7 Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tiếng kêu của động cơ (Đề phòng nguyên nhân đầu tiên!)

Bạn có thể tưởng tượng có bao nhiêu thành phần và bộ phận đang chuyển động bên trong một động cơ đang chạy không? Việc động cơ phát ra tiếng động nhẹ và âm thanh rè rè là điều bình thường do tất cả các trục quay và pít-tông đang chuyển động. Nhưng, đánh dấu động cơ hoặc nhấp chuột không phải là một trong số họ. Bạn có lý do hợp pháp để lo lắng vì việc sửa chữa có thể tốn kém.

Tiếng ồn từ động cơ xảy ra khi bất kỳ bộ phận chuyển động nào trong ô tô bị hư hỏng. Không phải tất cả các âm thanh tích tắc hoặc nhấp chuột đều đáng ngại. Cách duy nhất để không lo lắng là tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp.

Nguyên nhân gây ra tiếng kêu của động cơ

Xe ô tô phát ra tiếng ồn ào có thể là một chuyện bình thường tùy thuộc vào thiết kế của động cơ. Ví dụ:động cơ được phun nhiên liệu có thể tạo ra tiếng ô tô chạy vù vù từ quá trình bắn của kim phun. Kim phun nhiên liệu là các van điện nhỏ tạo ra âm thanh lách cách khi mở và đóng nhanh ở chế độ không tải. Kim phun kêu là bình thường và bạn có thể lái xe mà không cần lo lắng gì.

Tuy nhiên, tiếng ồn tích tắc trong xe hơi có thể là một vấn đề nghiêm trọng trong những điều kiện sau:

1. Mức dầu hoặc áp suất thấp

Đó là tin xấu khi âm thanh tích tắc trong động cơ được kết hợp với mức dầu thấp hoặc áp suất dầu thấp. Khi điều này xảy ra, dầu không đến được phần trên cùng của động cơ, khiến nó tạo ra tiếng gõ hoặc tiếng tích tắc chói tai. Căn nguyên của vấn đề có thể là do chuỗi thời gian hoặc các thành phần của hệ thống van, bao gồm trục cam, cần gạt, bộ nâng và bộ điều chỉnh cam.

Bạn nên kiểm tra mức dầu bằng que thăm và đổ đầy bình nếu mức dầu thấp. Kiểm tra áp suất dầu tiếp theo bằng đồng hồ đo áp suất khi động cơ nóng ở chế độ chạy không tải. Áp suất sẽ ổn nếu đọc được từ 15 đến 20 psi.

2. Rò rỉ Manifold Exhaust

Rò rỉ đường ống xả là nguyên nhân gây ra động cơ hoạt động khi không tải và tăng tốc . Điều này xảy ra khi khí thải bị rò rỉ ở áp suất cao do rò rỉ trong miếng đệm hoặc một vết nứt trong ống góp. Đây không phải là vấn đề nghiêm trọng và bạn vẫn có thể lái xe. Tuy nhiên, hãy khắc phục càng sớm càng tốt vì khí thải rò rỉ quá nhiều sẽ không tốt cho động cơ.

3. Làm mòn các thành phần của hệ thống van

Nguồn phổ biến nhất của đánh dấu động cơ vấn đề là hệ thống van. Thiết bị có một số bộ phận hoạt động cùng nhau để đảm bảo khoảng cách mà các van di chuyển là chính xác. Các thiết bị này có thể bị mất hình dạng do bị mài mòn bình thường theo thời gian, gây ra tiếng tích tắc khi động cơ đang chạy. Việc sửa chữa không tốn kém vì bạn có thể chỉ cần lắp các miếng chêm mới hoặc điều chỉnh bộ phận điều chỉnh.

4. Knocking Rod

Tiếng gõ thanh có thể là lý do có thể gây ra sự cố động cơ lớn. Khi ổ trục kết nối với thanh bị mòn hoặc bị hỏng, thanh sẽ gõ xung quanh trục khuỷu và tạo ra âm thanh kim loại với kim loại.

Bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn tích tắc nhịp nhàng, lớn trong động cơ khi tăng tốc g. Nó sẽ tăng tốc độ với tốc độ của ô tô. Việc sửa chữa rất tốn kém vì bạn cần phải xây dựng lại động cơ.

5. Bugi hỏng

Bugi lỏng hoặc bị nứt gây ra tiếng tích tắc trong động cơ . Kiểm tra bằng mắt khi động cơ tắt và nguội. Thay thế nếu bất kỳ trong số chúng bị nứt. Lắc lư sau khi tháo dây bugi để xem nó có di chuyển hay không. Nếu có, thì bạn phải vặn chặt phích cắm. Đôi khi, quá trình xoay của phích cắm không chính xác. Trong trường hợp đó, bạn phải cài đặt lại nó bằng cách làm theo hướng dẫn của chủ sở hữu.

Bugi làm kín từng xi-lanh. Đôi khi phích cắm không tốt có thể làm đứt ren đầu xi lanh. Nếu điều đó xảy ra, bạn phải sửa chữa hoặc thay thế các đầu xi lanh bị hỏng.

6. Phụ kiện động cơ phía trước

Có một số phụ kiện ở phần trước của động cơ có thể tạo ra tiếng tích tắc đó. Bất kỳ hệ thống nào trong số này, bao gồm máy bơm nước, máy nén AC, puli hoặc bộ căng đai đều có thể bị lỗi.

Bạn có thể sử dụng ống nghe của thợ máy để xác định nguồn gốc của sự cố nhưng tốt hơn hết là bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ máy để tìm ra bộ phận rắc rối và tiến hành công việc sửa chữa. Cần thay thế các phụ kiện hỏng để ngăn tiếng ồn.

7. Quạt động cơ bị lỏng hoặc bị hỏng

Quạt động cơ bị lỏng hoặc bị hỏng cũng có thể là lý do gây ra tiếng kêu của động cơ hoặc tiếng ồn khai thác. Kiểm tra trực quan là đủ để tìm ra vấn đề. Kiểm tra các bu lông và kẹp để xem chúng có bị lỏng không. Ngoài ra, bạn có thể biết được các cánh quạt hoặc tấm che trên bộ tản nhiệt có bị hỏng hay không chỉ bằng cách nhìn vào chúng. Vặn chặt các bu lông bị lỏng và thay thế nếu có bất kỳ thứ gì bị hỏng.

Nếu bạn là người có kinh nghiệm, sẽ không dễ dàng xác định được các phụ kiện có vấn đề. Hãy mang xe đến thợ cơ khí bất cứ khi nào động cơ bắt đầu phát ra bất kỳ âm thanh bất thường nào.