Việc hệ thống HVAC trên ô tô của bạn gặp lỗi không phải là hiếm, đặc biệt khi đó là những chiếc ô tô cũ mà chúng tôi đang đề cập đến. Tìm hiểu về lý do AC ô tô không hoạt động không phải là khoa học tên lửa . Những lý do này khá đơn giản và dễ hiểu, và đôi khi, bạn thậm chí có thể sửa chữa chúng tại nhà. Tuy nhiên, ngay cả khi bạn không thể tự nhận ra nó, việc tìm hiểu về lý do, ít nhất có thể giúp bạn nhận thức rõ hơn về các triệu chứng. Điều này sẽ giúp bạn chuẩn bị tốt hơn.
Thông thường, khi hệ thống làm mát hoặc sưởi của ô tô bị hỏng, nó sẽ kèm theo những âm thanh hoặc mùi lạ. Tuy nhiên, không phải lúc nào bất kỳ triệu chứng dễ thấy nào cũng có thể tự biểu hiện. Đây là lý do tại sao, điều quan trọng là phải biết nguyên nhân gây ra lỗi HVAC, để bạn có thể chăm sóc nó.
Nếu hệ thống sưởi không hoạt động trong ô tô , nguyên nhân đầu tiên phải kể đến là thiếu gas. Trong hệ thống, gas được nén vào máy nén rồi chuyển sang thể lỏng ở dàn nóng. Khi áp suất giảm đột ngột, van tiết lưu chuyển động đến khí. Khi di chuyển đến giàn lạnh, nó được đưa đến nhiệt độ môi trường và sẽ có hơi lạnh thổi ra từ quạt. Nếu gas không đủ thì máy chỉ có gió, không lạnh hoặc rất yếu.
Ngoài ra, nguyên nhân có thể phát sinh từ không khí bộ lọc điều hòa. Khi sử dụng lâu ngày, việc bám bụi bẩn trên màn hình là điều khó tránh khỏi. Bộ lọc bị bẩn nên gió không thể vào buồng lái mà chỉ vào dàn lạnh.
Công tắc bật / tắt của ô tô được điều khiển bởi các cảm biến và công tắc. Lúc này, áp suất gas trong hệ thống cao hơn mức khuyến nghị của nhà sản xuất là nguyên nhân chính. Khi hệ thống tự động phát hiện áp suất bất thường, hệ thống sẽ ngắt ly hợp ga để bảo vệ các bộ phận khác của hệ thống.
Để hạn chế nguyên nhân khiến AC ô tô không hoạt động, người dùng sẽ không thể xử lý thiết bị nếu không có thiết bị chuyên dụng. Để tìm đúng nguyên nhân và cách khắc phục hiệu quả nhất hiện tượng trên, bạn hãy đưa xe đến trung tâm bảo hành uy tín để được tư vấn và sửa chữa.
Nhiều tài xế cho rằng cục lạnh bám trong các đường ống bao quanh dàn ngưng là dấu hiệu tốt cho thấy hệ thống điều hòa đang hoạt động tốt. Tuy nhiên, đó là sai lầm cơ bản nhất dẫn đến nhiều hỏng hóc đáng tiếc.
Tuy nhiên, khi hệ thống điều hòa bị thiếu gas lạnh nghiêm trọng, áp suất trong bình chứa giảm mạnh dẫn đến nhiệt độ sôi của gas giảm rõ rệt. Làm lạnh sẽ bay hơi ở nhiệt độ thấp hơn làm cho nhiệt độ của mảng thấp hơn nhiều so với nhiệt độ ngưng tụ của nước. Từ đó, hơi nước trong không khí thổi từ cáng ra đóng băng trên bề mặt ống và các khe hở, vỏ bọc của giàn.
Lúc này xảy ra hai tình huống. Trước hết, với xe mới, hầu hết các trường hợp này là do lọc gió điều hòa bị tắc. Trong quá trình sử dụng xe, tùy theo điều kiện địa hình, bụi bẩn bám dần vào màn, nhiều quá sẽ làm đặc gió dàn lạnh không vào được cabin xe. Giải pháp là làm sạch lưới sàng.
Đối với các phương tiện đã sử dụng nhiều năm, nguyên nhân có thể phức tạp hơn thế. Nguyên nhân do dây cua-roa không khí lạnh bị trùng và trượt. Hoặc hệ thống có thể bị hỏng do đường ống bị lão hóa, rò rỉ hoặc hở. Nên mang xe đến các trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp để được xử lý bằng máy móc chuyên dụng.
Đây có lẽ là tỷ lệ phần trăm chủ sở hữu ô tô gặp sự cố với điều hòa ô tô cao nhất và đây là một trong những lý do khiến AC ô tô không hoạt động . Nguyên nhân của tình trạng này bao gồm cả chủ quan và chủ quan. Nguyên nhân khách quan là hệ thống thông gió làm mát trong cabin (bao gồm bộ làm mát, bộ lọc không khí, quạt, cửa gió và cảm biến nhiệt độ) bị bẩn hoặc trục trặc.
Do xe khách bám bụi lâu ngày cùng các tạp chất như mồ hôi, rác thải, mùi thuốc lá, mùi thơm, mùi thức ăn… ở các ngóc ngách trong nội thất xe. Khi điều hòa đang chạy và có gió thổi vào cabin, các tạp chất sẽ bốc lên.
Có thể có nhiều lý do, nhưng đây là 5 lý do hàng đầu khiến tất cả các hệ thống sưởi hoặc làm mát trên ô tô của bạn có thể hoạt động sai nhịp. Cho dù đó là ô tô số tay hay số tự động, 5 điều này thường là thủ phạm nhất.
