Phanh tay và Phanh chân:Sự khác biệt là gì?

Hiểu các chức năng của các hệ thống phanh khác nhau trên ô tô là yếu tố quyết định đến hoạt động của nó. Mặc dù phanh tay và phanh chân cung cấp cho bạn ý tưởng về cách bạn nên vận hành chúng (bằng tay và chân), nhưng thường không rõ ràng về cách chúng hoạt động hoặc khi nào bạn nên sử dụng chúng. Cả hai cơ cấu phanh đều cần thiết để đảm bảo an toàn tối ưu khi vận hành xe.

Sự khác biệt giữa phanh tay và phanh chân là gì? Sự khác biệt chính giữa phanh tay và phanh chân là phanh tay gắn các bánh sau trong trường hợp cần dừng ngay lập tức hoặc hỗ trợ thêm, và phanh chân điều khiển việc dừng xe thông qua ma sát đặt trên cả bốn bánh trong khi ô tô đang chuyển động.

Chúng ta sẽ đi vào chi tiết hơn về cách các phanh này hoạt động để cho phép bạn dừng xe trong các tình huống khác nhau. Tìm hiểu thêm về cách chúng hoạt động và sự khác biệt giữa phanh tay và phanh chân không chỉ cung cấp cho bạn thông tin thú vị về cách hoạt động của xe mà còn có thể giúp bạn nếu có điều gì đó cần sửa chữa.

Sự khác biệt về cơ khí giữa phanh tay và phanh chân

Ngoài vị trí vật lý của phanh chân bên cạnh bàn đạp ga mà bạn điều khiển bằng chân và phanh tay là cần kéo được điều khiển bằng tay, có rất nhiều cơ chế kỹ thuật khác nhau kiểm soát cả hai. Hiểu được sự khác biệt giữa hai loại sẽ cung cấp cho bạn kiến ​​thức hữu ích về hoạt động bên trong xe và khi nào sử dụng cả hai phanh.

Công nghệ được sử dụng để điều khiển hệ thống phanh của bạn thay đổi khá nhiều từ phanh tay sang phanh chân. Hãy xem xét sự khác biệt về kỹ thuật và thiết lập cho cả hai.

Cách hoạt động của phanh tay

Phanh tay, có thể hoạt động như phanh khẩn cấp và phanh đỗ xe , được tìm thấy như một đòn bẩy duy nhất gần cần số. Phanh tay là một phần của hệ thống phanh phụ hỗ trợ phanh chân của bạn trong trường hợp phanh không hoạt động hoặc bạn cần hỗ trợ thêm.

Xe hiệu suất hầu như luôn có phanh tay , trong khi các kiểu máy khác có thể thiết kế phanh phụ này làm bàn đạp chân .

Phanh tay đặc biệt khác với phanh chân và thậm chí cả các hệ thống phanh phụ khác vì công việc chính của chúng là dừng và khóa việc sử dụng của bánh sau, trong khi phanh chân gắn với bánh trước, thường thông qua hệ thống phanh tự động và hệ thống thủy lực trên ô tô hiện đại.

Tác động lên các bánh sau bằng hệ thống phanh cơ học, phanh tay được gắn vào một dây cáp chạy tới các bánh này và vận hành các đòn bẩy tham gia vào phanh. Ở bánh sau, phanh tang trống thường được sử dụng, trong đó các đòn bẩy ép phanh vào tang trống và do đó xe giảm tốc độ.

Hầu hết các xe ô tô sẽ sử dụng phanh tang trống, nơi phanh tay có thể gắn trực tiếp vào bánh sau, nhưng một số xe có phanh đĩa.

Nếu phanh tay được áp dụng cho hệ thống phanh đĩa, sẽ có thêm các đòn bẩy nối với thước cặp và các pít-tông trên phanh để điều khiển má phanh. Một con vặn nút chai sẽ ép vào thước cặp, kẹp vào má phanh để dừng xe.

