Hệ thống chống trễ - Hoạt động như thế nào?

Hệ thống chống trễ được hầu hết chúng ta gọi là ALS. Một hệ thống các thành phần nâng cao và tăng tốc hiệu suất tổng thể của động cơ. Thứ mà nó giảm được gọi là Turbo Lag, tự động tăng hiệu suất của động cơ tăng áp. Hệ thống chống trễ bắt đầu có hiệu lực từ những năm 80 và đã ở lại đây để tăng hiệu suất của các phương tiện, như thường lệ. Và, thời đại này chỉ dành cho động cơ được tăng cường, đây là công nghệ hoàn hảo có thể hoạt động cho các phương tiện của chúng ta.

Hệ thống Chống Lag hoạt động như thế nào? Quy trình

Vì vậy, có một quy trình nhất định về cách thức hoạt động của hệ thống chống lag. Và đây là quy trình để làm theo:

1. Các thành phần của bộ tăng áp

Khi phản ứng của bướm ga bị tác động nhưng không tích cực, do các bộ phận bên trong bộ tăng áp không hoạt động, chúng ta gọi là Turbo Lag. Vì vậy, khi các bộ phận bên trong ngừng hoạt động hoặc liên tục bị giữ lại ở chỗ lõm của bàn đạp, bộ tăng áp phải tạo ra nhiều năng lượng hơn. Với năng lượng này, nó hoạt động như bình thường trở lại. Sự dừng lại hoặc độ trễ này phổ biến ở hầu hết tất cả các bộ tăng áp. Độ trễ turbo sẽ nhiều hơn khi xe của bạn có bộ tăng áp lớn hơn. Đây là cách Hệ thống chống trễ cư xử!

XEM THÊM:

• Giải thích hoạt động của bộ tăng áp tại đây
• Đây là cách bạn có thể tăng sức mạnh của động cơ

2. Độ trễ

Vì vậy, đây là giải thích về hệ thống chống tụt hậu. Các bộ tăng áp được thiết kế để kết hợp độ trễ vào nó. Độ trễ turbo phụ thuộc vào khí thải hoạt động. Đây là lý do tại sao bạn sẽ phải loanh quanh để khí thải hình thành trước khi quá trình quay thực sự bên trong hệ thống diễn ra. Nhiên liệu và không khí bên trong bộ tăng áp được đốt cháy để tạo ra đủ công suất cho xe chạy và bộ tăng áp quay. Vì vậy, khi khí thải tiếp tục hình thành bên trong bộ tăng áp và tiếp tục quay, chiếc xe sẽ tiếp tục chạy bình thường. Luôn ghi nhớ một số mẹo bảo trì nhất định từ các chuyên gia để biết thêm.

3. Thiếu sót là gì?

Vâng, như chúng tôi vừa giải thích về cách hoạt động của tính năng chống lag, Bây giờ là lúc để biết về một số nhược điểm của hệ thống này. Một trong những nhược điểm chính của toàn bộ hệ thống này là nó gây áp lực cho bộ tăng áp và tất cả các bộ phận bên trong của nó. Có lẽ, đó là lý do tại sao tất cả các thành phần nội thất sang trọng đó đều bị ảnh hưởng. Khi các bộ phận này liên tục bị căng và tăng áp, tuổi thọ của các bộ phận này bị ảnh hưởng. Đó là lý do tại sao bạn nghe thấy tiếng ồn phản ứng khi lái xe.

4. Nâng cao hiệu suất cho xe của bạn

Chà, có nhiều cách khác nhau để bổ sung hiệu suất của xe. Thêm nhiên liệu và không khí là những gì chúng ta có thể làm để đạt được kết quả mong muốn. Hệ thống đánh lạc hướng nhất phụ thuộc vào máy tính để có bản đồ đánh lửa và nhiên liệu tốt hơn, ngay cả khi bướm ga đã tắt. Vì vậy, khi tia lửa nhỏ hơn và nhiên liệu dồi dào, có thể đạt được nhờ hỗn hợp không khí và nhiên liệu thích hợp, có thể đạt được hiệu suất tốt hơn mà không tạo ra nhiều đốt cháy hơn. Trong khi một số hệ thống phụ thuộc vào máy tính, những hệ thống khác dựa vào sự kết hợp của các van, đường ống và máy hút khác nhau để có hiệu suất tốt hơn.

Kết luận

Hệ thống chống trễ dẫn đến hiệu suất tốt nhất của xe tăng áp. Hy vọng hướng dẫn này đã giải thích chi tiết về cùng một. Hãy tiếp tục và đọc nó ngay bây giờ!