Mọi thứ bạn cần biết về đường truyền làm mát rò rỉ

Chất lỏng truyền động rất quan trọng đối với sức khỏe tốt của một chiếc xe hơi. Nó giữ cho các bộ phận truyền động được bôi trơn, kích hoạt các chuyển số và giải phóng nhiệt từ các bộ phận bên trong của hệ thống. Chất làm mát hộp số là một chất lỏng thiết yếu khác có tác dụng loại bỏ nhiệt thừa ra khỏi chất lỏng truyền động. Đường truyền làm mát bị rò rỉ có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của toàn bộ hệ thống truyền dẫn.

Tìm hiểu vai trò của các đường dây làm mát đường truyền, các triệu chứng rò rỉ và chi phí thay thế chúng.

Chức năng của Dây chuyền làm mát truyền động

Dòng mát hơn thực hiện hai nhiệm vụ:

1. Mang chất lỏng truyền động đến và đi từ bộ truyền động. Chất lỏng lấy nhiệt truyền đến bộ làm mát, loại bỏ nhiệt dư, rồi quay trở lại quá trình truyền.
2. Vận chuyển chất lỏng qua lại đến bộ làm mát bên ngoài hoặc tích hợp bộ tản nhiệt.

Một đầu của những đường này được gắn vào bộ truyền trong khi đầu kia kết nối với bộ làm mát truyền.

XEM THÊM

• Động cơ và Chất lỏng truyền động có giống nhau không?
• Hành trình của hộp số tự động cho đến nay

Hiện tượng rò rỉ đường truyền làm mát đường truyền

Có những triệu chứng khiến bạn nhận biết được rò rỉ ở đường dây làm mát. Bạn không nên để chúng ở trạng thái này trong thời gian dài. Rò rỉ có nghĩa là mức chất lỏng truyền dẫn ở mức thấp, có thể dẫn đến bộ truyền quá nhiệt, bị hỏng.

Dấu hiệu Thiệt hại Có thể nhìn thấy.

Kiểm tra gầm là một phần của việc bảo dưỡng ô tô thường xuyên. Trong những lần kiểm tra này, hãy kiểm tra các đường dây làm mát xem có hư hỏng nào không. Nếu bạn tìm thấy thứ gì đó, hãy thay thế dòng bị đào thải ngay lập tức.

Khó sang số tự động.

Quá trình truyền cần một lượng chất lỏng tối thiểu để có thể hoạt động. Rò rỉ sẽ gây ra mức chất lỏng thấp, có nghĩa là bộ truyền động sẽ cố gắng hơn để duy trì hoạt động. Kết quả là, sẽ có sự thay đổi mạnh mẽ trong các thành phần của nó. Giai đoạn tiếp theo sẽ bị trượt ngã nếu bạn không xử lý vấn đề sớm.

Truyền quá nóng.

Rò rỉ đường truyền làm mát có nghĩa là mức chất lỏng thấp hoặc dòng chảy bị gián đoạn trong quá trình truyền. Trong cả hai trường hợp, kết quả là đường truyền quá nóng có thể ngừng hoạt động nếu tình trạng này vẫn tiếp diễn.

Đôi khi, rất khó để phát hiện ra chỗ rò rỉ ở giai đoạn đầu. Cùng với đó, câu hỏi đặt ra là liệu bạn có thể lái xe xung quanh với đường làm mát bị rò rỉ hay không. Tốt, bạn có thể nhưng không nên. Các đường dây bị lỗi có thể xả một lượng lớn chất lỏng khá nhanh, dẫn đến có thể bị hỏng đường truyền. Hãy nhớ rằng chi phí sửa chữa đường truyền làm mát chỉ là một phần nhỏ của việc sửa chữa hoặc thay thế hộp số.

>> Mua chất lượng cao xe đã qua sử dụng với giá ưu đãi tốt nhất từ ​​các đại lý ủy quyền của Nhật Bản tại đây <<

Chi phí thay thế dây chuyền làm mát truyền động là gì?

Các dòng làm mát được làm bằng kim loại, cao su hoặc kết hợp cả hai. Những vật liệu này có thể bị mòn hoặc hư hỏng trong nhiều trường hợp. Thay thế là giải pháp duy nhất khi chúng bắt đầu bị rò rỉ chất lỏng. Đôi khi, bộ làm mát truyền động có thể bị lỗi và việc thay thế đường dây chỉ là một phần của quá trình sửa chữa.

Chi phí thay thế trung bình có thể từ $ 100 đến $ 400. Con số cuối cùng phụ thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng của chiếc xe, giá cả của các bộ phận, chi phí lao động và các loại thuế và phí tại tiểu bang của bạn.