Nguyên nhân phổ biến khiến xe hút thuốc

Rò rỉ dầu, ống góp bị tắc và bộ lọc gió bị tắc là một số nguyên nhân khiến xe của bạn bốc khói. Bên cạnh đó, đầu xi lanh bị nứt và miếng đệm đầu bị rò rỉ là một số lý do khác đằng sau việc xe hút thuốc . Một phương tiện hút thuốc yêu cầu sự chú ý ngay lập tức từ một thợ máy; nếu không có thể có khả năng bị thiệt hại vĩnh viễn.

Các loại phương tiện hút thuốc mà bạn cần biết

1. Khói thải màu trắng:

Khói thải trắng nói chung là kết quả của nước hóa hơi và chất làm mát trong buồng đốt. Một khối động cơ bị nứt, nứt đầu xi lanh và rò rỉ vòng đệm đầu là nguyên nhân thường gây ra khói trong động cơ diesel. Hệ thống phun bị lỗi không cho phép đốt cháy nhiên liệu; vì vậy, kết quả là xuất hiện khói thải màu trắng. Vấn đề tương tự cũng có thể là kết quả của động cơ quá nóng và lỗi thời gian. Nếu động cơ không nóng lên đúng cách, vấn đề tương tự có thể xảy ra.

XEM THÊM:

• Tác hại ít được biết đến của việc hút thuốc trong ô tô.
• Cách Ngăn Hút Phanh.

2. Khói thải màu đen hoặc xám:

Quá trình đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn khiến động cơ thải ra khói màu xám hoặc đen. Thời điểm đánh lửa không chính xác và rò rỉ dầu vào hệ thống xả là một số nguyên nhân phổ biến khác. Trong trường hợp động cơ xăng, nó có thể là kết quả của trục trặc trong hệ thống khí thải, bị nghẹt, phun xăng không chính xác và bộ chế hòa khí bị lỗi. Động cơ quá nhiệt và cấp nhiên liệu sai phổ biến hơn ở động cơ diesel.

Ở các kiểu động cơ xăng có bộ chế hòa khí, nhiên liệu và màu đen khói có thể do tua-bin gió bị lỗi, rò rỉ kim loại hoặc nhựa vào bộ khí hóa, phao nhiên liệu thấp và bộ lọc nhiên liệu đều bị bẩn. Đối với các hệ thống phun nhiên liệu hiện đại, khói đen trong khí thải xuất phát từ một hoặc một số kim phun bị rò rỉ, áp suất phun quá cao, cảm biến oxy bị hỏng hoặc bộ điều khiển bị lỗi.

Tham gia Chiến dịch MIỄN PHÍ GIAO XE MIỄN PHÍ của chúng tôi tại đây

3. Khói thải màu xanh lam:

Vị trí cuối cùng trong danh sách phương tiện hút thuốc là khói xanh, do dầu động cơ bị phun hoặc đốt cháy. Xi lanh, vòng và van bị mòn thường là nguyên nhân gây ra điều này. Nếu bạn đang lái động cơ xăng, có thể dầu sẽ tràn vào buồng đốt, từng chút một. Và trong động cơ diesel, đó là kết quả của mức dầu cao.

>>>> Nếu bạn đang quan tâm đến một số loại xe ô tô cũ giá rẻ của Nhật thì NHẤP VÀO ĐÂY để biết thêm chi tiết!

Tại sao bạn không thể tiếp tục lái xe khi động cơ của bạn đang bốc khói?

Gần với hình phạt vì là người gây ô nhiễm, còn có vấn đề ô nhiễm trái đất ở mức độ thực sự và tốt. Càng có nhiều cá nhân đảm bảo rằng họ có động cơ ở tình trạng hoạt động tốt trong xe của họ, thì chúng ta càng ít bị ô nhiễm. Điều này sẽ cho phép tất cả chúng ta hạn chế tác hại đối với chất lượng không khí chung của chúng ta và cắt giảm các tác động cản trở đến cuộc sống của con người. Vì vậy, hãy cân nhắc từng điều trong số những điều này khi bạn đang tìm hiểu xem phải làm gì với khóa học cũ của mình.

Nếu bạn đặt kiểm soát thay thế bạn sẽ thường xuyên cảm thấy thích thú khi lái một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng nhiên liệu. Thông thường, chúng tôi không hiểu mã chức năng cũ đã mất bao nhiêu điện năng. Với một động cơ hoạt động tốt được thay thế tự nhiên, việc lái xe có thể trở nên thú vị một lần nữa. Cũng kiêng dừng xe luôn và để ý mực dầu giảm nhanh!

Bạn có thể theo dõi chúng tôi để biết thêm các bài viết cập nhật hàng ngày về bảo dưỡng ô tô mà bạn có thể quan tâm, hàng nghìn thông tin có thể giúp xe của bạn sử dụng tốt hơn.