Sai lầm thủy lực phổ biến mà bạn không nên bỏ qua

Tất cả chúng ta đều cố gắng chăm sóc xe của mình một cách tốt nhất nhưng việc sơ suất bảo dưỡng đôi khi có thể dẫn đến những vấn đề nghiêm trọng. Có một số lỗi thủy lực thường gặp mà chúng tôi làm mà không hề nhận thấy. Sự thật là có thể tránh được những điều này chỉ bằng cách áp dụng một số giác quan thông thường. Vì vậy, hãy cùng tìm hiểu những lỗi chúng tôi mắc phải và thời điểm tốt nhất để thay đổi thành phần đó trong ô tô của bạn.

5 Sai lầm Thủy lực Thường gặp

Hầu hết những việc này đều liên quan đến việc bảo trì và kiểm tra thường xuyên. Chăm sóc chúng sẽ kéo dài tuổi thọ thủy lực lâu hơn. Tìm hiểu những sai lầm này và đừng bao giờ lặp lại chúng:

Không thay nhớt.

Thay đổi chất lỏng thủy lực cần thiết trong hai trường hợp - sự thoái hóa của dầu gốc và tiêu thụ các chất phụ gia. Bạn nên tìm hiểu dầu đã được sử dụng bao nhiêu giờ và phân tích tình trạng hiện tại trước khi đổ nó đi. Việc loại bỏ dầu tốt một cách không cần thiết sẽ chỉ khiến bạn tốn kém tiền bạc vì dầu nhớt rất đắt.

Sử dụng dầu chất lượng thấp.

Chất lỏng là mạch máu của hệ thống thủy lực. Nó giữ cho tất cả các bộ phận được bôi trơn, đảm bảo rằng mọi thứ đều hoạt động và vận hành một cách an toàn. Độ nhớt phải tương thích với nhiệt độ của hệ thống. Nếu ở mức cao, dầu sẽ không chảy đúng cách và ở mức thấp, sẽ không có đủ dầu bôi trơn.

Không thay đổi bộ lọc.

Bạn nên thay bộ lọc dầu thủy lực khi nó đạt hết khả năng giữ bụi bẩn. Loại bỏ nó muộn sẽ làm cho dầu bẩn chảy ra và làm giảm tuổi thọ của tất cả các bộ phận trong hệ thống thủy lực. Tuy nhiên, việc vứt bỏ nó trước thời hạn sẽ rất lãng phí.

XEM THÊM:

• Chất lỏng ly hợp thấp:Đề phòng các triệu chứng thường gặp
• Hệ thống phanh không an toàn:Đừng bỏ qua 5 dấu hiệu này!

Bỏ qua quá nhiệt.

Đây là cách nhanh nhất để phá hủy niêm phong, ống mềm và các thành phần khác của hệ thống. Quá nóng cũng có hại cho chất lỏng. 82 ° C là giới hạn mà bạn không muốn vượt qua. Tuy nhiên, đôi khi hệ thống có thể chạy quá nóng dưới mức nhiệt độ này.

Thời điểm thích hợp để thay đổi hệ thống thủy lực là gì?

Thay đổi hệ thống thủy lực chủ yếu có nghĩa là thay bộ lọc và dầu. Hãy xem thời điểm lý tưởng để tháo bộ lọc và dầu đã qua sử dụng:

Thay thế bộ lọc

Bạn cần tháo nó ra khi hết khả năng giữ bụi. Việc thay thế phải được thực hiện trước khi mở van rẽ nhánh. Bạn phải sử dụng một cơ chế để theo dõi hiệu suất của bộ lọc và tình trạng của nó. Một trong những thiết bị như vậy là chỉ báo tắc nghẽn. Nó sẽ cảnh báo khi bộ lọc vượt qua điểm nguy hiểm.

Thay dầu.

Chạy với chất lỏng bẩn là một trong những lỗi thủy lực thường gặp nhất . Tuy nhiên, bạn không cần phải thay đổi nó miễn là nó sạch. Nhiều người có quan niệm sai lầm về việc thay nhớt sau khi lái xe một quãng đường cụ thể. Đó chẳng qua là một sự lãng phí tiền bạc. Bạn nên thay sau 50 giờ đầu tiên bảo dưỡng vì dung dịch này sẽ đọng lại nhiều mạt và hạt kim loại trong lần sử dụng đầu tiên. Sau đó, bạn có thể sử dụng dầu cho đến khi sạch.