Sự cố phanh bạn không nên bỏ qua

Các vấn đề về phanh có thể khá khó khăn ngay cả đối với những người lái xe cứng đầu nhất. Rốt cuộc, một lỗi trong hệ thống phanh trên ô tô của bạn có thể gây nguy hiểm. Bạn có thể tránh hầu hết các vấn đề về phanh thông qua bảo dưỡng thường xuyên, trong khi việc chờ đợi quá lâu để bảo dưỡng phanh có thể dẫn đến chi phí sửa chữa hoặc thay thế cao.

Dưới đây là những dấu hiệu phổ biến nhất của các vấn đề về phanh cần chú ý ngay lập tức.

1. Tiếng ồn bất thường

Tiếng mài hoặc tiếng kêu là những dấu hiệu đầu tiên cho thấy xe của bạn có thể có vấn đề với hệ thống phanh. Nếu má phanh của bạn bị mòn, bạn sẽ nghe thấy tiếng kêu lớn khi chuyển động. Chỉ báo độ mòn của má phanh tạo ra âm thanh này khi nó chạm vào rôto.

Ngoài tiếng kêu, bạn có thể nghe thấy tiếng mài, đặc biệt nếu bạn không bảo dưỡng phanh trong một thời gian dài, đây có thể là dấu hiệu của má phanh bị mòn cần thay thế ngay lập tức. Phanh của bạn cũng có thể tạo ra tiếng mài nếu phanh tang trống phía sau không được bôi trơn tốt.

Bạn nên yêu cầu thợ cơ khí thay má phanh ngay lập tức để tránh làm hỏng rôto và việc sửa chữa có thể tốn kém.

2. Miếng đệm phanh cơ

Chân phanh mềm là một điềm không lành. Nếu bàn đạp của bạn cảm thấy đặc biệt mềm khi bạn phanh, bạn nên dừng lái xe để tránh một vụ va chạm có thể gây tử vong. Những thay đổi về lực cản của phanh thường là do hệ thống phanh bị rò rỉ bắt nguồn từ xi lanh chính.

Xylanh chính chứa dầu phanh, cung cấp nhiên liệu cho phanh. Xylanh bị rò rỉ sẽ hạn chế sức mạnh truyền qua hệ thống phanh, khiến bàn đạp có cảm giác bị rè khi bạn đạp phanh.

3. Lắc tay lái

Một cánh quạt có răng cưa có thể gây ra rung động trong vô lăng khi bạn đạp phanh. Rôto là một thành phần quan trọng của hệ thống phanh - nó có tác dụng làm má phanh giảm tốc độ và ảnh hưởng đến xe của bạn. Rotor dễ bị mòn và rách và có thể bị răng cưa theo thời gian. Sự không nhất quán này trên bề mặt của rôto là cảm giác giống như rung trong vô lăng của bạn.

Việc làm phẳng bề mặt của rôto có thể ngăn chặn những rung động này, nhưng điều này chỉ nên được thực hiện tại một cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp. Bất kỳ sự không nhất quán nhỏ nào về độ dày của rôto đều có thể gây ra cảm giác run tay lái khi bạn phanh.

4. Xe ô tô tấp vào một bên

Giống như hầu hết các vấn đề về phanh, ô tô tấp vào một bên rất nguy hiểm và bạn nên giải quyết vấn đề này ngay lập tức. Một số điều có thể khiến xe của bạn hoạt động theo cách này, nhưng nguyên nhân phổ biến nhất là thước cặp bị lỗi. Một thước cặp bị dừng có thể không bị phát hiện trong một thời gian dài cho đến khi xe của bạn đột ngột bắt đầu chuyển hướng sang một bên.

Thước cặp có thể bị lỗi nếu piston bị kẹt trong lỗ khoan của nó do gỉ và ăn mòn. Nếu áp suất chất lỏng không thể đẩy piston trở lại lỗ khoan của nó, má phanh sẽ chịu áp suất không đều, làm cho xe bị kéo sang một bên. Bạn sẽ cần thay thước cặp để giải quyết vấn đề này.

Một nguyên nhân khác khiến thước cặp bị dừng là một pít-tông bị cong có thể siết chặt thước kẹp và hạn chế dòng áp lực lên má phanh. Thước cặp cũng có thể ngừng hoạt động nếu các chốt trượt không được bôi trơn tốt do không được bảo dưỡng thường xuyên. Trong trường hợp này, thợ cơ khí của bạn sẽ cần phải làm sạch và bôi trơn các chốt trượt hoặc thay thế chúng hoàn toàn.

Hệ thống phanh của ô tô dễ bị hao mòn, do đó bạn cần phải bảo dưỡng phanh thường xuyên. Hệ thống phanh cũng rất quan trọng đối với sự an toàn của bạn và do đó, bạn chỉ nên làm việc với thợ máy chuyên nghiệp để sửa chữa hoặc thay thế có liên quan.

Liên hệ với BRAKEMax để được các chuyên gia tư vấn và cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp, sử dụng thiết bị hiện đại cho tất cả các loại hình dịch vụ sửa chữa ô tô.