Đèn hậu là một phần thiết yếu của phương tiện của bạn, và, để giữ cho bạn tuân thủ luật pháp, bạn phải đảm bảo rằng chúng luôn hoạt động bình thường. Đèn hậu cho ô tô có thể là một hệ thống rất phức tạp khi bạn mới tiếp xúc với nó, nhưng hãy yên tâm, việc trang bị và chức năng của các bộ phận trong đèn hậu khá đơn giản.
Đèn đuôi trên xe của bạn có cần tiếp điện không? Đại đa số xe ô tô trên thị trường đều cần tiếp điện. Cần có rơ le để thuận tiện cho chính bạn, vì nó giúp bạn tự động hóa quá trình bật đèn đuôi dễ dàng hơn thay vì phải làm thủ công.
Đèn hậu của ô tô cho phép mọi người dễ dàng nhìn thấy bạn mọi lúc. Đèn hậu vào ban đêm đảm bảo rằng người khác có thể nhìn thấy bạn dễ dàng hơn và hy vọng tránh được bóng tối, phía sau xe hoặc xe của bạn. Phần còn lại của bài viết này cung cấp thêm thông tin quan trọng giúp bạn hiểu rõ hơn về đèn hậu và lý do tại sao chúng cần có rơ le để cải thiện sự an toàn của bạn khi lưu thông trên đường.
Điều hướng nhanh Tại sao bạn cần chuyển tiếp Giảm lỗi con người Tính hợp pháp của đèn hậuRơ le đèn đuôi là bộ phận quan trọng của bất kỳ chiếc ô tô nào trên đường. Rơle loại bỏ khía cạnh thủ công, hoặc khả năng xảy ra lỗi do con người, trong một quy trình điện. Rơ le đèn hậu được liên kết với hệ thống đèn pha của xe ô tô của bạn. Hầu hết ô tô hiện đại có hệ thống tự động bật và tắt đèn pha trong một số trường hợp như:
Trong những tình huống này, bạn nên bật đèn pha để có thể dễ dàng nhìn thấy mình đang đi đâu. Bạn cũng muốn người khác có thể nhìn thấy bạn. Rơ le đèn đuôi cung cấp một chút tự động hóa điều đó làm cho cuộc sống của bạn dễ dàng hơn và an toàn hơn.
Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải đảm bảo đèn đuôi của bạn đang hoạt động, không chỉ khi bạn nhấn chân phanh mà khi trời tối để xe khác có thể nhìn thấy rõ bạn.
Đèn hậu, có hệ thống rơ le, bật sáng khi đèn pha của bạn được bật, cho bạn tầm nhìn tối đa cho bản thân và cho những người xung quanh.
Mà, như bất kỳ người lái xe nào cũng có thể chứng thực, đó là điều bạn muốn khi ra đường. Bạn muốn những người lái xe khác dễ dàng nhìn thấy nhất có thể để không gặp tai nạn.
Nếu bạn bật đèn pha và đèn hậu bằng cách nhấn nút, cần gạt hoặc công tắc, thì sẽ thêm hệ số lỗi do con người gây ra. Bạn có thể dễ dàng quên bật chúng vì:
Bạn không thể dễ dàng nhìn thấy phía sau xe khi chưa ra khỏi xe, điều này khiến bạn không thể biết chắc chắn rằng đèn đuôi của mình có bật hay không.
Một rơ le giúp loại bỏ hoàn toàn khả năng xảy ra lỗi của con người. Khi bật đèn pha, bạn thường làm vậy vì bạn khó nhìn thấy.
Sử dụng logic đó, người khác cũng có thể khó nhận ra. Bạn muốn làm cho bản thân xuất hiện nhiều nhất có thể để giảm thiểu khả năng người khác không thể nhìn thấy bạn càng nhiều càng tốt.
Sự cố đèn đuôi
Hãy nhớ kiểm tra đèn đuôi của bạn một lần với sự trợ giúp của người khác để đảm bảo độ chính xác. Bạn cũng có thể lùi xe vào tường hoặc ga ra và kiểm tra xem đèn đuôi hoạt động như thế nào khi bạn nhấn phanh và bật đèn.
Nếu bạn gặp sự cố với đèn đuôi, bạn có thể thay thế nó để tránh sự cố bắn rơ le như trong video này.
Đèn đuôi quan trọng đến mức chúng bắt buộc phải có bởi nhiều luật ở Hoa Kỳ. Các chi tiết cụ thể của luật khác nhau giữa các tiểu bang, nhưng theo liên bang, đèn đuôi trên các phương tiện giao thông là bắt buộc.
Cụ thể, bạn phải có ít nhất hai đèn đuôi hoạt động khi đèn pha của bạn đang bật khi điều khiển xe.
“Florida Statute 316.221 sử dụng thuật ngữ“ đèn đuôi ”thay vì“ đèn đuôi và yêu cầu mọi phương tiện phải có ít nhất hai “đèn đuôi” ở phía sau. Án lệ đôi khi sử dụng thuật ngữ “đèn hậu”. Rõ ràng đây là hai đèn đỏ ở phía sau xe vẫn sáng khi đèn xe bật. ”
Nguồn:Christopher R. White
Khi xem xét luật này, nó quy định rằng khi đèn pha của bạn bật sáng, bạn cũng phải bật đèn hậu. Đây là tình huống hoàn hảo có thể áp dụng thiết bị chuyển tiếp.