Đây là những điểm chính bạn cần nhớ khi so sánh phanh tay với phanh chân:

• Phanh tay hầu như luôn là cơ học hệ thống bỏ qua hoàn toàn hệ thống phanh chân để cung cấp thêm một lớp an toàn
• Các hệ thống phanh đỗ hoặc phanh khẩn cấp này có thể được tìm thấy dưới dạng phanh tay, bàn đạp chân hoặc phanh điện (trên những chiếc xe hiện đại hơn)
• Ô tô có phanh đĩa sau sẽ yêu cầu đòn bẩy bổ sung để lắp phanh tay qua thước cặp so với cần gạt trực tiếp trong phanh tang trống

Phanh bàn đạp chân

Cũng cần lưu ý rằng có sự khác biệt giữa phanh khẩn cấp :những cái được thiết kế như phanh tay và những ứng dụng được thực hiện bằng bàn đạp chân .

Phanh bàn đạp chân thường được tìm thấy ở bên trái bàn đạp ga của bạn và phanh chân trên sàn ô tô. Chúng hoạt động bằng công nghệ tương tự như phanh tay nhưng có thể được ưu tiên hơn trong các tình huống lái xe khác nhau.

Người ta thường ưu tiên sử dụng phanh tay hơn là phanh chân, đặc biệt là khi bạn cố gắng sử dụng phanh trên dốc. Việc đạp phanh bằng tay thường dễ dàng hơn so với việc sử dụng chân khi ở những khu vực có độ dốc lớn hơn.

Sự khác biệt về vị trí của a phanh đỗ xe hoặc phanh khẩn cấp phần lớn sẽ phụ thuộc vào độ tuổi và kiểu máy của phương tiện.

---

Sử dụng Phanh điện tử

Nhiều chiếc xe sắp ra mắt với phanh điện tử. Những chiếc xe này có thể không có phanh tay để kéo hoặc đẩy bằng chân của bạn. Trên những chiếc xe này có nút nhấn và kéo.

Mỗi chiếc xe đều có những tính năng khác nhau giúp bạn vận hành phanh và giữ an toàn khi đỗ xe, sắp dừng hoặc trong trường hợp khẩn cấp.

Video này giải thích cách hoạt động của phanh điện tử Honda Civic.

Cách hoạt động của phanh chân

Người lái xe dựa vào phanh chân để thực hiện phần lớn việc dừng xe. Trong các phương tiện hiện đại (thường là những xe được sản xuất sau những năm 80), các phương tiện sẽ sử dụng hệ thống phanh tự động hoặc thủy lực.

Các hệ thống này sử dụng chất lỏng có áp suất để tham gia khi nhấn bàn đạp phanh và tham gia phanh.

Đây là quá trình phanh thủy lực xảy ra để dừng xe ô tô kể từ thời điểm bạn nhấn bàn đạp phanh chân:

1. Nhấn bàn đạp phanh chân :Tác dụng lực vào phanh chân tạo thêm áp lực cho chân không được gắn vào động cơ. Điều này sẽ di chuyển piston bên trong xi lanh chính để tham gia vào bình chứa chất lỏng.
2. Xả dầu phanh :Việc mở bình chứa dầu phanh được kích hoạt bởi lực bổ sung từ piston trong xi lanh chủ. Điều này cho phép dầu phanh di chuyển về phía phanh như một chất lỏng có áp suất.
3. Tầm với của thước cặp :Ở bánh trước, chất lỏng có áp suất gặp bộ kẹp, có nhiệm vụ tham gia phanh trong hệ thống phanh đĩa. Khi áp suất từ ​​chất lỏng tăng lên, thước cặp ép vào má phanh, và lực ma sát buộc bánh xe dừng lại.
4. Phanh bánh sau :Chất lỏng cũng dừng các bánh sau với phanh tang trống bằng cách ép các piston tham gia và ép má phanh để mở rộng và đóng không gian nên tang trống quay không thể di chuyển.

Như chúng tôi đã lưu ý, phanh ô tô là kết quả của ma sát giữa các cơ cấu trong phanh và các tấm lót được tác dụng để làm chậm xe. Khi ô tô chuyển động, nó sinh ra rất nhiều động năng. Ma sát để tham gia vào hệ thống phanh được tạo ra khi chuyển hóa năng lượng này thành nhiệt, được tỏa ra khỏi xe. Ma sát này được áp dụng cho cả bánh trước và bánh sau.

