Thay đầu xi lanh tốn bao nhiêu tiền?

Chi phí thay thế đầu xi lanh là bao nhiêu ? Vâng, tổng chi phí hơi khó ước tính nếu không thay thế đầu từ động cơ và kiểm tra mức độ hư hỏng. Tham khảo ý kiến ​​của một thợ cơ khí chuyên nghiệp sẽ rất hữu ích để có được chẩn đoán chính xác và ước tính chi phí.

Các yếu tố xác định chi phí sửa chữa

Kiểm tra bằng mắt thường không đủ để tìm ra tất cả các dấu hiệu hư hỏng. Có nhiều yếu tố có thể làm tăng chi phí. Nếu bạn có một số kiến ​​thức về cơ chế động cơ ô tô, bạn có thể tính ra chi phí gần đúng.

Ví dụ, chi phí sửa chữa đầu xi-lanh trong động cơ thẳng hàng sẽ thấp hơn chi phí của động cơ kiểu V. Những lý do rất đơn giản. Động cơ thẳng hàng, có 4 hoặc 6 xi lanh thẳng hàng, có một đầu để che tất cả các xi lanh. Mặt khác, động cơ kiểu V, chẳng hạn như động cơ V6, V8 hoặc kiểu boxer, có hai đầu xi-lanh, mỗi đầu một xi-lanh. Vì vậy, sửa chữa hoặc thay thế hai đầu xi lanh rõ ràng là tốn kém hơn thay thế một đầu xi lanh.

Sửa chữa đầu theo kiểu chữ V bảo đảm nhiều tiền hơn vì một lý do khác. Vì nó có hai bờ xi lanh, nên cả hai bên động cơ phải có các điều kiện tương tự nhau để động cơ hoạt động trơn tru và giảm độ rung khi ô tô đang chạy. Vì lý do này, khi một đầu xi lanh gặp vấn đề hoặc xuống cấp đến mức trục trặc, bạn sẽ cần phải thay cả hai đầu để giữ cân bằng cả hai bên của động cơ.

Chi phí thay thế đầu xi lanh là bao nhiêu ? Vì vậy, tùy thuộc vào loại động cơ và tình trạng của các bộ phận đầu xi lanh khác nhau. Các bộ phận chung của hoặc liên quan đến phần đầu là ghế van, vòng đệm và thanh dẫn. Bất kỳ vấn đề nào với các bộ phận này đều cần đến cửa hàng sửa chữa. Ngoài ra, bề mặt cong vênh hoặc không bằng phẳng của đầu cũng là một vấn đề khác mà bạn không nên bỏ qua.

Chi phí thay thế đầu xi lanh là bao nhiêu?

Khi tính toán chi phí sửa chữa có thể, cần kiểm tra chi tiết để tìm ra những sửa chữa cần thiết. Nó bao gồm việc xem xét kỹ trong xi lanh xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc bề mặt cong vênh nào không và kiểm tra các van và vòng đệm xem có bị mòn không.

Một công việc sửa chữa đầu xi lanh bị nứt có thể tốn khoảng $ 500, bao gồm $ 200 đến $ 300 cho các bộ phận và $ 90 đến $ 100 mỗi giờ cho chi phí nhân công. Tuy nhiên, cách tính này có thể áp dụng nếu xe của bạn có đầu xi lanh bằng nhôm, giống như hầu hết các loại xe hiện đại. Một chiếc xe hơi cũ hoặc sang trọng có đầu xi lanh bằng sắt có thể có giá khoảng 1.000 đô la vì đầu bằng sắt đắt hơn và đòi hỏi nhiều giờ lao động hơn. Các chi phí sẽ cộng thêm nếu bạn cần thay thế hoặc sửa chữa bất kỳ giá đỡ hoặc con dấu liền kề nào.

Có thể xác định chính xác các vấn đề sẽ giúp thương lượng với thợ máy. Một số cửa hàng sửa chữa mờ ám có thể thu phí quá cao do lợi dụng sự thiếu hiểu biết của khách hàng. Bạn cũng có thể gọi điện và giải thích loại công việc sửa chữa mà bạn cần. Sau đó, so sánh các báo giá từ các cửa hàng khác nhau để xem cái nào có vẻ hợp lý.