Rơ le giúp người lái xe dễ nhìn thấy hơn đối với người đi bộ và người lái xe xung quanh họ. Chúng giúp người lái xe tuân thủ luật pháp để không phải gặp rắc rối khi trả vé.
Đối với những thứ như đèn hậu là bắt buộc theo luật, bạn sẽ nghĩ rằng có bằng chứng chắc chắn rằng đèn đuôi sẽ làm giảm tai nạn ô tô từ phía sau . Theo thống kê cho thấy, kể từ khi áp dụng đèn phanh thứ ba vào cuối những năm 1980, các vụ va chạm xe từ phía sau vẫn chiếm khoảng 40% các vụ va chạm trên đường ở Hoa Kỳ.
Tổng thống Ronald Reagan hy vọng rằng thêm phần đuôi gắn trên cao t sẽ làm giảm số lượng các vụ va chạm từ phía sau xảy ra ở Hoa Kỳ. Về lý thuyết, nó là hợp lý để bắt buộc đèn đuôi thứ ba. Tuy nhiên, điều ngược lại có vẻ là sự thật.
“Tai nạn thương tích từ phía sau cũng tăng lên, từ 24,9% tổng số vụ va chạm lên 28,7%, theo NHTSA. Tương tự như vậy, các vụ va chạm chỉ gây thiệt hại cho tài sản ở phía sau tăng từ 23,5 lên 29% và tỷ lệ các vụ tai nạn từ phía sau tăng từ 23,8 lên 28,8%. ”
Nguồn:Mary Chapman tại Chicago Tribune
Những thống kê này có thể khiến bạn nghĩ rằng đèn đuôi thứ ba không quan trọng và thực sự có thể gây ra nhiều tai nạn hơn. Những con số này tính theo phần trăm, chỉ nói lên phần trăm số vụ tai nạn xe hơi, không phải tổng số.
Tổng số vụ va chạm từ phía sau đã giảm dần trong những năm qua kể từ khi triển khai đèn hậu thực thứ ba.
Khi đang lái xe trên đường, bạn có thể thấy một số xe ô tô có đèn đuôi pha màu. Tại sao ai đó lại muốn sơn đèn hậu khi tất cả những gì họ làm là giúp mọi người nhìn thấy bạn và bảo vệ bạn?
Câu trả lời khá phi lý đối với người bình thường. Mọi người, điển hình là những chàng trai trẻ tuổi và những người đam mê ô tô muốn chiếc xe của họ nổi bật hơn những chiếc khác trên đường. Màu sơn trên ô tô khiến bạn nổi bật so với những chiếc ô tô khác trên đường và thu hút sự chú ý đến bạn nhiều hơn so với khi bạn không có đèn hậu.
Những người sử dụng màu đèn hậu mong muốn làm cho chiếc xe của họ trông giống một chiếc xe thể thao hơn hoặc thêm một mức độ tùy chỉnh khác thực sự biến chiếc xe của họ thành của riêng họ. Họ cũng có thể sử dụng các sắc thái để xác định mình với một nhóm văn hóa nhất định. Một số có thể tô điểm cho đèn của họ màu vàng, xanh lục hoặc xanh lam để phù hợp với các nhóm nhất định.
Mức độ tùy chỉnh được bổ sung đi kèm với một số hậu quả. Nó không chỉ có khả năng làm giảm khả năng hiển thị của bạn cho các trình điều khiển khác, nhưng nó có thể là bất hợp pháp trong khu vực của bạn để sử dụng màu đèn đuôi.
Đuôi đèn pha màu khiến bạn khó nhìn thấy đèn đỏ rực vào ban đêm vì tông màu làm giảm hệ số chiếu sáng của chúng. Hệ số chiếu sáng giảm khiến mọi người khó nhìn thấy phía sau xe của bạn hơn trong những thời điểm tầm nhìn ánh sáng bị giảm.
Đây cũng là lý do tại sao màu đèn hậu là bất hợp pháp ở một số tiểu bang . Luật chính xác và mức độ pha màu khác nhau giữa các tiểu bang, điều này gây khó khăn khi bạn di chuyển giữa các tiểu bang và xe của bạn có màu đèn hậu.
Liệu có đáng để hy sinh các lợi ích an toàn đi kèm với việc đèn đuôi được chiếu sáng đầy đủ trên rơ le để đảm bảo rằng chúng luôn bật và sáng hay giảm độ chiếu sáng vì mục đích tùy chỉnh? Sự lựa chọn cuối cùng thuộc về chủ sở hữu chiếc xe.
Tôi có cần đến thợ máy BMW không?
Tôi có cần hỗ trợ phân bổ trọng lượng không?
Tôi có cần tẩy lông xe của mình không?
Đèn cảnh báo Audi – ý nghĩa của chúng và bạn cần làm gì