Trong ô tô điện hybrid và mới hơn, động năng này thực sự có thể được chuyển trở lại pin của ô tô thông qua phanh tái tạo. Thay vì chuyển đổi động năng thành nhiệt năng không thể sử dụng được, chiếc xe đóng vai trò như một máy phát điện có thể tái sử dụng năng lượng đó. Các phương tiện lớn hơn có thể tận dụng nhiều động năng được tạo ra hơn thường được hưởng lợi nhiều hơn từ hệ thống này.

Phanh tang trống so với Phanh đĩa

Phanh tang trống được đặt tên vì hình dạng tương tự như tang trống sử dụng guốc phanh sẽ nở ra bên ngoài theo hình trụ rộng để làm chậm ô tô. Phanh đĩa sử dụng một rôto kim loại phẳng, duy nhất sẽ quay cho đến khi một thước cặp ép má phanh vào đĩa, tạo ra ma sát và dừng bánh xe.

Cả hai hệ thống đều sử dụng lực ma sát để dừng các bánh xe, với những chiếc ô tô cũ hơn (những chiếc được sản xuất trước giữa những năm 1970) chủ yếu sử dụng hệ thống phanh tang trống như chúng được phát minh đầu tiên. Khi phanh đĩa được phát triển, chúng trở thành hệ thống phanh được ưa chuộng vì hiệu quả hơn và bền hơn phanh tang trống.

Đây là những ưu điểm khi sử dụng phanh đĩa và tại sao chúng được sử dụng cho bánh trước so với các hệ thống phanh tang trống cũ:

• Truyền năng lượng :Khi đạt đến mức nhiệt cao do chuyển động năng, đĩa có thể xử lý và giải tỏa nhiệt dễ dàng hơn.
• Độ bền :Khi phanh gấp có thể xảy ra, phanh đĩa tồn tại lâu hơn và có thể chịu nhiều tác động mạnh hơn trong thời gian dài hơn.
• Điều kiện ẩm ướt :Phanh tang trống có khả năng tiếp xúc với nước hoặc để má phanh tiếp xúc với nước nhiều hơn so với đĩa bấc.

Hầu hết các xe ô tô hiện đại sẽ sử dụng tất cả phanh đĩa hoặc ít nhất là sử dụng chúng trên bánh trước. Bởi vì hầu hết tác động và năng lượng từ một chiếc xe đang chuyển động được chuyển đến phanh trước khi dừng hoặc giảm tốc độ, bạn sẽ muốn công nghệ phanh 'tốt hơn' tiếp nhận tác động của tác động.

Phanh tang trống thường được sử dụng trên nhiều bánh sau vì chúng tiết kiệm hơn nhiều và có thể chịu được áp lực hạn chế mà chúng sẽ nhận được so với phanh trước. Phanh tang trống cũng hiệu quả hơn nhiều và tương thích để sử dụng làm phanh đỗ xe, vì phanh đĩa sẽ yêu cầu nhiều cấu hình phanh hơn.

Khi nào nên sử dụng phanh tay so với phanh chân

Bây giờ bạn đã hiểu cách hoạt động của từng hệ thống phanh này, điều quan trọng là phải biết khi nào sử dụng chúng. Như bạn đã nhận thấy, phanh chân hệ thống liên quan đến tất cả các bánh xe so với phanh tay hệ thống tham gia chỉ phía sau bánh xe.

Điều này cũng cung cấp cho chúng ta một số thông tin chi tiết về chức năng cần thiết của chúng và mức độ tin cậy của chúng ta đối với cả hai.

Hãy coi phanh chân là cách để dừng xe và phanh tay là cách để giữ xe tại nơi bạn đã dừng. Phanh chân dùng để dừng xe khi đang lái và phanh tay giữ cho xe ổn định hoặc tại vị trí khi bạn định đỗ.

Khi nào thì sử dụng phanh tay

Phanh tay là một công cụ rất hữu ích, chủ yếu được sử dụng cho các tình huống phanh khẩn cấp và đỗ xe, với nhiều trường hợp thuộc loại cũ hơn. Phanh tay còn được gọi là phanh tay vì nó rất hữu ích trong cả xe số sàn và xe số tự động để đảm bảo rằng xe không di chuyển.