Chất làm mát và chất làm lạnh có trong hệ thống sưởi / làm mát trong ống kín dễ bị rò rỉ do không được bảo dưỡng. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất của sự thất bại như vậy. Mặc dù rất khó phát hiện rò rỉ nếu không nhìn toàn bộ bên dưới xe, nhưng bạn có thể kiểm tra nó trong khi bảo dưỡng thường xuyên. Trong khi kiểm tra lượng xăng của bạn cũng là thời điểm thích hợp để chẩn đoán như vậy.
Mẹo bảo trì: Yêu cầu nhà cung cấp dịch vụ của bạn kiểm tra những rò rỉ như vậy trong quá trình bảo dưỡng ô tô theo lịch trình của bạn. Và đừng bỏ qua vì có rất nhiều lý do chính đáng khiến bạn không nên bỏ qua dịch vụ xe hơi.
Rất có khả năng ô tô của bạn bị lỗi sản xuất ở bộ điều nhiệt. Lý do thông thường cho lỗi như vậy là nhiệt độ cabin dao động. Trong trường hợp ô tô của bạn được trang bị bộ điều khiển làm mát / sưởi bằng tay, có thể xảy ra sự cố với công tắc, ly hợp máy nén, cảm biến hoặc thậm chí là cắt áp suất.
XEM THÊM:
Lý do này khá dễ thấy. Trong trường hợp bạn nghe thấy những tiếng động lớn, lạ trong khi bật nguồn AC, điều đó cho thấy máy nén AC bị lỗi. Bên cạnh đó, nó cũng có thể cho thấy áp suất của chất làm lạnh có vấn đề. Ngoài ra, rất có thể bạn đã sử dụng sai loại chất bôi trơn máy nén khí. Đảm bảo rằng tiếng ồn không phát ra từ động cơ. Đảm bảo rằng tiếng ồn không phát ra từ động cơ. Mặt khác, nó không phải là vấn đề máy nén. Trong cả hai trường hợp, hãy kiểm tra nó càng sớm càng tốt.
Ô tô số tự động và ô tô số tay với các tính năng điện tử tiên tiến thường gặp phải vấn đề này nhất. Xe của bạn càng phức tạp thì khả năng bị lỗi điện tử càng cao. Khi nhiều tính năng điện tử hơn được thêm vào hệ thống làm mát / sưởi ấm của bạn, điều đó sẽ làm tăng khả năng mọi thứ không theo trật tự. Nó có thể làm tăng tính dễ sử dụng và sự thoải mái, nhưng nó cũng làm tăng phạm vi sửa chữa. Lỗi điện tử có thể là một trong những lý do chính khiến hệ thống sưởi hoặc AC ngừng hoạt động .
Mất mát hoặc nóng cũng có thể do vi khuẩn tích tụ. Có khả năng nấm mốc, vi khuẩn hoặc nấm mốc có thể đã tích tụ trên các cuộn dây của thiết bị bay hơi. Dấu hiệu rõ ràng nếu vấn đề này là có mùi lạ trong cabin.
Điều quan trọng là phải giải quyết các vấn đề ngay khi bạn bắt đầu nhận thấy những triệu chứng nhỏ nhất. Trong những trường hợp không có triệu chứng nào được biểu hiện, nó có thể là một cơn mê. Để tránh điều này, hãy đảm bảo rằng bạn thực hiện các kiểm tra được đề xuất tại thời điểm dịch vụ.
Nếu có dấu hiệu bất thường bạn có thể kiểm tra nhanh bằng cách sờ vào ống dẫn gas, thấy ấm ở đường cao áp và nguội ở đường áp thấp là được. Các nhà sản xuất ống cao áp có đường kính nhỏ hơn ống áp suất thấp. Nếu nhiệt độ giữa hai ống không chênh lệch nhiều thì có thể máy lạnh của bạn có vấn đề.
Nguyên nhân thứ hai là do trục khuỷu nối động cơ với khí nén dẫn đến mất công suất và máy nén không thể nén môi chất lạnh đến áp suất cần thiết. Bạn có thể mở nắp ca-pô và kiểm tra hệ thống khí nén. Phần cuối của hệ thống này là các tín hiệu, chúng ta có thể xem nó chạy với tốc độ cao hơn hay chậm hơn bình thường, phần này yêu cầu bạn phải kiểm tra thường xuyên để có thể nhận ra sự khác biệt.
Bên cạnh đó, còn có những nguyên nhân như bụi bẩn bám lạnh làm cản gió, tản nhiệt ra xung quanh khiến hiệu quả làm mát giảm. Bạn có thể kiểm tra tốc độ gió mạnh hay yếu. Nếu dây cao áp và dây hạ áp vẫn bình thường thì có thể phải vệ sinh giàn lạnh. Để đo hiệu quả làm mát, hãy để động cơ ở tốc độ 1.500 vòng / phút, điều hòa nhiệt độ ở mức cao nhất. Sau 5 phút, bạn có thể đo nhiệt độ của cabin và nhiệt độ gió thổi ra từ giàn lạnh. Nếu nhiệt độ cao, bạn nên kiểm tra toàn bộ hệ thống điều hòa.
Vì vậy, có đầy đủ thông tin bạn có thể muốn biết khi gặp sự cố với điều hòa ô tô. Và nó cũng giải đáp cho tất cả các bạn về lý do AC ô tô không hoạt động . Nếu bạn thích những thông tin như thế này về bảo dưỡng ô tô, hãy theo dõi chúng tôi để biết thêm các bài viết cập nhật hàng ngày nhằm thỏa mãn nhu cầu của bạn.
Những lý do hàng đầu khiến ô tô của bạn không hoạt động
Tôi có nên khởi động xe hay không?
Tại sao Máy rã đông ô tô của tôi không hoạt động?
Nhàn rỗi hay không nhàn rỗi, đó là câu hỏi