu ô tô cũng nên dành thời gian để bảo dưỡng hệ thống làm mát của ô tô để tránh những hư hỏng cũng như những sai lầm đắt giá. Chúng tôi hy vọng rằng bạn đã học được nhiều điều về việc bảo trì hệ thống làm mát của mình. 
Duy trì Hệ thống Làm mát của Bạn
Kết luận
Hướng dẫn đơn giản để bảo trì máy phát điện của bạn
Auto Repair Tempe:Duy trì hệ thống làm mát của bạn
Sự cố hệ thống làm mát
Cách phát hiện chỗ rò rỉ trong hệ thống làm mát ô tô của bạn