Khi bạn nhận thấy một tiếng động lạ phát ra từ phanh, phanh đang hoạt động khác biệt hoặc có mùi khét từ ô tô. Tại thời điểm đó, dừng xe và kiểm tra các vấn đề về phanh. ngay lập tức. Phanh xe là một trong những việc bạn cần làm thường xuyên và không nên bỏ qua. Các bộ phận của phanh cũng có tuổi thọ nhất định và chúng cần được bảo dưỡng định kỳ, đôi khi phải thay thế để hoạt động bình thường.
Phanh là một trong những thành phần an toàn quan trọng nhất trên ô tô của bạn. Vì vậy, nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu cảnh báo phổ biến nào dưới đây liên quan đến khắc phục sự cố phanh , chuẩn bị sẵn sàng các giải pháp nhất định để sửa chữa hoặc thay thế chúng.
Dưới đây là những dấu hiệu làm thế nào để nhận biết phanh bị hỏng và cách phát hiện sự cố khi lái xe.
Cảm giác bàn đạp phanh rung khi đạp ga là một trong những vấn đề về phanh thường gặp. Tay lái bị rung là một trong những vấn đề về phanh, xảy ra khi bạn đạp phanh có thể do rô to hoạt động không đều. Theo thời gian, cùng với hàng nghìn vòng quay của bánh xe, tình trạng các cánh quạt có biến thiên biến thiên là điều bình thường. Sự ăn mòn cũng có thể phát triển theo thời gian khi rôto hoạt động. Có thể thấy, trong quá trình bảo dưỡng phanh, bề mặt rô to luôn được trát và làm phẳng để hạn chế tối đa những biến thể này. Việc bảo dưỡng này phải được thực hiện một cách chính xác và phù hợp với các thông số kỹ thuật của xe bạn. Ngay cả ở bộ phận nhỏ nhất, rôto cũng đóng vai trò an toàn khi lái xe, vì vậy hãy chú ý đến tình huống này trong số các vấn đề về phanh.
Một nguyên nhân khác của sự rung động này trong số các vấn đề về phanh là phanh kẹp phanh không được sử dụng đúng cách. Công dụng của phanh caliper là giữ cho phanh luôn hoạt động, ngăn chúng va vào rôto của ô tô, làm ô tô của bạn giảm tốc độ. Đây là chuyển động của pít-tông bên trong kẹp phanh để tạo ra kết nối này. Nhưng do bị mài mòn do nhiệt hoặc tác động của các mảnh vỡ trên đường, piston có thể bị kẹt. Và dấu hiệu của một kẹp phanh kém xuất hiện.
Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng phanh lắc sau đó có thể là do lắp đai ốc bánh xe không đúng cách. Điều này sẽ làm cho hệ thống phanh của bạn nhanh chóng bị trục trặc. Các đai ốc được coi là bu lông lớn sẽ bám chặt vào lốp xe của bạn và khiến chúng quay theo quỹ đạo bình thường của bánh xe.
Sự chao đảo khi phanh là một trong những dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh của bạn có vấn đề và cần được chăm sóc. Tuy nhiên, âm thanh có thể phát ra từ bất kỳ đâu trong hệ thống, chẳng hạn như tiếng rít có thể do má phanh và rôto không khớp. Điều này thực sự cần phải được sửa chữa. Tiếng kêu cót két phát ra khi bạn đạp phanh, đó là dấu hiệu cho thấy má phanh đã bị mòn, cần được thay mới. Đây là một biện pháp an toàn mà nhà sản xuất thực hiện trong số các hệ thống phanh.