Các tình huống phổ biến nhất mà bạn muốn phanh tay bao gồm:

• Đỗ xe bằng phương tiện vận hành thủ công
• Đỗ xe trên đồi hoặc dốc

Hộp số Thủ công

Xe ô tô hộp số tay không có bánh răng đỗ giống như xe số tự động. Bạn phải đặt xe ở vị trí trung lập và sau đó đạp phanh tay để đảm bảo rằng xe sẽ không di chuyển.

Khi lái một chiếc xe vận hành bằng tay, đây là cách duy nhất để đỗ xe một cách an toàn. Tại các điểm dừng dài hơn hoặc bị kẹt xe, bạn cũng có thể phanh tay và đặt nó vào vị trí trung lập.

Hộp số Tự động

Đối với xe ô tô có hộp số tự động, sử dụng phanh tay là biện pháp bảo vệ và hỗ trợ tuyệt vời cho hệ thống phanh chính của bạn. Điều này đặc biệt đúng khi đỗ trên đồi hoặc dốc.

Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng phanh tay ngoài việc chuyển ô tô vào bãi đậu . Đảm bảo đạp phanh tay trước khi cho xe vào đỗ. Điều này cung cấp sự ổn định và hỗ trợ.

Đỗ xe trên đường nghiêng

Khi đỗ xe trên dốc , trọng lực tác động lên trọng lượng của ô tô và tạo thêm áp lực lên hệ thống phanh. Khi sử dụng phanh tay và cần số trên xe số tự động, điều này sẽ ngăn ngừa tai nạn xảy ra trong trường hợp có điều gì đó xảy ra với hệ thống phanh chính của bạn.

Bởi vì phanh tay hoạt động với bánh sau, các xe hiệu suất đôi khi sẽ sử dụng phanh tay để trượt hoặc trôi xe. Việc tiếp cận dễ dàng giữa các ghế cho phép các tay đua thực hiện những vòng cua chặt chẽ, nhưng nó dẫn đến việc giảm tốc độ.

Phương pháp này không được chủ phương tiện và người lái xe nghiệp dư khuyến khích sử dụng vì nó rất nguy hiểm.

Khi nào thì sử dụng chân B cào

Bạn sẽ thường sử dụng phanh chân khi lái xe để giảm tốc độ xe hoặc dừng hẳn.

Bất cứ khi nào bạn muốn dừng xe khi đang chuyển động, bạn nên đạp phanh chân. Nếu bạn cố gắng dừng xe bằng phanh tay khi đang di chuyển, điều này sẽ khiến bánh sau bị khóa , và bạn có thể trôi dạt hoặc mất kiểm soát.

• Trong hộp số tay , bạn sẽ cần phải gài ly hợp bất cứ lúc nào bạn chọn để phanh (giống như khi bạn chuyển xe sang số khác hoặc nhấn bàn đạp ga).
• Trong tự động , bạn chỉ cần nhấn phanh chân để xe giảm tốc độ. Ngoài chức năng dừng xe, phanh chân còn có thể dùng để khởi động xe ở nhiều dòng xe.

Xe mới hơn có thể sử dụng nút khởi động và dừng để bật xe. Trong trường hợp này, bạn cần nhấn phanh chân trước khi xe nổ máy. Đây là một tính năng an toàn bổ sung và nó kích hoạt động cơ khởi động.

Do bánh trước chịu phần lớn lực tác động, nên phanh chân sẽ được sử dụng nếu bạn đang tiến nhanh đến vật gì đó trước mặt. Không kéo phanh tay trong những trường hợp này, đặc biệt khi đi với tốc độ cao.

Hệ thống phanh chính có thể dừng xe theo cách có kiểm soát hơn nhiều so với việc chỉ dựa vào hệ thống phanh phụ của bạn.

Bạn nên làm gì nếu phanh không hoạt động?

