Cách tạo bề mặt lại bánh đà:Hướng dẫn hoàn chỉnh để bắt đầu

Bánh đà trong ô tô có nhiều mục đích khác nhau, bao gồm tích trữ năng lượng để giữ cho trục khuỷu chuyển động và cân bằng các cụm quay. Nó cung cấp năng lượng bằng cách truyền năng lượng cho bộ truyền động một cách trơn tru. Cụm ly hợp giúp động cơ cung cấp sức mạnh cho bộ truyền động.

Một lượng ma sát lớn được tạo ra khi đĩa ly hợp ép với bánh đà. Nó bám chặt vào bề mặt và giúp xe di chuyển xuống mặt đường. Độ bám này bắt đầu mất đi khi lớp lót bị mòn. Do đó, khi thay đĩa áp, người ta thường hỏi “ Làm cách nào để mài lại bánh đà? ”Vì vậy, hãy thảo luận về quá trình này!

Cách tạo bề mặt lại bánh đà:Hoàn thành kiểm tra và định hình lại bề mặt

Mỗi bánh đà đều cần phải phục hồi bề mặt vào một thời điểm nào đó. Nói chung, mọi người thích nó hơn khi thay thế ly hợp hoặc đĩa áp suất. Khối lượng của bánh đà hấp thụ nhiệt sinh ra do hoạt động ly hợp chung. Ly hợp tạo ra nhiều nhiệt hơn khi nó bắt đầu bị trượt hoặc lạm dụng. Nó cũng có thể phát triển các vết nứt và phồng rộp trên bề mặt của bánh đà.

Vì vậy, theo lời khuyên bảo dưỡng của các chuyên gia, việc kiểm tra cẩn thận bánh đà là cần thiết để tìm ra các hư hỏng và biết tình trạng của nó. Dưới đây là hai cách chính để tái tạo bề mặt bánh đà.

Cắt bánh đà

Cần có một máy tiện hãm để bắt đầu với kỹ thuật cắt. Quy trình này cần được thực hiện cẩn thận vì việc lắp bánh đà trên máy tiện không phải là một công việc dễ dàng. Nhược điểm của phương pháp này là để lại những vùng không bằng phẳng.

Vì máy tiện phanh bỏ qua các điểm cứng, nên mọi người thích loại bỏ một lượng lớn kim loại hơn. Khi bạn muốn biết ‘ cách phục hồi bánh đà , Bạn cần biết về cả kỹ thuật cắt và mài.

Khi nói đến các phương tiện có liên kết thủy lực, ổ trục có thể di chuyển hạn chế. Cần phải hiểu rằng ly hợp có xu hướng không giải phóng hết khi loại bỏ quá nhiều kim loại.

XEM THÊM

• Bánh đà ô tô:Giải phẫu bánh đà làm việc
• Double Clutching:Hiểu cơ chế

Mài bánh đà

Đây là kỹ thuật ưa thích nhất để tái tạo bề mặt bánh đà. Cần có máy mài khối để thực hiện nhiệm vụ một cách hiệu quả. So với máy mài bánh đà chuyên dụng, thiết bị mài cho đầu và khối yêu cầu thời gian thiết lập cao.

Đảm bảo kiểm tra xem cửa hàng bán máy có máy mài bánh đà chuyên dụng cho bánh đà có bậc hay không. Nếu không, hãy tìm một cửa hàng khác có loại thiết bị cụ thể cho công việc.

Việc duy trì chiều cao ly hợp thích hợp trở nên vô cùng cần thiết trong trường hợp bánh đà có bước. Người ta phải đảm bảo cạo một lượng kim loại bằng nhau trên cả hai bề mặt. Bạn có thể đo nó với sự trợ giúp của máy đo độ sâu dạng bánh đà.

Để đạt được độ phẳng cần thiết mà ít loại bỏ kim loại nhất, máy mài bánh đà chuyên dụng hoạt động hiệu quả bằng cách loại bỏ các vết cứng và để lại bề mặt đồng nhất. Quá trình này thường mất gần năm phút. Trong quá trình tìm hiểu cách phục hồi bánh đà , thiết bị trở nên quan trọng hàng đầu. Mặt bích trục khuỷu giúp gắn bánh đà và định tâm bánh đà lõm. Giúp mài ướt với đá cacbua silic

Còn về Bánh đà khối lượng kép thì sao?

Trong trường hợp BMW, General Motors và Porsche có bánh đà khối lượng kép, bạn không cần phải mài lại bề mặt. Cần thay thế khi bánh đà khối lượng kép bị mòn.

Trên các ứng dụng của Ford, quá trình tái tạo bề mặt yêu cầu tháo các bu lông và tách cả bánh đà sơ cấp và thứ cấp. Công ty sản xuất xe hơi, Ford, đề xuất sử dụng bu lông mới tại thời điểm lắp ráp lại các bánh đà.

Đối với các ứng dụng, bao gồm cả xe tải diesel 7.3L Ford và 6.5L GM, bánh đà một mảnh thông thường được sử dụng để thay thế bánh đà khối lượng kép đắt tiền. Bộ ly hợp tương tự không tốt cho bánh đà đặc. Để tăng cường khả năng mô-men xoắn của hệ thống truyền động, họ sản xuất nó bằng cách lưu ý đến ly hợp có đường kính lớn hơn.

Điều gì cần cân nhắc khi thay ly hợp và bánh đà?

Khi thay thế ly hợp, người ta phải thay thế tất cả các bộ phận quan trọng trong hệ thống. Từ đĩa áp suất, đĩa ly hợp và vòng bi nhả, mọi thứ đều cần được thay thế. Bạc lót hoặc bạc đạn hoa tiêu cũng cần được thay thế ở một số loại xe. Nó hoạt động bằng cách căn chỉnh đĩa ly hợp với bánh đà. Nó sẽ dẫn đến nhanh chóng ly hợp và ổ trục bị mòn sau khi mòn. Một hậu quả nghiêm trọng bao gồm sự cố ngắt ly hợp.

Không bắt buộc phải lập chỉ mục vị trí của bánh đà trên tay quay khi thay thế bánh đà trên động cơ cân bằng bên trong. Tuy nhiên, định vị chỉ số trở nên ưu việt hơn trong trường hợp động cơ cân bằng bên ngoài. Kỹ thuật ở đây là đánh dấu vị trí trước khi tháo và lắp lại bánh đà vào tay quay. Mẹo chuyên nghiệp này sẽ giúp duy trì cân bằng động cơ một cách chính xác. Đánh dấu bánh đà khi bạn không chắc động cơ được cân bằng bên trong hay bên ngoài. Nó sẽ giúp bạn cài đặt nó vào vị trí chính xác như trước đây.

Ghi chú cuối cùng

Bánh đà ô tô là một bộ phận thiết yếu của ô tô. Xem xét thông tin ở trên, bạn sẽ được hưởng lợi rất nhiều khi theo đuổi việc biết cách phục hồi bánh đà. Bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp của một chuyên gia nếu bạn là người mới bắt đầu hoặc chưa làm lại bề mặt của bánh đà trước đây.