Chạy xe giàu - Những điều bạn nên biết

Hỗn hợp nhiên liệu không khí phải hoàn hảo - tỷ lệ 14,7:1 - để động cơ đốt cháy hoạt động trơn tru. Động cơ sẽ không hoạt động bình thường và xuất hiện các triệu chứng khác nhau khi tỷ lệ đó bị gián đoạn. ô tô chạy giàu có sự cố xảy ra khi có quá nhiều nhiên liệu đi vào buồng đốt. Nhiên liệu ít hơn mức mong muốn sẽ gây ra xe chạy ì ạch .

Chạy Rich Vs Lean

Sự khác biệt chính nằm ở tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu không khí. Các điều kiện xảy ra tùy thuộc vào việc nhiên liệu nhiều hơn hay ít hơn lượng khuyến nghị.

Chạy giàu có nghĩa là gì ? Điều này xảy ra khi có quá nhiều khí đi vào buồng đốt của động cơ.

Chạy Lean nghĩa là gì ? Đó là tình trạng buồng đốt không đủ khí để đốt.

Có vẻ như ô tô đang chạy giàu hoặc nạc là hai mặt của cùng một đồng xu. Máy tính của động cơ chịu trách nhiệm chính trong việc duy trì hỗn hợp nhiên liệu-không khí chính xác. Các bộ phận khác đóng vai trò quan trọng là kim phun nhiên liệu, cảm biến khí thải và cảm biến lưu lượng gió.

XEM THÊM

• Làm thế nào để bạn biết về một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém?
• Loại cảm biến nào mà động cơ ô tô sử dụng?

Các triệu chứng khi xe chạy nhiều và nghiêng

Việc đạt được tỷ lệ hoàn hảo - 14,7 phần không khí và 1 phần nhiên liệu - là điều gần như không thể đối với động cơ. Họ thường xuyên chạy với tốc độ cao, đặc biệt là khi vận chuyển tải trọng, khi thời tiết lạnh và khi tăng tốc. Nhưng nó sẽ trở thành một vấn đề khi nhiên liệu chạy quá cao hoặc quá thấp.

xe đang chạy có triệu chứng gì ? Chúng có khác với các dấu hiệu cảnh báo do vấn đề 'gầy' gây ra không?

Chà, cả hai điều kiện đều ảnh hưởng đến động cơ và cản trở các chức năng thông thường của nó. Một số triệu chứng tương tự phổ biến là:

• Kiểm tra xem đèn động cơ có sáng không
• Mất công suất động cơ
• Số dặm kém
• Mòn động cơ sớm
• Tắc nghẽn động cơ
• Phát thải carbon quá mức
• Sự mài mòn sớm của hệ thống phát thải
• Mùi hôi và khói đen từ ống xả
• Động cơ quá nóng khi ô tô đang chạy giàu
• Giật giật khi xe chạy nghiêng

Động cơ đang chạy nhiều nguyên nhân

Tỷ lệ lý tưởng của hỗn hợp không khí-nhiên liệu hầu hết phụ thuộc vào lượng nhiên liệu trong buồng đốt. Một số thành phần bao gồm cảm biến oxy, ECM và bộ chuyển đổi xúc tác rất quan trọng đối với quá trình này. Vì vậy, bất kỳ khiếm khuyết nào ở chúng sẽ khiến chiếc xe chạy giàu hoặc gầy.

Nguyên nhân có thể khiến ô tô chạy giàu :

• Lỗi trong cảm biến oxy
• ECU bị lỗi
• Cảm biến lưu lượng gió bị lỗi
• Bộ lọc không khí bẩn / bị tắc
• Kim phun mở bị chặn
• Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bị hỏng
• Hệ thống làm mát được trang bị thêm

Nguyên nhân có thể khiến ô tô chạy nghiêng:

• Mức nhiên liệu thấp
• Bộ điều chỉnh máy bơm kém
• Van EGR đang mở bị tắc
• Áp suất nhiên liệu bị hỏng
• Rò rỉ trong chân không

Tình trạng xe đang chạy:Cách khắc phục

Vì vậy, cách khắc phục hỗn hợp nhiên liệu không khí giàu hoặc khi nó đang chạy gầy? Bạn có thể áp dụng các phương pháp được mô tả tại đây để khắc phục sự cố hỗn hợp giàu:

1. Kiểm tra nắp của ống dẫn khí

Nắp bên trong ống dẫn khí là một cơ cấu truyền động đóng vai trò như cuộn cảm. Nó nên được đóng một phần khi bạn khởi động động cơ và mở hoàn toàn sau khi xe được làm ấm. Nếu nắp không hoạt động đúng chức năng của nó, hãy mang xe đến thợ cơ khí để sửa chữa.

2. Đường ống và ống hút chân không

Các đường ống và ống hút chân không được kết nối lỏng lẻo hoặc bị rò rỉ có thể khiến xe chạy nhiều. Một rò rỉ thông báo sự hiện diện của nó bằng một âm thanh rít. Tuy nhiên, tiếng ồn của động cơ có thể bóp nghẹt nó nên bạn phải cẩn thận.

3. Làm sạch cảm biến luồng không khí khối lượng lớn

Cảm biến luồng không khí bẩn cũng có thể là thủ phạm. Tháo nó ra khỏi xe và làm sạch bằng chất tẩy rửa tiếp xúc hoặc dòng khí lớn. Cài đặt lại cảm biến sau khi vệ sinh xong.

4. Cảm biến oxy

Nếu các đường chân không, cảm biến luồng không khí khối lượng và cánh đảo gió của ống dẫn khí vẫn ổn, thì vấn đề phải nằm ở cảm biến oxy. Bạn phải thay thế nó bằng một cái mới nếu cái hiện có bị lỗi.

>> Chúng tôi đã sử dụng những chiếc xe Nhật Bản không bao giờ chạy giàu hay gầy. Bấm vào đây!!! <<

5. Thay đổi bugi

Bugi bị mòn cũng có thể gây ra sự cố này. Khi các phích cắm không thể tạo ra tia lửa điện, khí gas không cháy đúng cách. Do đó, lượng khí thải carbon sẽ cao và động cơ sẽ có cảm giác thô ráp. Thay đổi phích cắm là một lựa chọn rõ ràng. Tuy nhiên, nếu điều đó không hiệu quả, hãy mang xe đến cửa hàng bảo dưỡng để điều chỉnh nó.

Kết thúc

Làm mọi thứ được đề cập ở trên cũng có thể khắc phục được sự cố của hỗn hợp nạc. Nếu bạn đã thay đổi một hoặc hai cảm biến, tốt nhất bạn có thể làm là để xe chạy trong vài phút. Nó sẽ cho phép hệ thống máy tính của động cơ làm quen với các thành phần mới cũng như lượng không khí và nhiên liệu mới đi vào buồng đốt. Tuy nhiên, nếu xe vẫn xuất hiện các triệu chứng chạy ì ạch, hãy đưa xe đến thợ cơ khí hoặc đại lý. Việc nhấp nháy máy tính và đưa hướng dẫn của thông tin hỗn hợp nhiên liệu không khí mới vào hệ thống của nó sẽ giải quyết được rắc rối.