Trong trường hợp hiếm hoi hệ thống phanh của bạn bị lỗi, bạn cần trang bị đầy đủ các bước cần thực hiện. Đây là một tình huống nguy hiểm có thể gây căng thẳng nếu gặp phải. KHÔNG ĐƯỢC tắt xe. Bạn cần phải tiếp tục lái xe.

Nếu có vấn đề gì xảy ra với hệ thống phanh chính của bạn và bạn có thể phải sử dụng phanh tay khi xe đang di chuyển.

Đây là các bước cần thực hiện khi bạn gặp sự cố phanh:

1. Bơm phanh :Nếu phanh dường như không hoạt động, hãy thử bơm chúng một vài lần. Điều này sẽ giúp xe giảm tốc độ vì bạn có thể còn một số khả năng phanh.
2. Sử dụng phanh tay :Đây nên là biện pháp cuối cùng và chỉ được thực hiện ở tốc độ thấp hơn ở những nơi an toàn. Đạp phanh tay từ từ, tạo thêm lực ép để xe giảm tốc độ. Di chuyển dần dần sẽ tránh được hiện tượng trượt bánh và khóa lốp.
3. Downshift :Nếu xe của bạn có hộp số tay, bạn sẽ muốn chuyển sang số thấp hơn. Bạn có thể chuyển dần sang các bánh răng thấp hơn trừ khi có nguy hiểm trước mắt. Xe số tự động có thể chuyển sang vận hành bằng tay trên cần số.
4. Sử dụng các mối nguy hiểm :Nếu an toàn, hãy bật đèn báo nguy hiểm để cảnh báo những người lái xe khác rằng có điều gì đó không ổn và để tránh đến gần xe của bạn. Ưu tiên hàng đầu của bạn là tránh gây tổn hại cho bản thân và người khác.
5. Tìm nơi nào đó để giảm tốc độ :Bạn cũng nên cân nhắc xuống đường nếu có nơi nào đó để làm như vậy. Bạn có thể giảm tốc độ xe bằng cách lạng lách đánh võng miễn là bạn đang điều khiển xe. Bạn có thể sử dụng bất cứ lực ma sát nào để giảm tốc độ xe một cách an toàn nhất có thể, chẳng hạn như bụi rậm bên đường.

Mặc dù bạn hy vọng sẽ không bao giờ rơi vào tình huống này, nhưng việc biết trước những việc cần làm sẽ giúp bạn bình tĩnh nếu phanh xảy ra. Ví dụ này cũng cho thấy phanh tay của bạn có thể hữu ích như thế nào trong trường hợp phanh chân của bạn bị lỗi.

Có thể không phải lúc nào phanh tay cũng hoạt động khi bạn bị lỗi phanh, nhưng đôi khi vấn đề liên quan đến phanh trước chứ không phải phanh sau. Kiểm tra ô tô của bạn thường xuyên có thể giúp ngăn ngừa các vấn đề.

---

Một lần nữa nhớ đừng tắt xe nếu phanh bị lỗi. Nếu phanh của bạn đang hoạt động bình thường và bạn quay đầu xe trong khi lái xe, bạn sẽ rất khó để phanh lại.

Sự khác biệt giữa phanh tay và phanh chân

Phanh tay và phanh chân là những bộ phận cần thiết để đảm bảo chức năng và sự an toàn của ô tô. Phanh chân của bạn là chìa khóa cho tất cả các chức năng giảm tốc độ và dừng khi lái xe, đồng thời phanh tay được sử dụng để hỗ trợ phanh chân khi đang đỗ hoặc trong các tình huống khẩn cấp hiếm gặp.

Hiểu được những điểm khác biệt sẽ giúp bạn vận hành xe hiệu quả và an toàn hơn. Đặc biệt nếu điều khiển xe ô tô hộp số tự động, nhiều người lái xe sẽ không sử dụng phanh tay ngoài việc chuyển xe vào bãi đậu.

Nếu đỗ xe, chúng tôi khuyên bạn nên luôn đỗ xe và sử dụng phanh tay.

Các nhà sản xuất ô tô xây dựng hai hệ thống phanh để giữ an toàn cho người điều khiển phương tiện và cho phép cả hộp số tay và hộp số tự động hoạt động hiệu quả.