Nếu tiếng ồn không lớn hoặc không xuất hiện liên tục, có thể bị bẩn hoặc cọ xát đã rơi vào cơ cấu phanh. Điều này sẽ dừng lại sau khi phanh được làm sạch. Một số nguyên nhân khác bao gồm má phanh kém, má phanh không chính xác, lò xo bị gãy, phanh không đồng tâm. Ngoài ra, có thể tiếng ồn từ cảm biến má phanh cho thấy rằng nó cần được thay thế. Đôi khi bạn cũng có thể nghe thấy tiếng kim loại cọ xát vào nhau, nguyên nhân có thể do má phanh bị mòn. Và mỗi khi bạn sử dụng phanh, hai phần kim loại được ma sát với nhau. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ gặp khó khăn khi phanh và có thể làm hỏng rôto.
>> Tìm xe từ Nhật Bản với điều kiện tốt, hãy nhấp vào tại đây <<
Có rất nhiều điều có thể xảy ra với xe của bạn. Phanh quá nhẹ có thể do mòn má phanh hoặc các vấn đề với hệ thống thủy lực. Điều này có thể do rò rỉ dầu phanh hoặc không khí lọt vào bình chứa dầu. Để kiểm tra xem có bị rò rỉ chất lỏng hay không, hãy đặt một miếng vải cũ hoặc một miếng bìa cứng dưới đáy xe qua đêm. Nếu tìm thấy chất lỏng, chúng sẽ nằm trên miếng vải hoặc tấm phủ. Đừng để xảy ra triệu chứng dầu phanh thấp xảy ra quá thường xuyên.
Xi lanh là một công cụ tạo ra sức mạnh của hệ thống phanh của bạn. Xylanh bao gồm một chất lỏng gạt nước, và bao gồm dầu phanh. Vì vậy, hãy đảm bảo rằng xi lanh ô tô của bạn không phải là một trong những vấn đề về phanh và có bất kỳ dấu hiệu nào của dầu phanh thấp . Khi bạn sử dụng hệ thống phanh, chất lỏng từ xi lanh được đẩy qua đường ống mỏng, tạo ra áp suất thủy lực. Nếu chất lỏng bị rò rỉ khỏi hệ thống, sẽ không đủ lực để ép má phanh vào rôto.
Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều được trang bị phanh đĩa. Hệ thống hoạt động bằng cách:Một hệ thống thủy lực chứa đầy dầu phanh sẽ tác động lên một cặp kẹp gọi là calip, giúp chúng ép chặt với nhau trên một đĩa gọi là rôto. Ma sát được tạo ra giữa các tấm đệm và rôto làm cho xe dừng lại. Theo thời gian, những miếng đệm này sẽ bắt đầu mòn do ma sát. Những triệu chứng mòn má phanh dẫn đến các vấn đề về phanh. Điều này làm cho phanh ô tô hoạt động kém và ô tô sẽ dừng lại chậm hơn và phanh không hoạt động tốt nữa.
Chúng ta có thể kiểm tra bằng cách nhìn vào giữa các chốt của bánh xe để phát hiện một cánh quạt kim loại sáng bóng bên trong. Các má phanh nằm giữa thước cặp và rôto. Nếu má phanh mỏng hơn một phần tư inch (khoảng 6,35 mm), điều đó có nghĩa là chúng không còn an toàn và cần được thay thế. Vì vậy, nó là một trong những dấu hiệu của má phanh kém .
Một nguyên nhân khác nằm trong danh sách các vấn đề về phanh với phanh tang trống là do xe bị nghiêng sang một bên khi phanh. Đây là nguyên nhân dẫn đến lực phanh trên các bánh xe không đều, do một trong số đó là dầu, dầu bị tắc cục bộ…
Ngoài ra, nó cũng có thể được gây ra bởi triệu chứng kẹp phanh kém . Cụ thể hơn, đó là lỗi ống phanh hoặc kẹp phanh. Phanh caliper có thể tạo ra nhiều hoặc toàn bộ áp suất trong quá trình phanh, dẫn đến phanh không cân bằng. Vì vậy, nó sẽ dễ dàng là một trong những vấn đề phanh xảy ra với xe của bạn mỗi lần. Nếu gặp trường hợp này, bạn nên đưa xe đi sửa chữa, vì khi vận hành xe sẽ dễ bị lăn bánh trong các tình huống phanh gấp, vào cua.
Bạn đã bao giờ cảm thấy sự khác biệt trong việc phanh gấp, phanh mềm hoặc phanh chìm trên sàn khi bạn va chạm? Đây là dấu hiệu cho thấy bạn cần phải đưa xe đi bảo dưỡng ngay lập tức khi có bất kỳ sự cố nào về phanh. Sự cố này có thể do không khí hoặc hơi ẩm trong hệ thống phanh gặp một số vấn đề với xi lanh chính. Nói chung là xe có phanh điện, bàn đạp khi nhấn sẽ cách sàn 1 gang tay. Chỗ phanh tay cũng cách sàn 3 inch. Vì vậy, nếu có vấn đề với bộ vi sai phanh, hãy đi bảo dưỡng ngay.
Ngoài ra, khi phanh, chúng phải phản ứng mượt mà và ổn định. Đôi khi, giữ chân phanh trong thời gian dài, lực phanh chỉ xuất hiện trong một giây rồi biến mất và chu kỳ lặp lại đều đặn. Hệ thống phanh có vấn đề như rò rỉ dầu, thoát khí, má phanh không đều, dầu phanh bẩn…. Tình huống nguy hiểm nhất là khi má phanh bó cứng vào đĩa phanh, hệ thống thủy lực mất tính đàn hồi khiến bàn đạp phanh không quay trở lại. Trong trường hợp này, bạn cần thay đĩa phanh, nên thay theo cặp trước hoặc sau, tránh chỉ một bên.
Khi một trong các đèn báo phanh màu đỏ và vàng sáng trên bảng điều khiển của bạn, điều đó có nghĩa là bạn cần kiểm tra lại hệ thống phanh của mình. Đây có thể coi là độ nhạy của các thiết bị điện tử trên xe dùng để cảnh báo người lái khi gặp sự cố.
Ngoài ra, việc sử dụng phanh tay có thể khiến đèn báo hiệu phát sáng. Vì vậy, hãy phân biệt rõ vấn đề bạn gặp phải bất cứ khi nào đèn phanh bật sáng.
XEM THÊM
Những vấn đề về phanh thường gây ra mùi khét là điều bạn nên biết. Một mùi đặc biệt, nồng nặc xuất hiện sau khi phanh trên đường dốc là dấu hiệu của phanh hoặc ly hợp quá nóng. Trong trường hợp đó, hãy dừng lại ở một nơi an toàn và rà phanh tay. Đảm bảo phanh được nhả hoàn toàn và nguội, nếu không sẽ có nguy cơ dầu phanh sôi và làm hỏng thêm hệ thống phanh của bạn.
Trong trường hợp có khói từ các bánh xe, đây có thể là kết quả của việc phanh kẹp phanh bị kẹt và không ở trạng thái an toàn. Bạn sẽ không thể tiếp tục lái xe nếu bạn không nhanh chóng khắc phục sự cố này.
Nếu bàn đạp phanh không chắc, hoặc bàn đạp gần như chạm vào “má phanh” mới, thì đó là dấu hiệu cần kiểm tra, hoặc nơi dầu bị rò rỉ.
Cần lắng nghe âm sắc của sự hao mòn. Ví dụ, tiếng rít, hoặc tiếng kim loại cọ xát vào nhau cho thấy phanh đã mòn. Nếu không làm như vậy sẽ dẫn đến thương tích nghiêm trọng.
Khi không lái xe, chúng ta có thể mở nắp để xem lượng dầu đã được chứa trong hộp. Hầu hết các hộp mực nhớt đều rất dễ kiểm soát. Việc kiểm soát này nên được thực hiện mỗi tháng một lần.
Nếu mức dầu thấp, thì đã đến lúc phải đổ thêm dầu cho xe của chúng ta. Nhưng nếu bạn nhận thấy mức dầu giảm xuống thường xuyên, đó là dấu hiệu cho thấy hệ thống đang bị rò rỉ ở đâu đó, có thể là ở đường ống dẫn dầu của hệ thống thắng.
Nếu bạn thấy mực dầu giảm xuống thường xuyên, đó là dấu hiệu của rò rỉ hệ thống, có thể là ở đường ống dẫn dầu của hệ thống phanh.
Các chuyên gia bảo dưỡng khuyên bạn nên thường xuyên mở nắp can dầu để kiểm tra màu sắc của dầu. Dầu mới có màu trong hoặc mờ. Dầu cũ và sắp “bẩn” có màu sẫm sau một thời gian dài bám bụi, đất, tạp chất… Nếu dầu phanh đã chuyển sang màu sẫm thì đã đến lúc bạn nên thay dầu phanh mới hoàn toàn, chứ không chỉ là nhớt thừa.
Nếu có thời gian, chúng ta nên tháo bánh xe ra để kiểm tra tình trạng của đĩa phanh (rôto) bánh trước. Quan sát đĩa phanh không bị xước, không bị mòn. Các vết xước trên đĩa phanh, nếu có, là dấu hiệu của nhiều loại bụi bẩn. Và nó bám vào mặt ga lăng và bề mặt đĩa phanh gây ra hư hỏng như vậy.
Nếu đĩa phanh bị trầy xước nặng, cần kiểm tra, nếu thấy đĩa phanh sau không nhẵn thì nên thay.
Sau khi thay dầu và đĩa phanh, bạn thường thấy kỹ thuật viên tiến hành “xả khí” cho hệ thống phanh. Điều này là do trong dầu phanh, các ống dẫn dầu và không khí hoạt động kém hiệu quả hơn. Sau đó, các "bong bóng" trong hệ thống phanh để đảm bảo rằng phanh hoạt động hiệu quả và an toàn hơn.
Không phải tất cả các vấn đề về phanh sẽ khiến bạn phải trả giá đắt. Nó có thể chỉ là một tiếng kêu vô hại từ một số vật liệu mắc vào má phanh. Có thể có bụi hoặc hơi ẩm ở đâu đó trong hệ thống phanh không đủ mạnh để làm hỏng. Bạn chỉ cần thay một ít dầu phanh mới để phanh được sử dụng trơn tru hơn.
Các bộ phận của phanh sẽ bị mòn theo thời gian. Các triệu chứng của việc tự chẩn đoán hoặc trì hoãn việc bảo dưỡng hệ thống phanh của xe có thể khiến bạn và hành khách của bạn cảm thấy bất an. Và cũng như rất nhiều vấn đề liên quan đến xe hơi, bạn càng quên nó, những nguy hiểm cho chiếc xe của bạn sẽ ngày càng lớn. Vì vậy, hãy cẩn thận với bất kỳ sự cố phanh nào có thể xảy ra với xe của bạn trong tương lai, để có giải pháp phù hợp cho từng trường hợp. Để biết cụ thể hơn, hãy xem trong video này để biết bất kỳ giải pháp nào có thể được lưu trong danh sách của bạn.
Nếu bạn quan tâm đến các bài viết về bảo dưỡng ô tô của chúng tôi, chỉ cần theo dõi chúng tôi và cập nhật các chủ đề được cập nhật hàng ngày của chúng tôi để đáp ứng nhu cầu của bạn. Hãy nhớ lái xe an toàn hàng ngày!
5 Đèn cảnh báo mà bạn không nên bỏ qua - Dubai
5 Dấu hiệu Cảnh báo Bạn sắp đến Đối với Dịch vụ Phanh
7 Tiếng ồn xe hơi đáng sợ mà bạn không bao giờ nên bỏ qua
7 Sự cố phanh thường gặp mà bạn không bao giờ nên bỏ qua